機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
ベストアンサー: 使い方によって様々ですので、一概には言えません。 激しい使い方をしていないのであれば、取り敢えず 1万km でオイル交換して、抜いた油を観察しましょう。 使用経過に伴う手応え足応えの変化、等を参考にしてライフを決めれば良いのではないでしょうか。 メンテナンスの第一はオイル交換です。内部の状態を類推出来ますのでね。 機械式でも古くから使われているクラッチが入った物は、内部でクラッチ板が摩擦し...
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
ベストアンサー: インジェクタにデポジットが付着しすく、またポート噴射じゃない為吸気バルブにも吹き返しでデポがたまる。 結果、気筒間のA/Fに差が生じてラフアイドルに陥る。
自動車メーカーの地元を教えて下さい。例えば、マツダは広島、スバルは群馬県太田市ですよね。
2010.3.19
ベストアンサー: 本社ではなく、あえて地元という言い方で書かせてもらいます。 そう、マツダは広島。昔はマツダは「東洋工業」と言う名前で、広島東洋カープの東洋はマツダの東洋です(豆知識・・・)。 スバルは群馬の太田が発祥。太田の駅からは目の前にドーンとスバルが見えます。 トヨタはもちろん愛知県豊田市。ちなみに豊田市にはトヨタ町という住所が存在します。 日産は横浜市。最近本社を銀座からみなとみらい地区に移...
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
ベストアンサー: GDIとは、世界初の自動車用直噴エンジンです。三菱自動車が開発し、自動車業界では、非常に大きなインパクトがありました。しかし何人かの回答者の方が回答されているとおり、消えてしまいました。理由は下記の4点です。 ●排気対策をクリアできなかった 成層燃焼をめざしたのですが、噴射量によっては、HC(カーボン)が多く出てしまい、この対策ができませんでした。その後、発売されたトヨタ、フォルクスワー...
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
ベストアンサー: 大昔は、ドライバーの視界の中で邪魔にならないようにと、左側のAピラーの根元付近のフェンダーの上面にあることが多かったです。 初代セリカ/カリーナもその位置でした。 そのころは、アンテナの根元に溝があり、そこの専用キーを差し込むとアンテナがバネで飛び出してきて、あとは手で伸ばしていました。 ちょっと気取った車は後のCピラーの根元の少し後ろの辺りにパワーアンテナを装備していました。 新車を...
三菱 ギャラン VR-4(EC5A) の燃費ってこんなに悪いのでしょうか? 何か打つ手はありませんでしょうか?老朽化した高出力エンジンの末路なんでしょうか 整備は全てディーラーにお任せコースで、...
2012.7.28
ベストアンサー: 燃費=走ってナンボのもの 車自体、整備の岐路にあるのかも知れませんが そのほとんどの要因は運転にあります 燃費向上運転の6か条 1 暖気運転しない 2 信号待ちの多い道路、渋滞路、は避ける 3 混む時間帯を避ける 4 不要なアイドル運転(駐車場など)をしない 5 走り出してから、アクセル操作の上下動作は極力しない 6 極力高いギヤの範囲で一定に走る あと、給油時にオートストップで満タンと...
ホンダの車はなぜ坂道で下がるのでしょうか? 3年前にエアーウェイブを新車で買ったのですが、坂道で後ろに下がるので母がきれていました。友人のモビリオやフィットも下がると聞いています。 前者のホンダ...
2011.3.10
ベストアンサー: レンタカー屋です。 運転の仕方が悪いような回答が多いようですが、ホンダ車が坂道で下がりやすいのは事実です。 ブレーキから足を離して、アクセルを踏んでもワンテンポおいてから前に進み出すので、驚きます。 その時、焦ってアクセルを踏みすぎると急発進します。 確かに解決策は運転の仕方を改善するか、乗らないかになってしまうのですが。 1、動力が伝わるのに時間がかかっているからです。 初代フィッ...
アンチホンダの方に聞きます。ホンダ車が嫌いな理由は何ですか?逆に好きな自動車メーカーはどこですか?
2017.5.5
ベストアンサー: 元ホンダファンでしたが、スポーティーセダンをやめたあたりから、スバルや三菱に好感を持つようになり、現在三菱ユーザーです。 嫌いになったわけは、市販車のみならずレースの世界での弱体化が顕著になってきたとき、ホンダに乗る理由が希薄になったってことです。 日産に買われてしまい、エボやギャランなどのスポーツセダンが消滅してしまった三菱ですが、最後までスポーツあるいはスポーティーセダンを作り続けてきた...
フォルクスワーゲンゴルフオールトラックってどうですか?現在レガシィに乗ってて買い換え検討中ですが、なかなか良い車が見つからなかったところオールトラックの存在を知りました。四駆でそこそこパワー有り...
2015.9.26
ベストアンサー: 普通のゴルフヴァリアントの方がマトモですね。先の回答者のとおりなんちゃってAWDです。 デカイと思いきやアウトバックも試乗してみるといいですよ。
車のバック時のバック音について 質問です。 今までバックする時、ピーピーピー!的な音が車内外で鳴ってると思ってました。 しかし、最近エコ仕様のFITを借りたところ、車内で小音でバック音が鳴って...
2017.4.30
ベストアンサー: 私は、1989年(平成元年)に三菱ディーラーに、整備士として入社しました。 三菱・5代目ギャランΣ(1983年-1999年)E12/13/15/17A型の頃は、ディーラーオプションでバックブザーが有りましたし取り付けもしました。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83...
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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