三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問 (解決済み) 183ページ
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クラウンアスリート3500ccの維持費や主な故障箇所について。 ハイブリッドではない、310馬力？ぐらいの十年前ぐらいのモデルのクラウンアスリートへの買い換えを考えています。 現在ランサーエボ...
2021.3.11
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ベストアンサー： どうしても3.5Lが欲しいなら別ですが2.5Lで充分かとおもいます。 力があって良いのですがマークX３.５Lで丁寧に走っても7km/L、エアコンを使うと6km/Lです。
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EVOⅥのミッション、フロントデフ、ブレーキフルードやパワステオイルの交換について質問します。 純正品が一番なのはわかっていますが、社外でも問題ないのでしょうか？よくランエボは社外だと壊れやすい...
2021.3.11
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ベストアンサー： 純正品が一番なのはわかっていますが 一番ではないですよ。高価なオイル使用していても すべて乗り方でかわります。 社外でも問題ないのでしょうか？よくランエボは社外だと壊れやすいと聞きました。 あまりネットでの話を鵜呑みにしないほうがよろしいかと。 駆動系オイルについてですが、社外でも問題はないです。 まず、ミッション（アクスル）について書きますね。 純正グレードがＧＬ-4になっていれば...
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ランエボ10のオートマをマニュアル載せ替えにするのはいくらぐらいでできるのでしょうか？ また、デメリットなど結構ありますか？
2021.2.24
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ベストアンサー： 80万円前後だと思います。 デメリットは・・しいていえば信頼できるショップを見つける手間と、リアデフとRSグレードと同じく機械式に換えたほうが良いってことかなって思います。 こちらの方はDIYで載せ換えとのこと ↓ https://cartune.me/notes/8TGEyirznh ※何も知らない他の回答達が上から目線でいろいろ言われてご気分悪いですね。昔のAE86なんかATをＭＴ化...
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今年中に中古の180SXかエボ4を買おうと思っています。 買う際に各々気をつけた方がいい所があれば教えてください。
2021.3.16
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ベストアンサー： どちらもサーキット走行や、やってはいけないが峠を無茶に攻めたりしてる可能性は高い。 強いていうならば180はドリ車としては有名だから…やはり修復歴というのは致し方無いかなと…。 私も２年前？ほどに、しこたま探し回ったけどどれも修復歴は有。極上を探せば値段が高騰してる為200前後…。 幸い、私は整備士であり、ある程度妥協して買って自分で治せば良いやって思えたのでまだ良いですが…。 ランエボにつ...
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ランサーエボリューション10のオートマに乗っているのですが、先日初めて購入店でオイル交換をし、 次の日気になってオイル量を乗る前にオイルゲージで確認したところ上の点の1センチほどのオイルが入って...
2021.3.13
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ベストアンサー： まずチェックするのは、暖気終了後 エンジンＯＦＦし３分後にチェックし Ｈｉレベルを超えていては、ダメ多すぎます。 クレームで抜いてもらい 完成したらディーラーで立会チェックしましょう。
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トヨタ車に三菱自動車のホイールを装着するのは変ですか？ どうしても付けたいデザインがあって…諦めきれなくて…
2021.3.15
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ベストアンサー： 別に変ではないですよ。 ホイールに三菱マークが入っていたとして、興味ある人がシゲシゲと見ない限り気付きません。 ただ・・・メーカーが違ってもホイールがそのまま装着できるケースがある場合もあるけどない場合もあるからね。 それぞれの車種が何か？（三菱の何用をトヨタの何に装着させたいのか？）が判らないので、例えば下記のようなサイトで https://wheel-size.jp/size/mit...
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インプやランエボのようなフルタイム4WDでも雨のカーブってオーバースピードだと普通に滑るのですか？
2021.3.7
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ベストアンサー： もちろん！ オーバースピードならFFでもFRでも４WDでも滑ります。 その時アクセル踏んでいたら、 ４WDの方が、特になんちゃって４駆の方が制御不能の滑り方をします。
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車はやはり速い方が楽しいですか、スカイラインやランサーエボリューション、インプレッサWRX.それともスカイラインですか。
2021.3.8
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ベストアンサー： WRX STIに乗っていますが、 速さ=楽しい …ではないですね。 社用車で乗ったプロボックスは操縦性や路面状況が掴める点がよく楽しかったですし、レンタカーで乗ったノーマルのスイフトは素直な操縦性が良くて楽しかったです。 したがって楽しいと思える点は、操縦性の良さではないでしょうか？ WRX STIもその点は非常に高いですから。 むしろ操縦性が高いからこそ、速い速度が出せる性能が与えられて...
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三菱ってラリーで鍛えた技術もあって普通に車を作れば技術力もあるしいい車作れると思うのですがなぜファミリー向けの変な車ばかり作っていた のですか？日産に買われてから少し良くなってきてるとは思います...
2021.3.7
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ベストアンサー： ワタシは元三菱自動車の社員です。御存知かと思いますが今では三菱と日産共にフランスのルノーに関わって企業経営を現状維持してます。三菱が何故に今の様になったかと言えば要は一連の出来事で開発資金や企業維持資金が無くなってしまったので新型車の新規開発やバリダカ等の各レースからの撤退も仕方なかった現状でした。それで世間の偏見やお世辞無しで言うと電気系の開発に対しては国内トップの技術が元々有ったメーカー...
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車が好きな大学生です 車を買いたいのですが、あまり車の種類、数を知りません ゲーセンでレーシングゲームをやっていて、車が好きになりました。その時乗っていたのがインプWRXSTIだったり、元々人...
2021.3.3
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ベストアンサー： まずＳＴＩ／エボは本体代で２００はいる。 安く抑えても２００弱が限界だろう さらに問題なのは本体代ではなく維持費。 まずブレーキやタイヤが減る。 理由は簡単にいうとハイパワーで四駆、とにかくふんばるようにつくられているから。 更に四駆故に機構がＦＲやＦＦなどの二駆に比べ複雑。つまり消耗品、故障個所が多い。 デフオイル一つにしても三つもデフがある。 更にさらに悪いことに、こいつらは保険料が...
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2010.2.12
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「男でAT限定は恥ずかしい」という人をたまに見かけますが私からすればそう思っているあなたが一番恥ずかしいと思います。 あくまでMTを悪く言っているのではなくAT限定を馬鹿にするMTの話です。 ...
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私はスズキのコンパクトカーに乗っています。９１馬力しかありません。 GT-R、ランエボ、WRX STIなどのハイパフォーマンスカーや外車を見るたびに、悲しくなります。 なぜなら、自分の車よりも...
2015.7.3
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