三菱 コルト 「三菱が真面目に開発した、ニッチなコンパクトカー」のユーザーレビュー

三菱が真面目に開発した、ニッチなコンパクトカー

2019.12.10

総評

積載量は少し欲しいけど、普通のコンパクトカーでは味気ない、またはパワー不足を感じるという方にはとてもオススメできる車。
走行音はけっこう大きいが、ほかの同クラスのコンパクトカーにはない、走る楽しさというものが詰まった、とても面白い車だと思う。

満足している点

とにかく運転していて楽しい！パワー不足は一切感じないし、ロードノイズと地面を走っている感覚がダイレクトにハンドルに伝わってくる感覚がたまらなく快感。
信号待ちから青になった瞬間アクセルを開けると、十分すぎるほどの加速力で、スロットルを少し加減して踏み込まないと急発進してしまいそうなほどある。制動力もそれに負けないくらいあり、しっかりアクセルもブレーキも踏めばそれにしっかり車は応えてくれる、正に''スポーツカーに最も近いコンパクトカー''だと思う。

不満な点

不満をあげるとしたら、内装と走行音。
良くも悪くも15年前の車の内装で、現行モデルのコンパクトカーに比べれば収納力も少ないし、インパネ周りの見た目もかなりシンプル。また走行音もかなり大きく、コンパクトカー特有の板が薄いのとタイヤサイズが大きいのが相まって、走行中は後部座席に乗っている人と会話も楽しめないほどのロードノイズに襲われる。

デザイン

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走行性能

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高速コーナーでもハンドルを切った分、しっかり車は応えてくれる。
発進時はパワーが有り余るほどで、少しスロットルを加減しながら開けないと急発進しそうで怖いくらい。

乗り心地

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乗り心地ははっきり言って悪い。ただ自分自身はロードノイズもハンドルから伝わってくる、タイヤが地面を走っている振動も、むしろ心地よく感じる。

積載性

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2人か3人で旅行に行っても荷物が乗るくらいの広さで、普段1人で使っているときは全く狭いとは感じない。まあ車中泊ってなると話は変わるとおもうが…。

燃費

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だいたい春夏秋が12-13km/Lくらいで、冬は暖気込みで10-12km/Lくらい。

価格

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故障経験

右リアウィンドウのレギュレーター故障により、右リアウィンドウ一式交換。