三菱 コルト ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

軽いボディーには余りあるパワー コルトのコンパクトで軽いボディーにパワフルな１５００ターボ（バージョンＲと同じ）エンジンを積んだグレード。 バージョン

2011.11.6

総評

軽いボディーには余りあるパワー コルトのコンパクトで軽いボディーにパワフルな１５００ターボ（バージョンＲと同じ）エンジンを積んだグレード。 バージョンＲの様に専用パーツで武装されたホットな外観では無く、基...

満足している点

・1.5LターボエンジンとＣＶＴとの相性が非常に良くスムーズな走り。 ・アクセルを踏み込めば強烈な加速が味わえる。 ・ＣＶＴレバーに「マニュアルモード」が付いていて、１速～６速の手動変速が可能。 ・エコ運...

不満な点

・小物収納スペースが少ない。 ・仕方がないが、車体がコンパクトな分トランクスペースが狭い。 （リアシートにスライド機構が付いているので、２人乗車までなら前にスライドすれば結構広くなるが・・） ・基本設計が...

乗り心地

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設計が古い割には良くできている 設計が古いが走りは現在の車に負けない あまり見かけない車 後部座席も考慮されている

2011.10.25

総評

設計が古い割には良くできている 設計が古いが走りは現在の車に負けない あまり見かけない車 後部座席も考慮されている

満足している点

①CVTのタイムラグがほとんどない ②クッションが良い ③リヤシートがスライドしてリクライニングする ④荷物室がまあまあ広い（ｆｉｔには負ける） ⑤営業マンが良くサービスが良い ⑥革巻きハンドルは手触りが良い

不満な点

①燃費計無い ②スマートキーが無い(リモコンキーはある) ③後席アシストグリップが無い ④ラケーッジランプが無い ⑤小物入れが少ない ⑥OPのバックモニターカメラがセンターに付かないしボデーカラーと異なる...

乗り心地

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　人に勧める気にはならないが、気に入ってはいる。 　それだけかな？

2011.10.21

総評

　人に勧める気にはならないが、気に入ってはいる。 　それだけかな？

満足している点

　さすがは三菱、エンジンは多少のパワーアップではへこたれません。

不満な点

　エクステリアには特に不満はないですが、それほど褒めちぎるようなものでもない。 　インテリアは安さ爆発って感じで…まぁ今時のコンパクトはこれ位なのかな？ 　装備は、レカロがついている物を買ったので特に...

乗り心地

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走りたいなら、ヴィッツ、スイスポ。 町乗りなら、フィットとかでいいと思う。 わざわざ選ばんし。

2011.10.21

総評

走りたいなら、ヴィッツ、スイスポ。 町乗りなら、フィットとかでいいと思う。 わざわざ選ばんし。

満足している点

ターボの割にはまあまあ走る。あまりオーナーが居ない希少性くらい？時代背景を考慮してない(笑)

不満な点

Aピラーが最低！街乗りでも見づらいが、サーキットの右コーナーもデンジャラス～(-_-;) 小物収納が無さ過ぎ。リアシートもフルフラットにならんし。 ECU賢すぎて、面倒。ホイール？何をどう選べと？？？

乗り心地

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若い人達にもっと人気があってもいい車だと思うのですが、なぜか不人気車。 不具合も多いクセのある車ですが、乗ってみると楽しい車です。 車にこだわりを

2011.10.9

総評

若い人達にもっと人気があってもいい車だと思うのですが、なぜか不人気車。 不具合も多いクセのある車ですが、乗ってみると楽しい車です。 車にこだわりを持っている私みたいなオヤジには、もってこいの車ですね。...

満足している点

コンパクトカーの中では、ダントツのパワーがある。 ハイオク仕様だが、そこそこ燃費が良い キビキビ走れる足回り。安定感もある。 エボチックな顔つき。（前の車が道を空けてくれる） チューニングしていく...

不満な点

ガラスのミッション（ラフに扱うと壊れる。バックは要注意。ガラガラ異音は当たり前） 個体差だが、シフトフィールが良くない（１→２速） 足回りから時々色々な異音が出る。（出ては止まるの繰り返し。これも仕様...

