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三菱 アイ のみんなの質問 (7ページ)
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三菱アイターボ（CBA-HA1W）2006年式です。 さて、フロントのボンネットの中を清掃・点検しておりますが、ブレーキ装置に付いているコネクターから細くてかたい線が出ています。これはブレーキ液...
2023.5.27
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三菱アイターボ（CBA-HA1W）2006年式です。 ガレージジャッキ用の前後のジャッキアップポイントがわかりやすいクルマだと思いますが、フロント周りをメーカー指定場所とは違う写真のポイントで上...
2023.5.19
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ベストアンサー： アーム本体や付け根(サスペンション側)なら理論上大丈夫。 もし自重で曲がるなら走行中に折れちゃいますからね。 絶対かけちゃダメなのは指定以外の薄い部分とミッションケースやオイルパンです。
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三菱アイターボ（CBA-HA1W）2006年式です。 オートウェイ™という有名なタイヤ卸のサイトからコンフォートなナンカンタイヤAS-1という銘柄をチョイスして取り付けましたが、今日、某所の整備...
2023.5.22
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ベストアンサー： 私も三菱アイオーナーです。 アジアンタイヤのナンカンＡＳ－１も経験済みです。 確かに国産と比べるとつくりの粗さは感じましたが、 走り自体に問題は全くありませんでした。 オートウェイさんの言う通り、バリはあってもなくても関係ないですね。 そもそもアイは前後でサイズが違うために前輪の負担が大きいので 走り方でずいぶん変わります。 ＡＳ－１と国産の違いは走音と摩耗ですね。 他のアジアンタイヤ...
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三菱アイに、興味津々です。でもノンターボだと猛烈に遅いと聞きました。本当に猛烈に遅いんですか？
2023.5.10
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ベストアンサー： 申し訳ないですがノンターボは乗ったことがないので分かりませんけど、ターボの四駆に乗っています。正直すごく運転が楽しい車だし、きびきび走ってくれます。スタイルも個性的で古さを感じません。ただ、軽とはいえ古いので他に比べて燃費は決して良くないです。前後のタイヤサイズも違いますし、ランニングコストを考えると…と思いますが、私個人はすごく気に入っているので当分乗り続けます。
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三菱アイに中古の純正フォグランプを取り付けようとしていますが、ハーネスの取り付けを行っていたところ、車体側のグレー色のコネクタが見当たりません。 現状では車体側にピン数の違った空きコネクタが1箇...
2023.5.5
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この軽自動車、中古だと安いけど悪くないからオススメだよ！ってやつありますか？
2023.5.4
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ベストアンサー： 三菱のアイ 見た目が可愛くて背の高い軽より安定性があり酔いづらい
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三菱アイHA1W（2012年式2WDターボ）に乗っています。現在走行距離が９万km近くになり、足回りのリフレッシュを検討中ですが、アイミーブ（軽HA3W？ ）のフロント足回り（ショック・ロアアー...
2023.3.30
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ベストアンサー： 可能です。 ショックアブソーバやバネは車重やモデルによって減衰力が違うはずなので、バネとの組合せで色々選ぶ楽しみがあると思います。 アイミーブ用は車重があるので硬めになると思います。減衰力が合わないと乗り心地がひどくなるのでそこは要注意です。
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三菱アイ2006年型。ヘッドライトロー側の光量不足について。 ロー側の光量が足りません。2年前にバルブを両方変えましたが、左右両方同時に暗いです。バルブよりもライト関係の基盤辺りかと思いますが、...
2023.1.29
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ベストアンサー： 当方電装屋です。 ハロゲンかＨＩＤかに因る。 ハロゲンなら基板は無いです。 両方と言う事なので、配線やコネクターも考え難い。 ヘッドライトとして使えない光量なら、もしかしたらリレーの接点接触等も可能性としては有る。 この場合は程度によるので何ともですが、数千円～でしょうね。 リフレクターやレンズの問題なら、ＨＩＤかＬＥＤにすれば解消出来る。 ただ、どちらもピンキリなので「それなりの品質」の...
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