【ボクらの時代録】1987年の日本カー・オブ・ザ・イヤー。「インディビジュアル4ドア」三菱ギャラン（SNPF／SNGM型）の先進メカニズム

スタイリングは肉食系快足動物の印象

　新型ギャランは個性的だし、ダイナミックだ。肉食系の快足動物といったイメージのスタイリングは、まるでヨーロッパ車のように映る。そして外観のダイナミックで力強いイメージは、そのままキャビンにつながる。インパネもシートも、骨太でボリューム感たっぷり。広さは4／5座のサルーンとして十分。とくに後席の居住性／居住感覚は超一級品だ。

　シリーズのフラッグッシップはVR-4。新開発の２リッターツインカム16Vに、空冷式インタークーラー付きターボをドッキングしたエンジンは、205ps／6000rpm、30kgm／3000rpmという、クラストップのパワー／トルクを引き出している。エンジンは文句なく強力。6000rpmを超えてもパワーは落ちない。3500rpm以上でグーンと盛り上がるターボパワーはとても刺激的だ。しかもバランサーシャフトの威力で、回転全域にわたってスムーズだし、静粛性も高い。

Comments

[k33********]

発売と同時にこの車を買った。
ターボが効き始めると凄まじい加速でシートに背中がめり込みそうになった。
今年70歳を迎えた私の若き日の素晴らしい思い出だ。

[jho********]

この記事のギャランにはまだGDIは載ってなかったが、たしか96年からのギャランとレグナムからだったはず。
いつの話しをしてるのか？