三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

はじめました！よろしく！

2018.7.21

総評

小さくて楽！

満足している点

1500ccのターボ！

不満な点

古い・・・。

乗り心地

-

コルトラリーアートに乗っています

2018.3.11

総評

元々、荷物を運んだり、家の用事で車を使うことが多かったので、物を運ぶ点ではフィットよりも劣るものの、コルトは運転が楽しく、ドライブが楽しみになった。

満足している点

アクセルを踏むとぐんと加速する、運転していて本当に楽しい車。

不満な点

以前乗っていたフィットと比較しやすいところが多く、サイズはフィットとほとんど変わらないのに対して車内スペースはコルトの方が狭い。地元は狭い道が多く、フィットで楽に曲がれた交差点が、コルトは回転半径が小さく...

乗り心地

高速道路走行中の音はうるさく感じてしまう。

乗りやすかったです

2018.2.19

総評

まずまずです。買った当時の時代は「かわいいコルト」という触れ込みで売られていました。

満足している点

CVTで走りやすかった

不満な点

購入する際、このクラス（コンパクトカー）で 最も横幅があったのがコルトで、価格も3大メーカーより割安だったので決めましたが、後席が思ったより広くなかった（シートが高めで長身長の方は天昇に髪の毛が触れる）

乗り心地

-

葛藤の末、愛車変更

2018.1.22

総評

結構欠点書いちゃったけれど、全て許容範囲ですよ！今では大変貴重なホットハッチ（死語ですね）乗ると本当に楽しい車ですよ！私はこの車にして良かったと本当に思っています！ビッツやフィットにも走りでは決して負けて...

満足している点

断腸の想いでグランツァVから乗り換えました。気持ちを切り替えてコメントします。前車と同じコンパクトツインカムターボ車ですが、パワー特性、走行性能、使い勝手等は当然ですが全然違います。パワーは申し分ありませ...

不満な点

カスタムパーツが少ないです。人気車ではないので仕方なしか？ クラッチが案外重いのにはビックリ！グランツァは軽過ぎかな？ 小物の収納スペースが少ない。 大荷物搭載時に後席シートが畳めるのはOK!でも、...

乗り心地

乗り心地は車高調が入っているので参考にはならないでしょうね。見た目は最高ですが乗り心地は最悪ではありませんが良くはないです。車高調やダウンサスは、どんなに乗り心地重視だのストリート仕様だのと言っても、所詮...

思った以上に名車

2017.12.7

総評

誰にでも薦められる車です。

満足している点

取り回しも良く何処でも曲がれるし燃費も良好。その上ボディがしっかりしていて安心感が有り。想像以上の名車です。

不満な点

無し

乗り心地

少し固めかな。エア高めなんでね。

お気に入りの相棒です。

2017.10.29

総評

色々と個性的な車です。

満足している点

羊の皮を被った狼的なところ。

不満な点

回転半径。

乗り心地

少し硬め。

評価

2017.8.18

総評

今まで数台乗り換えてきましたが、乗り替えを考える事無く５年以上乗っているのは初めてです。 三菱が真面目に作った最初で最後の車だと思います。 大事にしていきたいです。

満足している点

新車で購入し、数年経過していますが飽きません。 サイズもパワーも満足しています。

不満な点

新品の社外ホイールが買えないです。 社外品が欲しい場合、中古品をオークション等活用して、小まめにチェックする必要があります。

乗り心地

新車から数年が経過していますので忘れました。 ただボディ剛性が非常に高いと感動したのは、今でも覚えています。もう慣れましたが。

ヤフオクに出品し,落札されました。（'17.8.8）

2017.8.8

総評

今までの愛車の中ではディアマンテ３０M（NA　２７０PS）の次に好きな走行性能。 近場の走行は、Ford　Fiesta（Ecoboost）より燃費がいいです。

満足している点

低回転からトルクがあり超乗りやすいです。

不満な点

横断歩道前を極低速で移動中、Aﾋﾟﾗｰの道路を横断中の人が（旨く）隠れるので、その危険性の認識が必要。 不満ではないが、よく効く（ブレーキパッド、ドイツ製）ブレーキで、ロータの摩耗も早く、5万ｋｍの手前...

