ＲＶＲシャリオ1800ｃｃ、約10年前のにのているかた（乗っていた方）にお聞きします

Question

①燃費はどうですか？

②乗り心地はどうですか？

③故障はありましたか？

④このクルマどうですか？

Answer 1

個人的には好きです。三菱、いすゞ、マツダ個性ありますもんね。
家内の方針でﾚｸﾞﾅﾑにしましたが。中古で購入。ＧＤＩエンジン。リコール多数。インジェクション等にすすがたまりやすい。
実際、エンスト多発。アイドリング回転数確認してください。７００回転以下で、車体が揺れるなら、注意。コンピューターリセットで、アイドリング治らず。
５分以上、エンジンをかけ、アイドリング状態を見てください。何回かエンジンを空ぶかしし、一気に違和感なく回転数が上がるようなら、大丈夫かも。多分。ディーラー系で購入なら、ガソリン添加剤１年間は無償支給約束してもらったほうがいいかも。
買っても８００円。多分。在庫がどのくらいあるかわかりませんが。一般販売店で購入なら、最低でも添加剤１０本サービスでもらったほうがいいです。
アイドリング高めのほうがいいでしょう。最近は入れてませんが、メーカーで無償で純正ガソリン添加剤支給です。
２年で快調。１８００ｃｃのＳＴですが、パワーありますね。ＧＤＩ自体はいいエンジンなのかも知れませんね。マツダロータリーのようにね。ハイオクがいいでしょう。レギュラー可とありますが、ハイオクくで乗り続けてます。
燃費は通勤で停車が多いのでリッター７キロからせいぜい８キロ。長距離なら１０キロ行くかも。三菱の車は、個人的にはシートが好きです。後は、他の回答者を参考に。多分、車両は安いはずです。Ｈ９年車が６年前に１０万円でした。ヤフオク。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

初代のN33系で、2000ccで会社のクルマですが…

1.リッター11kmくらい。まあ普通。
2.これも普通。セルシオよりは落ちるけど。
3.特に壊れてませんが、部品欲しいなーとヤフオクをあさると、AT故障廃車が多いです。なので６万キロでATF交換。
あと、エンジンは4G63というランエボと同じ丈夫な物ですが、タイミングベルトなので管理はキッチリとしましょう。
ついでに窓枠の樹脂の質はトヨタ、日産以下で既にサメ肌状態(ボロまるだし)
4.シャリオの最後列シートは本当にオマケです。不真面目なほうのトヨタ車よりよっぽど使いやすくていい車です。

Answer 3

燃費は悪いです
故障はどうでも良いところが弱いです
窓枠のゴムとか塗装がダメです
いまさらではお勧めできません