エクリプスクロスとラブ4どちらがいいでしょうか？

Question

予算は300万前後を考えています。

Answer 1

高性能ランエボX制御のS-AWC進化版を搭載し、
ボディー剛性も溶接増で、三菱らしい軍事を彷彿とする丈夫な剛性
そしてデザインでも優秀で、世界初のクーペ型フォルムのSUVを
初登場させました。
まさにクラウチングスタートのアスリート・デザイン。
エンジンは新開発の1.5Lダウンサウジングされたターボ仕様。
もっと排気量があるんじゃないか？
と思わるほど低速からのトルクが利きます。
トルクを低速からも発揮できるように開発されています。

走りは高性能ランエボXを彷彿とさせる、
三菱自動車の技術が入っています。
エクリプスクロスの開発にあたり、かつてラリーで培ってきた技術者
ランサーエボリューションの生みの親、技術者が、
このエクリプス開発の為に三菱自動車の正式なエンジニアとして
今回、戻ってきています。

世界でも、日本の自動車ジャーナリストたちにも認められた
「エクリプス クロス」はまさに、蘇ったランエボともいえると思います。
SUVですが、スポーツカーのエクリプスが復活したと同然です。

個人としてはエクリプスクロスは、次期購入候補です。
たくさん試乗していただき、同車の魅力を体で感じとってください。

Answer 2

走行性能とボディ剛性など間違いなくエクリプスクロス。

Answer 3

自分も同じ車種同士で検討中ですが、RAV4も先進機能がついていて、どのグレードもコスパはいいと思います。

自分ではRAV4優勢かな。
ただRAV4はボディサイズが大きく室内も広いですが持て余しそうで、運転時に取り回しが気になります。

エクリプスクロスもコンパクトクラスの割にまあまあの広さで運転しやすそうでした。今度見積り、商談に行ってこようかと。

Answer 4

どっちもほとんど同じです。
ほんの少しRAV4の方が大きいくらい。
デザインは人の好みなので何も言えません。
ただ、RAV4は本体価格こそ安そうですが、メーカーオプションが非常に多いです。
バックカメラ、コーナーセンサーや電動テールゲートまでもがメーカーオプションですよ。
ある程度オプションをつけてしまえば400万はゆうに越えてしまいます。
エクリプスクロスは最上級グレード(ある程度の装備はついてる)でも380万円台です。
安全性能ですが、エクリプスクロスはNCAPでも星5つを獲得しており、予防安全性能も高いとされています。RAV4はまだ分かりませんが、おそらく同等の安全性能が確保されていると思われます。
コスパの良さならエクリプスクロスになりますが、一度両者とも試乗や見積りをして、最終的には自分で決めてください。