三菱アイターボ（CBA-HA1W）2006年式です。

Question

オートウェイ™という有名なタイヤ卸のサイトからコンフォートなナンカンタイヤAS-1という銘柄をチョイスして取り付けましたが、今日、某所の整備士からタイヤの心配をされました。
オートウェイに連絡しましたら「タイヤのバリは走りに影響しないのでハサミでチョキチョキ切り取って乗り続けていただて大丈夫です」という旨のお言葉をいただきましたが、本当に家族を命を預けて大丈夫でしょうか？
バリの酷いタイヤ、タイヤのバリが不自然（雑）に削り取られているタイヤが混在しておりまして、製造年月日も2022年39週から2023年1週までバラバラです。

Answer 1

私も三菱アイオーナーです。
アジアンタイヤのナンカンＡＳ－１も経験済みです。

確かに国産と比べるとつくりの粗さは感じましたが、
走り自体に問題は全くありませんでした。
オートウェイさんの言う通り、バリはあってもなくても関係ないですね。

そもそもアイは前後でサイズが違うために前輪の負担が大きいので
走り方でずいぶん変わります。

ＡＳ－１と国産の違いは走音と摩耗ですね。
他のアジアンタイヤよりは相当ましですが、
国産に比べるとアイ独特の片減りが早かったです。

そこそこ安価ですがコスパを考えるとＴＯＹＯやＹＯＫＯＨＡＭＡの方がよいのではないでしょうか。

アイはミッドシップでターボもついているので走りは楽しいですよね。
私も１７年乗ってますし、これからも乗るつもりです。

質問者からのお礼コメント

コメントありがとうございました！よくわかりました。

Answer 2

全然問題無いです。

羽付き餃子みたいな物と思って良いですw

Answer 3

それより
その整備士
大丈夫か？
ですよ。

Answer 4

軽自動車で普通に乗り回すだけなら問題ありません。無謀な運転やサーキット行くならわかりません。

腐ってもナンカンならまぁ名の通ってるメーカーなので大丈夫だとは思います。ヤバいのは信じられない位安いタイヤです。(245/40R18で6000円～8000円/本とか…。)

ちなみにナンカンのスタッドレスは雪や氷特化しすぎてドライ性能はカスでした。ブヨブヨ過ぎてレスポンスが死ぬほど悪く左右に小刻みにハンドルきっていると右にきってるのに左向いてたりします。

私の車は現在ダンロップのディレッツァのDZ102ですが製造国を見たら日本かと思いきや日本じゃありませんでした(笑

Answer 5

安くてサイズがあったなら心配しないで大丈夫ですよ
新品の証ですし

Answer 6

いいから履き続けてみればいいです。
いきなり爆発したりしませんから。
念のためにスタッドレスタイヤを荷台に積んでおけばいいです。
175サイズのリヤタイヤ用はフロントに履けないからダメです。
フロント用の145サイズなら、フロントはともかくリヤにも履けます。

Answer 7

大丈夫か大丈夫じゃないか聞きたいなら大丈夫です。
ちなみにナンカンタイヤの工場へ招待され説明を受けてきましたが、国産タイヤ並みの管理とそれを上回る情熱でした。

Answer 8

安いものには理由があります。それが不安だったり対処出来ないなら
金を掛けるべきです。
バリも週違いも安い理由です。実際に走行して不具合が出る率の
データを持っているわけではありませんが、多分多少高いのでしょう。
でもそれも安い理由です。

それらを天秤に掛けてどうするか、それは買う側が判断する事です。

なお、個人的には別にAS-1なら普通に使います。

Answer 9

そんなことが気になるなら、化粧が綺麗な国産タイヤに履き替えましょう。
精神的な不安を我慢する必要はありません。


タイヤのバリなんてものは型から外した時点ではどこのタイヤでも似たり寄ったりで
商品としてユーザーの目に触れるまでにどれくらい手をかけるかの違いでしか
ありません。
安心感と関連付けること自体はナンセンスですが、感情の問題は
理屈では解けませんし、関係ない＝安心というわけでも無いですしね。

アジアンタイヤは出荷チェックとかは甘いですから
1本だけダメタイヤが混じるリスクは国産タイヤと比較にならないです
そういうチェックも自己責任で行うものです。
自分で判断する気が無い人はアジアンタイヤは辞めたほうがいいと思います。

その手のタマタマ不良品を除けばAS-1はまぁ悪くは無いタイヤだと思いますよ。