乗り心地

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この相棒が来た限り…俺に婚期が…嫁が…彼女が…出来るに違いない！(●д●) いや、来い！ カマーン！早く！なう！ 言ってて虚しい(笑)

2011.10.1

総評

この相棒が来た限り…俺に婚期が…嫁が…彼女が…出来るに違いない！(●д●) いや、来い！ カマーン！早く！なう！ 言ってて虚しい(笑)

満足している点

小型・軽量・トルク感良し(￣▽￣) …言葉では言い表せない快感が(^^ゞ 気になる人は試乗すべし！ 燃費は踏み込まなければ良い数値を出す(o^-’)b

不満な点

最低地上高が低くて、段差に気を使います(x_x;)

乗り心地

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　維持費が安く日常の使い勝手を捨てずに速い車が欲しい人にはお勧めです。

2011.8.20

総評

　維持費が安く日常の使い勝手を捨てずに速い車が欲しい人にはお勧めです。

満足している点

　2500回転も回せば即加給開始するエンジン。それ以下の回転のトルクも必要十分です。 　重くどっしりとしたステアリング。 ロービーム、ハイビーム、フォグを同時点灯させると昼のような明るさになるヘッドライト　

不満な点

　さすが硬いせいか内装がビビリやすい。特にドアガラスがビビる 　キューキューと鳴き、引っ掛かりのあるクラッチは、速度が上がれば気になりませんが発進時は微妙な加減がしにくく、慣れてない人はエンストします。...

乗り心地

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サニー２キャブ,カルホルニア,ローレル,パジェロミニと乗りつぶし派で35年、洗ったことが無い、車は動けばいいと思っている人間ですが、初めて加速がいいの

2011.8.17

総評

サニー２キャブ,カルホルニア,ローレル,パジェロミニと乗りつぶし派で35年、洗ったことが無い、車は動けばいいと思っている人間ですが、初めて加速がいいのは気持ちいいと感じました。 長持ちはしなそうな気が....

満足している点

半年たったので評価してもいいかしらと 加速がいい。安い。

不満な点

荷物を積むので頻繁に後部座席を倒す方には厄介すぎます。 3度Dに入れ忘れ車を押さえつけた。周りの目が...(カラムシフト） エアコンを入れて丁度CVTのバランスが取れる。

乗り心地

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ファミリーユーズにも競技にも使え パーツもそれなりに出てきて 1.5Lで税金対策もバッチリ 乗り味は快適かつキビキビ走るので通勤車兼サンデーレー

2011.7.24

総評

ファミリーユーズにも競技にも使え パーツもそれなりに出てきて 1.5Lで税金対策もバッチリ 乗り味は快適かつキビキビ走るので通勤車兼サンデーレース車なんかで買っても全然いけるレベル そこのアナタ、...

満足している点

1.5L+ターボチャージャー ゲドラグミッション ボディ剛性の高さ 燃費か良い

不満な点

4WDモデルが無い 電スロのせいなのかエンブレが満足に効かない(ECU書き換えで改善？) 社外フルバケにした場合満足にダウン量を稼げるレールが少ない 新車価格は若干高めに感じる

乗り心地

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よく出来たクルマです まだデビューして間もない頃に帰省した時にレンタカーで乗りました。 最初斬新なフォルムを見て父は「変な車借りてきたな」って言ってま

2011.7.22

総評

よく出来たクルマです まだデビューして間もない頃に帰省した時にレンタカーで乗りました。 最初斬新なフォルムを見て父は「変な車借りてきたな」って言ってました。正直私もあのエクステリアはあまり好きではありませ...

満足している点

広くて実用的な室内やラゲッジ 質感の高いインテリア（当時のコンパクトカーの中では一番だと思います） 上質な乗り味（飛ばさなければ…） 視界が良好 1.3リッターにしてはトルクフルで非力さを全然感じさせない...

不満な点

高速走行時の直進安定性が悪い（単に借りた車の足回りが悪かっただけかもしれません） 横風に弱い（直進安定性が良くないのはこれも一因でしょう） 前方視界は抜群に良いがボンネット先端が全く見えないので駐車には気...

乗り心地

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以前に乗ってたことがありますのでその時の印象です。 街中で乗るに最適かつ高速でも直進安定性はこのクラスではかなりいいと思います。 タイヤをREGN

2011.7.11

総評

以前に乗ってたことがありますのでその時の印象です。 街中で乗るに最適かつ高速でも直進安定性はこのクラスではかなりいいと思います。 タイヤをREGNOに変えたら、直進安定性がかなり向上しました。タイヤ変...

