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三菱 eKカスタム新車情報・カタログ

Name: 三菱 eKカスタム
Rating: 4.2

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アクセスランキング 655
総合評価 4.2
ユーザーレビュー（詳細） 49
みんなの質問（詳細） 76

車体寸法（全長×全幅×全高）	3,395×1,475×1,620mm	燃料消費率	21.8〜25.8km/L（JC08モード走行）
乗車定員	4名	排気量	659cc

外装・内装

概要

■2018年5月
三菱自動車は、軽ハイトワゴンの「eKカスタム」を一部仕様向上して、2018年5月28日に発売した。

今回の仕様向上では、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」の機能を向上。従来モデルのレーザーレーダーに代わり、フロントカメラを採用し、前方の歩行者の検地を可能にした。また作動車速域を、対車両は約10km/h～80km/hまで拡大。対歩行者も約10km/h～60km/hとして、優れた安全性を確保した。

「踏み間違い衝突防止アシスト」は、障害物に対しては前進時に加えて後退時も作動るように機能を追加。さらに前進時には対歩行車・車両にも作動し、エンジンの出力制御やブレーキをかけて衝突を回避または衝突被害を軽減する。前進時に歩行者に対しても作動する「踏み間違い衝突防止アシスト」は軽自動車では初採用となる。センサーはレーザーレーダーからフロントカメラとソナー（前後各4か所）に変更した。

また全グレードに、車線逸脱警報システム「LDW」を標準設定。経済産業省や国土交通省などが普及啓発をしている、安全運転サポート車「セーフティ・サポートカーS（サポカーS）」のワイドに該当した。

特別仕様車「アクティブギア」は、よりデザインにこだわった仕様に変更して継続設定した。

あわせて、2017年10月に「eKシリーズ」で発売された特別仕様車「PLUS Edition（プラスエディション）」において、「eKカスタム」にも新たに「T セーフティプラスエディション」を設定して発売した。

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グレード
レビュー・みんなの質問
関連記事

歴代モデル一覧 eKカスタム

初代 2013年6月〜モデル

中古平均価格 65.4 万円

ユーザーレビュー eKカスタム

平均総合評価 4.2点（49件）

走行性能: 3.9

乗り心地: 3.3

燃費: 3.6

デザイン: 4.2

積載性: 3.3

価格: 3.6

評価が高いレビュー

軽を超えた軽

2022.3.23

うちのトトロさん

グレード：アクティブギア(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

4

乗り心地

2

燃費

4

デザイン

5

積載性

4

価格

5

満足している点

購入時無料で付いたHD画面が綺麗なKENWOODのMDV-M807HDと前後のドラレコと綺麗なオートエアコンパネルのほか様々な装備 ●e-Assis(衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報システム[LDW]、オートマチックハイビーム[AHB])●マルチアラウンドモニター(バードアイビュー機能付) ●ルームミラー(自動防眩機能付)●エマージェンシーストップシグナルシステム ●エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステム ●オートストップ&ゴー(AS&G)(コーストストップ機能付)●アシストバッテリー ●オートライトコントロール ●クルーズコントロール ●ステアリングオーディオリモコンスイッチなどの装備とDOHCインタークーラーターボのエンジン

不満な点

DOHCインタークーラーターボのエンジンは良いが子供のアイの方がもっとパワーがある感じがする。燃費重視のCVTが折角のパワーをダメにしている？曲がり角の出だしが踏み込んでも空回りって感じが嫌

乗り心地

サスを変えて車高を下げてるので少し硬くなってる

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評価が低いレビュー

もっさり系

2021.3.12

mi_kunさん

グレード：T セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

2

乗り心地

3

燃費

4

デザイン

4

積載性

3

価格

-

満足している点

見た目燃費機能(アラウンドビューモニターは便利)

不満な点

アクセル・ハンドルのもっさりとしたフィーリング。特にアクセルはストレスが溜まるレベルで反応が悪い。空調操作がタッチパネルで操作性が悪い。

乗り心地

乗り心地は純正なら可もなく不可もなく。車高落としたい人はリアの底付きに悩ませるかと(アクスル交換しないとストローク確保が難しい) 静かさは普通車に比べるとうるさいです(特にエンジン音)

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みんなの質問 76件 Yahoo!知恵袋で質問してみる eKカスタム ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

三菱 ekスペースカスタム三菱 ekスペースカスタムに乗り換えたのですが、アイドリング中のエンジン音...

2021.5.26

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

23

ベストアンサー：エンジンの回転が上がっているときの音ですかね。エンジンの回転が上がるのは自動チョーク状態エアコンのコンプレッサーが作動している時。等です。

続きを見る
三菱ｅｋカスタムＨ２６年車冷却水のリザーブタンクが外れません。外し方知りませんか。

2017.12.3

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

74

ベストアンサー：引っ張り上げるだけ。

続きを見る
三菱 ekカスタムに乗っていらっしゃる方、購入を決めた理由は何ですか？また実際に乗って、良かった点、

2013.9.17

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

1,219

ベストアンサー：購入を決めた理由 ☆身内に三菱の人がいるので… 良かった点 ☆旧ekよりは燃費がいい ☆広々とした室内 ☆タッチパネル式オートエアコン悪かった点 ☆バックカメラ(デイズはアラウンドビューモニター) ☆オーディオ関連のハーネスが日産仕様(三菱車からの載せかえだと別途ハーネスが必要) ずっと三菱車に乗ってきましたが、新型ekは三菱車って感じではないです…でも走ってて特に不満はないです。カ...

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みんなの質問の一覧を見る

リセール価値 eKカスタム

走行距離別リセール価値の推移

グレード: T(CVT_0.66)

新車価格: 147.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	48万円	41万円	34万円新車価格の 23%	28万円新車価格の 19%
1万km	47万円	38万円	29万円	21万円
2万km	45万円	32万円	19万円	7万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ eKカスタム

人気のカラー
1. 白
  
  31.8%
2. シルバー
  
  16.6%
3. 黒
  
  12.1%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

73.5%

AWD

26.4%