タイミングベルトの交換費用について教えてください。

Question

先日近くの整備工場にタイミングベルト交換をしました。
最初は5～6万と言う見積もりだったので依頼したのですが
交換後請求額がほぼ9万となっていました。
自分としては高めかなぁと思ったのですがどうでしょう？
意見を聞かせてください。

部品代
タイミングベルト 9600円
タイミングベルトアイドラ 4100円
タイミングベルトテンショナー 5400円
クランクフロントオイルシール 1155円
カムシャフトフロントオイルシート 640円
バランサーベルト 2500円
バランサーベルトテンショナー 3300円
オイルポンプシール 720円
バランサースペーサー 420円
バランサーオイルシール 850円
エンジンオーリング 240円

技術料50000円
（上記の取替＋エンジンフロント部およびタイベルカバー脱着
クランクシャフトプーリー脱着
カムシャフトプーリー脱着を含みます。）

以上です。合計で87000円くらいになってしまいます。
車種は８年式シャリオMXディーゼルターボです。

一応、ディーゼルで振動軽減装置？が付いていて
割高になったとかと聞いたのですが不満で・・・
皆さんのご意見お願いします。

Answer 1

そんなもんだと思います、むしろシール類まで交換しているのは気の利いた店です。
工賃が少し高めのような気もしますが、変な店でタイベルのみ交換とかでやっちゃうと後々のトラブルでやり直し〜ってなる人もよく見かけますよ。

だいたい８万くらいかと思います。

Answer 2

たぶん、三菱ディラ－でも同額かそれ以下でやってくれますよ。口頭で言った見積りより、大幅に上がるなら、その時点で説明があってしかるべきです。言いなりで全部の部品を交換する必要もないわけですから。（交換部品点数が増えるだけ、工賃も上がりますので。。。） もう修理済みでしょうが、黙って近くの三菱ディラ－から見積書を取って、大きく違えばそれが判断根拠になってクレ－ム交渉しやすいでしょう。 ディ－ラ－なら必ず見積書という形で見積もりしてくれますので費用内容がきちんとわかります。。。 エンジンル－ムに何万ＫＭタイベル交換のシ－ルや記録簿に交換の記録があるかも知れないので、車検証だけ車から持ち出して見せれば見積もってもらえると思いますよ。 そのうえで、①口頭でのやりとりでも、そんなにかかる予定でなかった。②途中で説明もなかったし、結果としてディ－ラ－のほうが安かった。 と言えば多少なりとも工賃を負けるでしょう。（工賃５万円もちょっと高い気がします。３～４万円くらいでは。。） いかがでしょうか。

Answer 3

見積もりが５～６万なのに技術料が５万ってオカシイように思います。
（見積もりに技術料を入れていなかった？）
仮に交換部品が増えたとしても、技術料なんてそれほど変わらないものだし、、
オイルシール類と換えるのは当然の事です。

３０００ccディーゼルのハイエースですら６万くらいなのに、ちょっと高いですね。
見積もりと違いが大きいのもどうかと思います。

Answer 4

並です。ボッタクリでも激安でもありません。

最近の車種は燃費向上とコストダウンでなくなったのですが、そのバランサーシャフトの分で高くなってます。これはエンジンと一緒に回して直列4気筒の振動を低減させる重り付の棒です。これもタイミングベルトと同時に回ってますので、開けたついでに交換しておきましょう。。。これも切れたらタイミングベルトと共死にするよ。。。ってことです。

見積もりより高くなったのは、”開けてみたらそこにバランサーシャフトがあるじゃないか”って事です。専門家集団の整備工場でも流石にエンジン個々の仕様なんて頭の中に入っていません。