ランサーエボリューション5について質問です。 普段の走行では問題ないのですがサーキット走行や高速道路などエンジンを高回転したときのみ冷却水のサブタンクから冷却水が吹き上がります。

Question

何が原因か分かる方教えてください。

Answer 1

ラジエーターキャップは「高圧型」に換えていますか？
https://www.m-parts-yawataya.com/eshopdo/refer/vidMPY-RA890520N2N3.html

「完全になくす」ことはできなくとも、「頻度は減る」と思います。

エボ５で「ダートラ」という競技をやっていましたが、ダートラコースではたまに吹きました（でもリザーバータンクの中でゴボゴボ言ってるくらい）が、さすがに「高速道路を走って吹く」ということはなかったですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。試してみます!

Answer 2

冷却水の入れ過ぎでは

Answer 3

エボ5にむかし乗ってたとき似たようなことありました。
自分も街乗りは普通でも当時ゼロヨンしてたときだけ
そのような現象がなった覚えがありますので、予備で
クーラント液積んでました。
熱対策がまだまだの時代だからあまい臭いがひどかったですねぇ。

Answer 4

同じ車乗ってます。それ、持病のようですね。

私も同じ症状でショップに相談したところ、
どうしてもエア抜ききれない部分があり、
その気泡が加熱で一気に膨張、体積分冷却水があふれ出てしまうようです。
しょうがないので、時々リザーバーが空にならないように、
定期的に水を補充するか、
性能の高い冷却水を入れてこうした膨張に対応させるそうです。

Answer 5

スポーツ走行でクーラントが高温になり圧力が上がって、ラジエターキャップがリザーブタンクに逃がしても追いつかなくなり、限界を超えて吹き出してしまったものかと。

クーラントをスポーツクーラントに交換するか、導風板などでラジエター効率を上げるか、冷却効率の高いラジエターに交換するか・・・

インタークーラーならスプレーで水をかけるのは効果的ですが、ラジエターはそういうものではないみたいだし悩ましいですね。

Answer 6

ラジエーターキャップの加圧不足やエンジンガスケット抜けとかが影響してるっぽいです。

とりあえずラジエーターキャップ交換して様子見して、ガスケット抜けの可能性は各気筒の圧縮測定してみて下さい！