満足している点

きびきび走る。 シートはいい。 後部シートも下げればかなり広い。 高速走行で安定している。 4人乗るときついが、2人なら高速でもパワー不足はあまり感じない。 ５年間1回もトラブルなしでした。

不満な点

4人乗って荷物も載せると狭い。 直進安定性と比べるとコーナリングが不安定。 確かにAピラーはじゃまくさい。

乗り心地

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マジ良い車です。 中古相場も安く・・・私の場合　２年落ちの１万キロチョイで新車の半分以下で購入できました。 燃費の良さ、走り、ハンドリング　全て最

2011.6.25

総評

マジ良い車です。 中古相場も安く・・・私の場合　２年落ちの１万キロチョイで新車の半分以下で購入できました。 燃費の良さ、走り、ハンドリング　全て最高です。 家族で遠出にも使用しますので後席がもう少し...

満足している点

デザインは後期型になってグリルもスッキリカッコイイ・・・ エアロが無くても完成されたボディフォルム インテリアも初代から変わっていないが問題なし！ 最安グレードなのにオートライトとオートエアコン・・...

不満な点

強いて言えば Ａピラー運転席側若干の視界悪い ガラス面積が多く埋め込みナビだと画面が見にくい （インダッシュナビで回避可能） リヤシートの狭さ（他社の同等車から比べると広いが）トランクルーム無いく...

乗り心地

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今の時代にコンパクトカーでターボ車という貴重な存在だと思っています。1500㏄でこれだけ走ってくれれば十分満足です。

2011.6.19

総評

今の時代にコンパクトカーでターボ車という貴重な存在だと思っています。1500㏄でこれだけ走ってくれれば十分満足です。

満足している点

2000回転からブーストがかかり加速性は満足しています。以前はインプレッサに乗っていましたが維持費、燃費などを考えてコルトへの乗り換えです。 坂道などもストレスなく走ってくれますし自分には十分です(^_...

不満な点

ルームランプがフロント部にしかなく暗いです。別のグレードだとリアにもあるようですが不便ですね。あとエンジンルームが狭くエアクリーナを交換するのにバッテリーを外さないといけないのはちょっと面倒です。

乗り心地

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コンパクトカーですが2リッターセダンのような乗り味。キビキビ感が欲しい人には不満かもしれませんが、ゆったり乗りたい人ならコンパクトでもいいかな！？と思

2011.6.3

総評

コンパクトカーですが2リッターセダンのような乗り味。キビキビ感が欲しい人には不満かもしれませんが、ゆったり乗りたい人ならコンパクトでもいいかな！？と思うほどの乗り心地です。 さすがダイムラーと共同開発し...

満足している点

広い室内、実燃費１７ｋｍ、 スタイリング（三菱マーク無ければもっといいのにｗ） コンパクトカーとは思えない質感 １３００ｃｃでも十分なパワー＆加速 街乗りでのCVTの制御はおいしい所をしっかり使う...

不満な点

高速巡航すると少し回転数が高めです。もう少しギヤ比を高速向きにしてあると燃費が伸びそうですが。 エアコン吹き出しが丸いのが気に入らないくらい。 リヤシートの収納がイマイチのため荷物を多く積みたい場合は...

乗り心地

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あくまで社用車としての評価です。普通に乗れる荷物の積めない車　しかし私にはその普通に乗れることがありがたい。

2011.5.12

総評

あくまで社用車としての評価です。普通に乗れる荷物の積めない車　しかし私にはその普通に乗れることがありがたい。

満足している点

うちの社用車にしては稀有な 普通乗用車クラスなのでフル装備であることの ありがたみを噛み締めます シートが普通である パワーウィンドウが全席普通についている リモコンドアロックである 積載...

不満な点

サイドミラーが使いづらい 見えづらいというべきか 独特なのでイマイチです フロントノーズが長すぎてまったく前が分らず。 後ろに向かって下がっている形状のため 箱荷物の積みは弱い

乗り心地

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良い。 リコール隠し以降に免許を取った世代ながら、 ekワゴン→レグナムvr-4→ランサーセディアワゴンtouring→コルトラリーアートＶersio

2011.5.6

総評

良い。 リコール隠し以降に免許を取った世代ながら、 ekワゴン→レグナムvr-4→ランサーセディアワゴンtouring→コルトラリーアートＶersionＲと、 ディーラーの対応の良さもあり、三菱車のみを所...

