phevについて

Question

ハイブリッドって総じて真冬（北海道）に燃費がかなり落ちますよね？

ならばphevも30%〜40%落ちますか？

新型エクリプスクロスphevを購入検討していますが
価格も高いので電費が落ちるので有れば違う車にしたいと思っています。

買ってみたけど大した走らないとかだとガッカリするんで


400万弱で買える車で候補に挙げているのは
エクリプスクロスphev
雪道走行が年の三分の一でMITSUBISHIの四駆は良いイメージで尚且つ維持費が安い

趣味に使うにはいいプラド
（鮭、サクラマス釣りするんで砂浜走るにはいいかな？）
家族でキャンプとかならデリカ
（家族でキャンプするにはいいかな？）
オールマイティにそこそこ使えて長距離走行メインなんでcx8
（煤詰まりは常に長距離だと考えなくていいかな？）

どうでしょう？

Answer 1

だれか実験している人が現れて、書き込みを待つまでの間、違う車種の見解だけを書くと、プリウス35型PHVでは、暖房はエンジンの余熱で行う関係上、外気温が下がると、エンジンかかりっばなしになり、燃費が落ちます。
ある意味、EVﾓｰﾄﾞでもエンジンがかかるため、50%以下みたいなイメージです。ただ、現行型の52型PHVでは、ヒートポンプ式や電池に対してのヒート機能などがあり、低温時の低下率は大きくないです。

ですので、PHV車の機構や低温時の暖房のかかり方で、差があるものと思います。もとより、PHV車ってEV走行だけが目玉だけでもなく、「ガソリンとEVをうまく切替れば」純粋にEVではしるより、低コストな場合もあります。

後は、考え方・使い方と車の性能次第。