ミニ MINI 「運転が楽しいクルマ！」のユーザーレビュー

運転が楽しいクルマ！

2020.3.15

総評

車としては良い車です。楽しいし、カスタムも楽しめるし愛着もわく。誰でも知っているミニクーパーという言葉と共に、話の話題もつきません。

ただ、試乗ではわからない問題点が多く、日本車の完成度、メンテナンスフリー、不具合に対する対応などが当たり前という感覚の方の購入はやめておいた方がいいと思います。
また、不具合がでてもディーラーに「これはオカシイ！」とちゃんと言えない人も損すると思いますので、検討は慎重になさってください。

満足している点

ＭＩＮＩがいう「ゴーカートフィーリング」は最高の楽しさがある。ある意味、５００馬力を超えるようなスーパーカーよりも操る楽しさは何倍もある！エンジンも良いが、改めて足回りの大切さが良くわかる車。ＪＣＷプロスポーツサスに変更しているが、まさに吸い付くような走り。クーパーＳの足回りを変更するだけでも良かったかなと思える。内外装のオシャレさ、注目度はＪＣＷならでは。街中の信号待ちでは視線をとても感じる楽しみがあるｗ

不満な点

何はともあれ、オートエアコンと謳っているものがオートではないという事。風量は手動です。これだけ売れている車なのに、何故ほとんど話題にも問題にもならないのか？ＢＭＷには早急に対応してもらいたいが、「文句があるならメルセデスを買え！」と言うのが昔からのＢＭＷのスタンスなので、簡単にはなおさないだろうな。

私のＭＩＮＩのロットはトランクの水漏れがかなりあるそうで、ディーラーはそれを認めていて改善したパッキンなどへ無償交換してくれるが、リコールはせずに症状が出た車のみ対応とのこと。トランク下の収納スペースには大切なものは入れない方がいいです。もし数十万、数百万するものを入れていたら、水漏れでオジャンです。もし中古車で2016～2017年式のＭＩＮＩを考えている方がいましたらご注意ください。

デザイン

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走行性能

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私の車はＪＣＷですし、足回しもＪＣＷプロスポーツサスへ変更してありますので、走行性能としては完璧に近いものがあります。

ＡＴもトルコンですが、デュアルクラッチのＤＣＴやフェラーリなどのＦ１と比較してもそん色ないスピードでギアが変わってくれます。

乗り心地

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乗り心地は、ＪＣＷプロスポーツサスに変え、タイヤもミシュランのプライマシー３にしたことでだいぶ良くなりました。
最初に付いていたＰ-ＺＥＲＯは最悪でした。ロットによって納車時のタイヤがコンチネンタルの事もあるようですが、同じ金額ならＰ-ＺＥＲＯは止めてもらいたいですね。
あと、ロードノイズがうるさいです。トランクやドアのデッドニングは必須です。

積載性

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後席を倒せばそこそこ積めます。トランクスペースは上下でセパレートされているので、小物などは下段にしまっておけます。
ただ、ロットによっては水漏れで下段のトランクスペースが水浸しになりますので、未対応の車はお気を付け下さい。

燃費

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リッターだいたい１１～１２キロくらいですかね。

直近で乗っていたプジョーＲＣＺ（ＭＴ）がリッター１５キロくらい走ってくれていたので、ちょっと物足りないかな。まぁＲＣＺはＭＴなうえ、エンジンも1.6リッターですからね。

価格

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故障経験

再三言ってますが、ロットによってはトランク水漏れの設計不良があります。ひょっとしてと思う方は保証が効くうちに早くディーラーに相談した方がいいと思います。また、高価なものはトランクに入れないように。カビだらけになります。