満足している点

○なんちゃってのスポーツタイプ、グレードではない。 ○過去の所有したレグナム、ランサーセディアワゴンと比べると低燃費。 　（レグナムの約２倍　ランサーの１．５倍ガソリンが持つ） ○レグナムにはかなわないが...

不満な点

×ホイール（１１４．３－４Ｈ）探すのに困ると思う。 ×純正のネオバのグリップが良すぎるためエコタイヤ（ＬＭ７０４）に変えると残念になる。 　（しかし、静かになって燃費向上はする。） ×ステーションワゴンに...

乗り心地

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人や荷物をフルに載せても、坂道や普通に走るには問題ないと思います。 高速道路上での追い越しや、合流が楽にできる。 ホイールの穴が特殊？なので、欲し

2011.4.23

総評

人や荷物をフルに載せても、坂道や普通に走るには問題ないと思います。 高速道路上での追い越しや、合流が楽にできる。 ホイールの穴が特殊？なので、欲しいホイールがあっても、合わないことがしばしば。 ター...

満足している点

1.5ターボなのでパワー的には、乗りやすく扱いやすいと思います。 足回りはスポーツ系なので、しっかりしています。 思った以上に燃費がいい。 コンパクトで小回りが利く。

不満な点

少しアンダーステアがきついように思います。 燃料がハイオク仕様。 パーツが少ない。

乗り心地

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エボ９ＭＲからの乗り換えです。 加速感はやはり劣ってしまうのは仕方がないと思います。 金銭的に維持が辛くなり結婚に向けて貯めなければいけな

2011.4.12

総評

エボ９ＭＲからの乗り換えです。 加速感はやはり劣ってしまうのは仕方がないと思います。 金銭的に維持が辛くなり結婚に向けて貯めなければいけないので泣く泣くエボを手放しました。 スイスポやＣ...

満足している点

1500ccなのに思っていたよりも走ってくれる。 ミッションの入りがとてもいい。 意外に燃費がよくお財布にやさしい。 走れる車にしては保険も安い。 普段はのんびりと運転。 走...

不満な点

ドリンクホルダーの位置。 どう考えても届きません。 収納が少し少ない。。。 あきらかに必要な所のコストダウン。 ラゲッジランプが付いてないことには驚いた。 キーリングイルミも...

乗り心地

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動力性能やシフトやステアリングのフィーリングは最高だと思います。 最近は少数派となってしまった、スポーツドライビングを楽しみたい方には非常にオススメ

2011.4.11

総評

動力性能やシフトやステアリングのフィーリングは最高だと思います。 最近は少数派となってしまった、スポーツドライビングを楽しみたい方には非常にオススメです。 ただ、インテリアデザインは古さを感じます。 ...

満足している点

1.パッケージ 2.動力性能 3.エクステリアデザイン 4.価格

不満な点

1.シートポジション 2.インテリアデザイン 3.小物等の収納性

乗り心地

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普段使いならＯＫでしょう 今までＴ社のセダンでしたが、ダウンサイズを試み、1500ccあたりでインパネの照明がオレンジではないものを探したら、これとベ

2011.4.3

総評

普段使いならＯＫでしょう 今までＴ社のセダンでしたが、ダウンサイズを試み、1500ccあたりでインパネの照明がオレンジではないものを探したら、これとベルタしか残りませんでした。センターメーターを避けると、...

満足している点

１．ＣＶＴが自分に合っている。→今までのＴ社のＣＶＴは、アクセルを踏んでもレスポンスが悪く、「車に走らされている」感じでしたが、三菱のＣＶＴはアクセルに即反応し、踏めばすぐに加速します。トルコンＡＴに近い...

不満な点

１．運転席回りの小物の処理に困る→ドアポケットのペットボトル入れは、入れたら運転中取れない。センターパネルのドリンクホルダーは、置いたらエアコン操作ができない。ベンチシートなのでコンソールボックスもない。...

乗り心地

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