三菱 エクリプスクロス のみんなの質問

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新型カローラスポーツ
スイフトスポーツ 1.4L
エクリプスクロス 1.5L
マツダ3 1.5L
の中だったら何がいいでしょうか？

ルーミー 1Lターボから乗り換えるので、安全性と高速道路の安定性を重視したいです。
後席の乗り心地は気にしません。

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回答一覧 （10件）

  • 2Lでもよければ新型カローラスポーツ
    車格が他3台より上ですから高速での余裕もあるでしょう。
    夜間の対歩行者被害軽減ブレーキなど予防安全装備もトップレベルです。

    スイフトスポーツはコスパ最強ですし、ターボで坂道でもガンガン加速していくので走り好きならおすすめ。
    全体的に内装はプラスチック丸出しですし設計も古いので安っぽいところはありますけど・・

    エクリプスクロスはPHEVではなく1.5Lでもターボでそこそこ速いです。
    ただ車重は1.5t前後だったりどっちかといえば重いので、カローラやスイフトに比べると燃費性能で劣ったり運転が軽快な車ではないかもしれないです。

    マツダ3の1.5Lは他の3台を知らないで乗れば特に不足もなく普通に良い車です。
    ただエンジン自体に余裕があまりないので高速を多用するなら物足りないかもしれないです。
    値段を見ると若干割高にも感じますけどデザインが好きならどうぞ・・

  • カローラスポーツ良いしかっこいいですね それまでカローラかなと思って居ましたがエクリプスに試乗させてもらってからはこちらが良くなってきました 出足も良いしカッコも良くて乗りやすく感じました 後はお金次第でしょうか 本当にどちらも捨てがたいです

  • 私はカローラスポーツですね。

    新型は2Lになるので全ての速度域で安定して走れると思います。

    また新型はメーターもさらに良くなりますしね。

    ちなみにグレードはGGが廃止となり、最上位グレードはWXBになります。

    ちなみに他の人への質問で16インチへダウンの話がありましたが、問題なく可能ですよ

  • マツダ３

  • どれも似たりよったりの大衆車ですから，後は購入者の好みだと思います.
    日本の高速道路は，制限速度が，7~80kｍですから，走行中の安定感は，どれも同じです. どの車も若い人が好みそうな車ですが，スピードを出しすぎないことが，安全性につながります.

  • 新型カロスポは、1.2ターボが廃止され、2.0ダイナミックフォースエンジンになります。またFFのみの設定。AWD仕様が無くなります。
    スイスポとエクリプスクロスはターボ車のためパワーがあります。
    マツダ3は1.5は廉価グレードという位置付けで一部装備が簡素化されてます。
    また1.3トンを超える車体にはちょっとパワー不足でやはり2.0やディーゼル、スカイXのほうがパワーに余裕があります。街乗りメインならば1.5でも問題ありません。

  • １．カローラスポーツ
    ルーミーと乗り味は似ている中での安全性と高速走行の安定を得られる車だから選びました。

    ２．エクリプスクロス
    デザインがお好きとかあれば、これもアリです。

    ３．マツダ3
    デザインで売り出している車です。ワールドカーオブザイヤーでデザイン部門優勝してます。しかし、それで視界などデメリットも少しあります。機能面で迷ってるなら切って良いと思います。

    ４．スイフトスポーツ
    最下位の理由はスポーツカーだからです。ハイオクで、乗り味はだいぶ走りに振っているので乗り心地は良くありません。防音性も低いです。
    良い車なんだけど、あなたのニーズには合わないんですよ。

  • 個人的には
    スイフトスポーツ 1.4L
    色はチャンピオンイエロー

  • 値段と走りでスイスポのマニュアルですね。

    しかしながら安全性と安定感ならばカローラスポーツだと思えます。

  • の中だったら何がいいでしょうか？
    新型カローラスポーツ

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