三菱 アイ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

つくづく凄いデザインかと・・

2018.11.16

総評

最近の軽自動車の様なあちこちタップリ 余裕のある車内・・と言う訳には行きませんが 必要にして十分なスペースも確保されてますし 愛嬌はあるけど、媚びもなく甘過ぎもせず 案外端正な出で立ちだったりする...

満足している点

とにかくデザインに惚れました(笑) ここまでデザインコンシャスな国産車って 今はなかなか見掛けないんじゃ？と思える位 軽自動車と言う限られたサイズの中で デザイナーさんは頑張ったのではないでし...

不満な点

シートの出来だけはちょっと残念ですね。 サイズが小振りなので、ホールド感はイマイチです。 また、クッションの張りが強く、長距離運転するとケツが・・ あと、ATの4速と3速のギア比は接近し ...

乗り心地

結構硬めの乗り味ですね。 ただ、リアミッドシップと言う事もあり 加速中や巡行中の騒音に関しては 運転席と助手席は思いのほか静かです。 またエンジンの音質もザラツキ感が無く軽い回転フィールなので...

近未来的なスタイルは15年前の車には見えない（プレミアムスモール 三菱アイ）

2018.10.21

総評

2006年度グッドデザイン大賞を軽自動車としては初の受賞。優美なデザインがポイントの車。乗り心地はお世辞にも良いとは言えない。ターボ車なので加速は良い。街乗り重視のセッティングなので走っていて疲れることは...

満足している点

①街乗り重視のターボセッティング ②ノーズダイブのない安定したブレーキ ③小回りがきく：最小回転半径は4.5m ④拭き取り範囲の広い１本ワイパー ⑤全席にパワーウィンドウスイッチ装備 ⑥後面オフ...

不満な点

①燃費：街乗りは10㎞／L超えない ②シガーソケット出口にカップフォルダーがある ③前席にある買い物袋を置くスペースは使った事がない ④ヘッドライトカバーは樹脂製の為、経年劣化で曇ってくる。定期的な...

乗り心地

以前試乗車に乗ったノーマール車はソフトな感じだったのですが、うちのアイは少しハードセッティング（サスペンション変えてます）の為、固めな乗り心地です。例えれば軽トラのような感じなので、段差を超えるときは「盛...

自分専用アイ（グレードM)

2018.9.16

総評

とても良くできた軽自動車です。

満足している点

基本がしっかりしていて、キューンと曲がります。 燃費もそこそこ。

不満な点

特に気になりません。

乗り心地

-

楽しい車

2018.8.7

総評

ターボ車なので自分を抑制しないとダメですね。

満足している点

今時珍しい軽自動車リア駆動

不満な点

特に無し

乗り心地

ショックがへたってきているのであまり良くはないです。

何年しても、美しいデザイン。

2018.7.31

総評

前期型ノンターボから後期型のターボ付きへ。3000回転からのターボ加速、シッカリ感のアップした乗り心地、流線形のデザイン。いーいクルマです！。

満足している点

10年たっても、デザイン☆☆☆☆☆！　走りもGOOD!!

不満な点

ホボ無し。

乗り心地

低速時、フロントからのソフトさが有れば、いや、これ以上は贅沢ですね。

グレードが違ったが今は満足

2018.7.28

総評

予算及び以前代車に半日乗ったアイの走りがよく購入しましたが、代車は後から考えるとターボ車でした。自分の車はノーマルエンジンな上、全オーナーが３年で9000㎞しか走っていなかったためで、買った当初は走らない...

満足している点

中古車購入の場合、価格が安い。 窓が大きく視界が広いです。

不満な点

燃費リッター10ｋｍ前後。 １本ワイパーで、ワイパーブレードが初期型のタイプはなかなホームセンターなどに在庫がなく、ネット購入も在庫無くて納期に時間かかりました。タイヤ前後サイズ異なるので、ローテーショ...

乗り心地

-

めぐりあい？

2018.6.11

総評

この車はもっと評価されていてもおかしく無い！。 デザインの好き嫌いは有るにせよ、特にハイルーフ系を必要としなければ(と言っても全高1600㎜の頭頂空間は決して狭くは無いが…)、専用設計の為か、MRレイア...