乗り心地

ミシュランパイロットスポーツで乗り心地は改善できます。

みんカラを始めるきっかけになった車です。

2017.5.17

総評

当時、出る出ると雑誌に書いてあり満を持して出たのかは分かりませんがランエボの弟分みたいな感じで中々良かったです。

満足している点

とにかくターボパワー！ タイヤも最初からネオバだったしコンパクトの割に速かった～

不満な点

やたら、変な規格のネジがあったりで困った。１８とか１５とかね。 ブレーキパッドの粉は凄かったです。 あとAピラーの傾斜の関係か死角がありヒヤッとしたことがあり、それからは大げさに確認するようになりました。

乗り心地

純正のアシも中々固かったです。まあそういう車と思って買ったので不満はありませんでした。

結構しっかり者です。

2017.4.27

総評

良い意味でも悪い意味でも三菱車らしい車だと思います。しばらく乗って、この車の事を少しずつ理解してくると、三菱の車を乗り続けている方々の気持ちが、段々とわかってきた気がします。

満足している点

ＣＶＴ、フロントベンチシート、コラムシフト、ボディーカラーがピンクである事で女性向けの車ですが、走りがちゃんとしていて運転が楽しいです。よく見ると意外にグラマーで、結構キレイな造形をしています。

不満な点

旧世代の三菱のデザインで、多少古さを感じます。アクセルの踏み始めのツキが良すぎて、慣れるまで少しギクシャクするかも。ハロゲンのヘッドライトが暗すぎて危険を感じます。

乗り心地

少し固めですが、私好みなので気に入っています。

通勤快速たまにワインディング

2017.4.16

総評

今の時代、エコが当たり前ですが粗々エコ車なのにビュ～ンと加速出来て、純正でも足がしっかりしている。 Ver.R は M/T でしょ？って人は相当運転が上手なのか、ゲトラグ製ミッションというブランドに...

満足している点

コンパクトハッチなのにエボスタイル メーカーＯＰでレカロが選べる 軽快なハンドリング 踏めばシームレスに加速できる（CVT）

不満な点

遠出すると、なんだか排気量が少なく感じる。 内張がちょっとショボい（チープ） お手軽で単純に速いのだが、走っていてワクワク感がない。

乗り心地

足は固め。

お買い物からサーキットまで気軽に使える車

2017.3.30

総評

コンパクトで使い勝手が良く、多少手を加えればさらに楽しい車です。

満足している点

・ハッチバックが初めてだったので、荷物の積み卸　しが非常に楽 ・クラッチ等、すべてが軽くて気楽に乗れる ・エボなど速い車と出かけても、必死になれば何とかついてイケル（笑）

不満な点

・さすがに安っぽいところが多々あります。 ・足回りがプアーなので、車高調は出来るだけ入れるべきでしょうね。

乗り心地

ノーマルの足は想像以上に柔らかかったような記憶があります。

まいか～

2017.2.26

総評

走行距離5万キロちょい。 移動手段はバイクがメインだけに 中古で購入後まだ1万キロくらいしかのってないのでこれからも長い付き合いになりそうです(´ω｀*)

満足している点

これといって大きな不満もなく～ 日々の足になってくれてます(*´з`) 小回り効くしよい車です♪

不満な点

とくになし

乗り心地

-

伝説的存在

2017.2.18

総評

俺の２０代そのものだった。 色々あったけどえぇ車でしたわ。 長く維持するにはかなり覚悟が居るような感じでしたが。

満足している点

乗りやすい割に速い。 台風の日でも怖くない安定性。 車体鋼性がある リミッターが195km/h 攻撃的デザインの為、皆親切にしてくれる(爆

不満な点

ワイパーから先が全く見えん 荷室はとにかく狭い 室内はスイフトの方が明らかに広い 純正品を何頼んでも日本製が来ない 社外純正同等品がほぼ存在しない 純正部品によってはすでに製廃、もしくは輸出モデ...

乗り心地

悪い。 こういう車だからしょんない。

楽しめるコンパクトホットハッチ

2017.2.17

総評

維持費も安くてノーマルでも遊べる、いい車だと思います。 ルームランプが少ない等のコストカットの点はDIYとかでどうとでも出来るレベルなのでまったく問題なしです。（不満な点で書いた部分はどうしようも無いレ...

満足している点

この加速力にしてこの燃費が出るとは、驚きです。 クラッチもそんなに重くなく、よくレビューにあるピラーはそこまで気になりませんでした。（他によっぽど見づらい車があるので。。。） シフトもFFにしては良い...

