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三菱 eKカスタム 新車情報・カタログ

三菱 eKカスタム 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 655
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 49
  • みんなの質問 (詳細) 76
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,620mm 燃料消費率 21.8〜25.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 659cc

概要

■2018年5月
三菱自動車は、軽ハイトワゴンの「eKカスタム」を一部仕様向上して、2018年5月28日に発売した。

今回の仕様向上では、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」の機能を向上。従来モデルのレーザーレーダーに代わり、フロントカメラを採用し、前方の歩行者の検地を可能にした。また作動車速域を、対車両は約10km/h~80km/hまで拡大。対歩行者も約10km/h~60km/hとして、優れた安全性を確保した。

「踏み間違い衝突防止アシスト」は、障害物に対しては前進時に加えて後退時も作動るように機能を追加。さらに前進時には対歩行車・車両にも作動し、エンジンの出力制御やブレーキをかけて衝突を回避または衝突被害を軽減する。前進時に歩行者に対しても作動する「踏み間違い衝突防止アシスト」は軽自動車では初採用となる。センサーはレーザーレーダーからフロントカメラとソナー(前後各4か所)に変更した。

また全グレードに、車線逸脱警報システム「LDW」を標準設定。経済産業省や国土交通省などが普及啓発をしている、安全運転サポート車「セーフティ・サポートカーS(サポカーS)」のワイドに該当した。

特別仕様車「アクティブギア」は、よりデザインにこだわった仕様に変更して継続設定した。

あわせて、2017年10月に「eKシリーズ」で発売された特別仕様車「PLUS Edition(プラス エディション)」において、「eKカスタム」にも新たに「T セーフティプラスエディション」を設定して発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る eKカスタム 2018年5月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 eKカスタム

ユーザーレビュー eKカスタム

平均総合評価 4.2点(49件)
走行性能
3.9
乗り心地
3.3
燃費
3.6
デザイン
4.2
積載性
3.3
価格
3.6
  • 評価が高いレビュー

    軽を超えた軽

    2022.3.23

    うちのトトロ うちのトトロさん

    グレード:アクティブギア(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    購入時無料で付いたHD画面が綺麗なKENWOODのMDV-M807HDと前後のドラレコと綺麗なオートエアコンパネルのほか様々な装備 ●e-Assis(衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報システム[LDW]、オートマチックハイビーム[AHB])●マルチアラウンドモニター(バードアイビュー機能付) ●ルームミラー(自動防 眩機能付)●エマージェンシーストップシグナルシステム ●エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステム ●オートストップ&ゴー(AS&G)(コーストストップ機能付)●アシストバッテリー ●オートライトコントロール ●クルーズコントロール ●ステアリングオーディオリモコンスイッチ などの装備とDOHCインタークーラーターボのエンジン
    不満な点
    DOHCインタークーラーターボのエンジンは良いが子供のアイの方がもっとパワーがある感じがする。 燃費重視のCVTが折角のパワーをダメにしている? 曲がり角の出だしが踏み込んでも空回りって感じが嫌
    乗り心地
    サスを変えて車高を下げてるので少し硬くなってる

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    もっさり系

    2021.3.12

    mi_kun mi_kunさん

    グレード:T セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    見た目 燃費 機能(アラウンドビューモニターは便利)
    不満な点
    アクセル・ハンドルのもっさりとしたフィーリング。特にアクセルはストレスが溜まるレベルで反応が悪い。 空調操作がタッチパネルで操作性が悪い。
    乗り心地
    乗り心地は純正なら可もなく不可もなく。 車高落としたい人はリアの底付きに悩ませるかと(アクスル交換しないとストローク確保が難しい) 静かさは普通車に比べるとうるさいです(特にエンジン音)

    続きを見る

新着順レビュー

  • 軽を超えた軽

    2022.3.23

    うちのトトロ うちのトトロさん

    グレード:アクティブギア(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    購入時無料で付いたHD画面が綺麗なKENWOODのMDV-M807HDと前後のドラレコと綺麗なオートエアコンパネルのほか様々な装備 ●e-Assis(衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報システム[LDW]、オートマチックハイビーム[AHB])●マルチアラウンドモニター(バードアイビュー機能付) ●ルームミラー(自動防 眩機能付)●エマージェンシーストップシグナルシステム ●エンジンスイッチ+キーレスオペレーションシステム ●オートストップ&ゴー(AS&G)(コーストストップ機能付)●アシストバッテリー ●オートライトコントロール ●クルーズコントロール ●ステアリングオーディオリモコンスイッチ などの装備とDOHCインタークーラーターボのエンジン
    不満な点
    DOHCインタークーラーターボのエンジンは良いが子供のアイの方がもっとパワーがある感じがする。 燃費重視のCVTが折角のパワーをダメにしている? 曲がり角の出だしが踏み込んでも空回りって感じが嫌
    乗り心地
    サスを変えて車高を下げてるので少し硬くなってる

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  • 初の軽自動車ですが満足しています。

    2022.2.18

    TAK.H TAK.Hさん

    グレード:アクティブギア_4WD(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    グレーとブラックのツートンカラー。 スタイルがよくてカッコいい。 誤発進抑制とシートヒーター付き。
    不満な点
    運転席側の足元左側が少しせまい。 シートを倒してもフルフラットにならない。 低温時にCVTがうなるようにうるさい。
    乗り心地
    ちょっと硬めだかまずまず満足。

    続きを見る

  • ライトチューンしているのでやはり燃費が悪いです。

    2022.1.27

    魔王改 魔王改さん

    グレード:T(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    ストレスの感じない走り。 加速もスムーズ、吹け上がりも申し分なし。
    不満な点
    燃費以外。あと空調かな。
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 76 Yahoo!知恵袋で質問してみる eKカスタム ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 eKカスタム

走行距離別リセール価値の推移

グレード
T(CVT_0.66)
新車価格
147.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 48万円 41万円 34万円
新車価格の
23%
28万円
新車価格の
19%
1万km 47万円 38万円 29万円 21万円
2万km 45万円 32万円 19万円 7万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ eKカスタム

  • 人気のカラー

    1. 31.8%
    2. シルバー
      16.6%
    3. 12.1%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    26.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      23.9%
    2. 近畿地方
      16.1%
    3. 東海地方
      12.7%
  • 男女比

    男性
    84.1%
    女性
    12.9%
    その他
    2.8%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング eKカスタム

中古車相場 eKカスタム

三菱 eKカスタム
平均価格 65.4万円
平均走行距離 55,678km

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