満足している点

・パッケージングやデザイン、駆動方法等、同じカテゴリーで類する車種が無い事。 ・何より、MRレイアウトによるステアリングの操作感が良いし、ブレーキング時の安定性も良いです。 ・クラス内で比べても、当時...

不満な点

・内装の質感等、プラスチッキー感が有り、もう少しデザインも含め質感を考えてほしかった。 ・メーターパネルのデザインも、ちょっと微妙。 ・液晶表示の文字の大きさ(太さ)も小さく(細く)、時計等視認性がイ...

乗り心地

結構サスストロークが有り、良く動く。好みとしてはショックをスポーツタイプに変えたい。 足元にタイヤハウスは出っ張っていないので、Frシートで足を延ばせる程の自由度有り。 但し購入車両は、Drシート...

アイ

2018.3.23

総評

形は置いといてw 装備が充実しています。 これだけ盛りだくさんな軽自動車はHONDAでもやらんだろwww 三菱に拍手！！！

満足している点

久しぶりのミッドシップです。 運転楽しい！！ MTならもっと楽しかったと思う。 装備が充実しています。

不満な点

横風に弱い。 MRの宿命、整備性悪し！！ 余計な装備多いw 前面ガラスが大きいので暑い！！

乗り心地

段差には弱い。ガタガタを結構拾っちゃう。

こいつはいい!

2018.3.23

総評

通勤ルートがワィンデングなので、よく曲がる車が欲しかった。それと、趣味がバス釣りなので、ある程度の積載性も必要。見た目以上に、積める。

満足している点

キビキビとよく動く

不満な点

ない

乗り心地

いい

軽では最高に楽しい車　

2018.3.11

総評

人気なさによって安いので買うべき車かな？ タイミングベルトじゃなくてチェーンなので良いかも

満足している点

車重は重いしパワーもイマイチですが剛性が結構高いので弄り甲斐がありました。

不満な点

MTがあれば最高だったんですよね

乗り心地

TEINのダウンサスのせいか、フルブレーキでも前が下がらないのが良かった。元々下がらない気もするが、、、

良くできた車です。

2018.2.27

総評

まだ購入して3日しか立っていませんが操作性、居住性とも文句なしの車両です。 すっごく気に入りました!

満足している点

軽からの乗り換えで比べるのもなんですが、パワー、居住性とも申し分ないです。 全体的に窓が大きいので見晴らしが良く開放感がバッチリです！ このサイズで一応7人乗りなので重宝しそうです。

不満な点

不評の「CVT」なのでいつジャダーが出るか心配です(汗) やっぱり後ろの窓が全開に開けばいいのに…

乗り心地

ふわふわ感もなくかっちりしています。 （軽のときはゴツゴツしてました）

理想主義的な構造

2018.2.25

総評

走る楽しさ、実用性などトータルに考えるとかなり水準が高い車だと思う。

満足している点

MRで４ドア、ハンドリングよくターボで軽快。

不満な点

車高が高く立体駐車場が使えない。横風の影響を受けやすい。

乗り心地

足回りが若干硬いため段差ではねる。

走りのよい軽

2018.1.14

総評

走りがよい。エンジンが車体後方にあるせいだろうか。後輪駆動でもあるのだろうが。とにかくハンドルをきる方向にピタッと反応してカーブを曲がってくれる。燃費がもう少し良ければよいのだが。でも走りがよいので燃費が...

満足している点

ハンドルをきった方にすぐさま反応し曲がってくれるので走りがよい。外観が未来型でいまだに通用するデザイン。

不満な点

燃費があまりよくない。 ターボなしの車種のためか、上り坂に弱い。エンジン音ばかり大きくなり、その割りにはスピードが出ない。

乗り心地

前面のガラスが大きいので視界がとても良い。 またエンジン音は比較的静かだと思われる。 少しの段差があると車体が思ったよりも揺れる。

とても乗りやすいクルマです!

2017.11.29

総評

走行性能とデザインの総合点で、軽自動車としては古今無双だと思います。 アイが出た当時は、ダイハツのソニカ、スズキのセルボ、スバルR1などプレミアムな軽自動車が多く出て、それぞれ良いクルマなんですが、その...