不満な点

①おい、誰だここにドリンクホルダー設置したやつ灰皿おけねえ、サイド側の吹き出し口にホルダー追加できねえし何なんだよ教えてくれよ ②おい、着座位置よりハンドルがちょっと左にズレてねえすか、俺がズレればいい...

乗り心地

サスペンションはちょっとだけ固めですが、スポーツタイプに乗っている人からすると思ったよりいいと感じるかと。 これで乗り心地悪いならスイスポとかでしょうね。静粛性はイマイチのようですが、比較対象がS200...

安い！早い！燃費もいい！が・・・

2016.11.16

総評

初三菱車でしたが、色々問題のある三菱が好きになりました（笑） 購入を考えるとき、比較対象はスイフトになるのでしょうが、スイフトほど走っていないのでかぶることは中々ありません。 （逆にコルトVRみるとう...

満足している点

ランニングコストの低さは家族もちだとかなりありがたいです。 とくに故障もなく、品質も高いのではないでしょうか？ 走りに関しては、加速したいときに加速ができるのでとても満足しています。

不満な点

Ａピラーが邪魔すぎる。 チェックランプつきすぎる。 この２点のみ！

乗り心地

初めて乗ったときは、え？車高調はいってる？っておもいました。 エンジン音もそれなりに聞こえます。 個人的に１番微妙なのは、高速に乗ったときの操作性。なんかハンドルとられるんですねー・・・。

安くて直線が速いお買い物グルマ

2016.4.24

総評

今話題の三菱っていうところを除けば、特にココが悪いっていうようなところも無い。でも他人に勧めるかというとそういう感じでもないっていうのが不思議。

満足している点

・直線が速い ・いろいろ安い ・かわいい

不満な点

うるさい

乗り心地

ノーマルの車にしては硬い。リアがドッタンバッタンする。普段はある程度荷物を積んでいるので、それでマシになってる気はする。 静粛性に関しては何も考慮されてないレベル。ノーマルで既にﾎﾞｰﾎﾞｰいってるマフ...

まずははじめに。

2016.1.21

総評

車高調、ブレーキ、タイヤ、ブーストアップ、コンピュータくらいで、かなり速くなります。LSDは無くても制御で、何とかなります。補強パーツもいりません。燃費もよく、最初の一台や、家族持ちの方におすすめです。

満足している点

スイフトとは比較できないパワー 2Lクラスなら直線では負けません。 叉、コーナーも十分速く走れますし、コストパフォーマンスはかなり高いです。

不満な点

パーツが少ないです。 足回りは、廃盤になっていて、現状で購入できるものは少ないです。

乗り心地

車両の剛性はかなり高く、通常ハッチがガタガタするのですが、全くしません。 ただし、振動は多めで、あちこちから音がします。

個性的な車

2015.12.22

総評

不満も書きましたが、総じて面白い良い車だと思います。ハイオクターボコンパクトカーで四人乗りゲトラグミッションなどとにかく個性が強く、昔の三菱らしい変な（褒め言葉）車だと思います。

満足している点

・あまり見かけない車であること。 ・顔がかっこいい。 ・内装・スイッチ類がエボ７とほとんど同じ。 ・コンパクトカーなので維持費が安い（タイヤの安さ、低燃費） ・ワインディングやミニサーキットでは十...

不満な点

・リアがいまひとつかっこよくない。 ・電動ステアリングがくにゃくにゃする。 ・LSDは標準で欲しい。ディーラーでは取り付け不能とのこと。（ゲトラグのため） ・ミッションがゲトラグなので故障が怖い。（...

乗り心地

硬いです。振動・音もいろんなところからします。特にダッシュボードまわりからのビビり音が多く感じます。

もう一度乗りたいと思えるいい車でした

2015.10.8

総評

今回車乗り換えするに当たり、覚えている範囲で書いてみました。 この車はフィットやヴィッツみたいに万人受けする車ではないですが、所有した人だけがわかるこの車の良さみたいなのがあると思います。 エ...

満足している点

・走っててあまり見かけない ・エボっぽいエクステリア ・1.5L+ターボの動力性能で軽快な走りを楽しめる→その割には燃費が良いので財布に優しい

不満な点

・収納が悪い ・Aピラーが大きい（三菱車全般に言えることですが・・・） ・ブレーキダストがひどい ・タイヤサイズとホイールが特殊

乗り心地

スポーツ的な味付けということもあって、乗り心地はやはり他のコンパクトカーに比べたら静粛性は低いしロードノイズも拾いまくりますね＾＾； この手の車にしては静かな方なんですかね？