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グレード情報eKワゴン

ユーザーレビュー14件eKワゴン

eKワゴン

  • 内装がシンプル
  • 操作しやすい
  • 使い勝手が良い

平均総合評価

4.1
走行性能:
3.5
乗り心地:
3.8
燃費:
4.0
デザイン:
4.0
積載性:
3.5
価格:
4.0

専門家レビュー6件eKワゴン

所有者データeKワゴン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. M(CVT_0.66)
    2. M(CVT_0.66)
    3. M(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    13.7%
  • 男女比

    男性
    66.3%
    女性
    31.3%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 近畿地方 24.8%
    2. 関東地方 24.0%
    3. 東海地方 13.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 eKワゴン

平均値を表示しています。

eKワゴン

eKワゴンの中古車平均本体価格

108.6万円

平均走行距離11,357km

買取情報eKワゴン

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このクルマについて eKワゴン

2019年10月

■2019年10月
三菱自動車は、軽自動車の「eKワゴン」を一部改良して、2020年8月20日に発売した。

今回の一部改良では、予防安全技術「e-Assist」に、標識検知機能[TSR]や前方衝突予測警報[PFCW]、先行車発進通知[LCDN]、ふらつき警報[DAA]の4つの機能を追加。またミリ波レーダーの追加により、衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)の夜間の検知性能をアップしたほか、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」の機能が向上。スムーズな追い越しをアシストする追い越し時の加速機能が追加され、ワイパー低速作動時の車線維持支援機能[LKA]とワイパー高速作動時のアダプティブクルーズコントロール[ACC]の利用を可能にした。

また運転席SRSニーエアバッグとリアシートベルトのプリテンショナー機構および非着用ウオーニング着座センサーをオプションで設定。さらにヘッドライトのつけ忘れの防止のため、ヘッドライトのスイッチからOFFポジションを廃止した。そのほか、センターパネル部に充電用USBポートを採用して、利便性を高めている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。