ミニ MINI 「プレミアムブランドの本気FF - ミニ クーパーSの試乗」のユーザーレビュー

プレミアムブランドの本気FF - ミニ クーパーSの試乗

2019.12.23

総評

試乗車の写真を撮り忘れました。カタログの表紙でご勘弁を。このカタログもなかなか豪華。
　ドイツ車は食わず嫌いな所がありましたが、乗ってみて、日本で売れている事が納得。見た目がおしゃれで、走りもいい。若いおしゃれなご夫婦に売れるわけだ。
　欲しい車の上位に上がりそうだが、一番のネックは価格。個人的にはSの無い無印クーパーあたりがツボなんですが、それでも高い。
　あと、老人を載せることが多いので、先述の乗降性の悪さも難点。試乗車は3ドアだったので5ドアならマシだろうけど。

満足している点

全体的にどっしりした安定感。豪快にアクセルを踏んでも、暴れそうにないしっかり足回り。おしゃれなのに見やすいメータパネル
ディーラーの対応の良さ。

不満な点

視界が悪め。左前端が分かりづらい。お年寄りには乗り降りしづらいシートの低さ。プレミアムブランドならではの、割高感。

デザイン

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走行性能

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さすがの直進安定性、しかもコーナーもアンダーを出さずに自然に曲がる。吸い付くような足まわり。個人的には非常に好み。理想のFF車と言いたい。
ATはデュアルクラッチセミオートマなんでしたっけ。クリープ現象も違和感なく発生してて、渋滞でも扱いやすい。変速速度も早い、はずだが、良く分からなかった。静粛性が高く、ギア比がクロス気味なせいなのだろう。

乗り心地

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やや硬めなのだが、荒れた道でも破綻せずに、きれいに揺れが収まる。同乗者は少し辛いかもしれない。

積載性

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これを云々言う車じゃないので、あまり触れない。3ドアでシートが低いので、乗り降りはやや不便。
　シートを低くすると、運転姿勢が自然になる感じ。最初違和感があったが、しっくりくるようシート調整すると、良い感じだし、疲れなさそう。

燃費

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試乗なので不明。さすがに2リッターターボ200馬力では、燃費はそれなりでしょう。

価格

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故障経験

BMWに変わった直後のMINIは故障がひどかったそうだが、さすがに今はいいのだろう。