MITSUBISHIのエクリプスクロスを買おうか迷っている者です。

Question

最近のMITSUBISHIは故障、リコールなどは多いのでしょうか？
最近も燃費の問題ありましたし…

日産に吸収？合併？されたからよくなっていますか？
宜しくお願いします

補足

知り合いでekワゴンに乗ってる人がいるのですが 車検で20万、取られた(特に修理などしていない) らしいくて、心配になりそうだんしました。

Answer 1

三菱車（エボ10）に乗っているものですが、乗って８年目で７万キロほど乗っていますが特に電装品等にも不具合なく元気に動いています。
燃費問題について・・・販売店の方やメカニックの方が悪いわけではないですし、しっかり対応してくれます。
人それぞれ感じ方があるので難しいとこですね・・・
私はあまり気になりませんでした。

リコールについて・・・メーカーが不良を認めて無償修理していただけるものですしリコール自体はほかのメーカーさんもありますから気にすることもないかと思います。

故障について・・・三菱ではエンジン・ミッション等の走行重要部品に関しては１０年１０万キロ保証をしてますし、電装品に関しては３年保証になります。車検の時に４万円程度払えば２年間保証を延長し続けることができます。（私は電装品の延長保証は不要と考えたのでしていません）

知り合いの方はもしかしたらメンテナンスパックや電装品の延長保証等をつけているのかもしれません。整備料金やメンテナンスパックの金額等も明確になっていますので不正があるとは考えにくいです。
長期的に見ればメンテナンスパックに入ることで半年ごとに点検やオイルエレメントの交換etc等を受けることができますので結果的には安くなります。

日産に吸収？合併？・・・・部品の共用化などが進められ車としての完成度は上がってくると思います。

エクリプスクロスかっこいいですよね!(^^)!
私も気になるところではあります。
ご参考になれば幸いです。。。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
とても助かりました

Answer 2

三菱自工は、日産が株式の33％を取得して＜2.380億円の投資＞、
筆頭株主に成っとい事です。

＜日産に吸収？合併？＞では在りませんよ。

＜三菱自工＞自体が、三菱グループの中では、3階層目の孫会社です。
筆頭株主が誰だろうと、
三菱御三家＜重工・商事・銀行＞には、逆らう事が出来ません。

社長は、日産から・・会長は””ゴーン””さんが就任。

日産は、これにより、三菱グループとのパイプが出来て、
EV関連には、日産が喉から手が出るほど
欲しかった技術が手に入りました。

日産の筆頭株主に成ってからは、
三菱自工の業績は一気に上向いています。

今年半期では、＜ルノー・日産・三菱＞が、世界市場ではトップです。

Answer 3

私もエクリプスクロスを買おうか迷ってます。

Answer 4

こんな一覧表があります。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_sub/data003.html

特に増えても減ってもないし、件数でもトヨタや日産と大差ないですね。
むしろマツダやスズキの発生件数が急に増えてる
（というか昔が異様に少ない）のが怖いような。

エクリプスクロスは、純三菱開発としては最後のクルマになるようです。
欧州でディーゼルが目の敵にされたあおりからか
ディーゼル車の発売は延期になってしまったのが
ディーゼル狙いの人がらすると残念でしょうか。


ekワゴンを車検に出したその知り合いについては、
三菱がどうとか車種がどうとか言う前に
何にどれだけかかったのか
明細をしっかり見たほうが良いと思います。