満足している点

見晴らしがよくて運転しやすいです。 リアにエンジンがあるのでハンドリングも軽いし、踏めば加速する素直なATが気持ちいい。 その上エクステリアの質感やデザインが最高に良いです。

不満な点

内装の質感がちょっとしょぼい、、、デザインはいいんだけど、とくにドアの内張りがペラペラ感が強いです。 タイヤも前後が違うサイズでローテーションできないし前タイヤがとにかく減るのがちょっとイタい。

乗り心地

ホイールベースの長さの恩恵か、乗り心地は良かったです（ミラジーノ、ハスラーとの比較）エンジンが後ろにあるので、エンジン音は前席なら静かと感じます。

歴史に残る名車

2017.10.9

総評

個性たっぷりの名車だと思います。

満足している点

NAなのによく走る。 コーナーの安定性もバツグン。

不満な点

アフターパーツが・・。なさすぎる・・・。

乗り心地

-

とにかくカワイイ

2017.8.27

総評

街中走るには最高。

満足している点

外見重視（女性も同じ） とにかくカワイイ。　小回りきく！ どこでもスイスイ。　

不満な点

シートが小さい。 ダイエットすれば、いいことだけど。

乗り心地

突き上げ感はあるが、踏んばり感は無い。 常時左側車線であれば問題ないですなあ。 視線が高めだから２時間程度のドライブだったら 良好かも？

運転が楽しいクルマです。

2017.8.8

総評

4人乗りで普通に使え、一人の時は楽しめる趣味としても面白い車です。

満足している点

運転が楽しい。 軽の割によく走る。

不満な点

パーツが少ない。 生産修了の為、今後の部品供給に不安

乗り心地

-

目から鱗が…

2017.6.27

総評

この年式のアイは、中期型といえるのかな。 ＭＣでネガティブキャンバーが付き、パワーステアリングが「EPS+」となり、ハンドリングは完成形といえると思う。 後は、後期型「Ｔ」のブレーキローターの大型化は...

満足している点

○：本当に気持ちのよい柔らかなドライブフィール

不満な点

×：全体のデザイン性に比べ、内装のチープな質感とシートのできの悪さ。

乗り心地

-

代車でした

2017.6.27

総評

乗ってみるまではっきり言ってバカにしてましたが、完全に覆りました。 うまくまとめた傑作かもしれません。 丸みのある外装、内装も可愛いというより、おしゃれな感じ。男性が乗っててもシャレてていいかもしれま...

満足している点

他の車にはない斬新なデザイン。古さをあまり感じません。借りたクルマがGグレードだったので、豪華装備。本革ステア＆シフト、オートエアコン、スマートキー、HID、純正アルミ、全席オートパワーウインド。 オー...

不満な点

収納が少ない。フロアトレイも浅すぎて、やたらに物が置けない。 エンジンファンの音がかなり盛大。

乗り心地

リヤミッドシップのおかげで高速域でも静かです。運転している感じも乗用車に近く、結構快適です。 ホイールベースが長いので、ピッチングを直に受けにくく、乗り心地はまずまず。シートがもうひと工夫あるといいかも。

お孫様の送迎用です。

2017.6.2

総評

いじくり廻すには適したクルマ。オモチャ感覚で毎日楽しんでいます。 先日、岐阜の山道？での加速性能にあ然としました。大人3人が乗り、かなりの上り坂では加速が出来ない、当たり前か？ 本日、バイトの帰りに、...

満足している点

大切なお孫様の送迎用ですので、安全性第一。ただ、年金生活者ですので、軽四です。 車重900ｋｇと頑丈なシャシーで選びました。 が、購入して分かったのですが、エンジンの整備性が良い。リアエンジンで、エン...

不満な点

車重が900ｋｇと言う事で、加速は最悪、燃費も推して知るべし。安売りのガソリンは止め、出光のちょっと高いガソリンを入れ、坂道、加速感覚改良？ちょっと高いオイルも入れ、エンジンの静粛性高まる？ イギリスの...

乗り心地

タイヤを交換しても、硬い乗り心地。が、慣れました。前輪タイヤ交換で、ステアリングの切れが良くなった？