三菱 コルト 「平成15年9月に結婚を機にペーパードライバーの妻も乗りやすい車をということでコルトを新車購入しました。 購入当時は装備をフリーチョイスで自分で選べる」のユーザーレビュー

平成15年9月に結婚を機にペーパードライバーの妻も乗りやすい車をということでコルトを新車購入しました。 購入当時は装備をフリーチョイスで自分で選べる

2012.7.24

総評

平成15年9月に結婚を機にペーパードライバーの妻も乗りやすい車をということでコルトを新車購入しました。
購入当時は装備をフリーチョイスで自分で選べる楽しさがありました。
購入前にイスト、フィットに試乗しましたが、乗り味が稚拙に思え、コルトのマイルドでありながらも重厚感のある部分に共感し、購入を決めました。

現在まで約9年間、62,000km乗っていますが車自体に特にこれというトラブルがなく、ホントにマジメによく造られた車だと思います。
過去、赤信号停車中にタクシーに追突されたことがありましたが、リアバンパーが少しへこむくらいでボディの強度の高さに感心させられました。

職場の上司のベンツEクラスを運転する機会がありましたが、車格は違えど乗り味は同じ系統だと感じました。ベンツと共同開発しただけのことはあります。

もうすぐミラージュが発売となると、コルトは絶版車の仲間入りになるようですが、約10年間の熟成されたコルトを購入するのも良い選択ではないかと思います。
一言でいうと質実剛健な車。
現在3歳の子どもがいますが、2人目ができるまではこの車で十分。愛着力があり、いつか手放すことを考えるとさびしい気分にさせます。

満足している点

・H15年当時は購入時に装備をフリーチョイスできたところ。選ぶ楽しみがあった。
・太めで重めなステアリングで安心感が高い。
・斬新なデザイン（ブーレイ顔賛成派）。
・内装がごちゃごちゃしてなくて、シンプルでセンスが良いと思う。
・軽快というより重厚感のある乗り味。ベンツに似ていると個人的には思っている。

不満な点

・柔らかめのシートのせいか長距離移動は疲れる（高速巡航は問題なし）。
・右左折時のAピラーによる死角。
・これという尖がったところのないところ。アピールポイントが薄い（ホントに「マジメ」にはつくってある）。
・エンジンの吹け上がりがいまひとつ。詰まったような感じ（ラリーアート・スポーツマフラーに交換）。活発な感じはない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験