今日友達のミニクロスオーバーに乗ったんですが、ドアめちゃくちゃ重くないですか？(笑)

Question

ズシンっって閉まってかっこよかったんですが、MINIでもこんなに凄いとは思いませんでした。明らかに国産と違いますよね？

Answer 1

妻が国産コンパクトカーから乗り換えでいろいろ試乗する中で、買う気もないのに MINIクロスオーバーに試乗。予算を大幅にオーバーでしたがほぼ即決でした。見た目の可愛さは言うまでもなく、ドア開閉で感じる剛性感の高さ、クリーンディーゼルの予想以上の力強さと運転時の静粛性。私まで虜になり、昨年F56クーパーDになってしまいました。沼です（笑）

Answer 2

MINI R58乗りです。

実際に運転してみれば敏感な方なら直ぐに分かりますがシャーシを含めたボディ剛性が国産車とは全く違います。
未だ100キロ制限の日本と速度無制限のアウトバーンが存在するドイツとの違いです。
日本が未だ未舗装路ばかりだった戦中から存在するのですから、自動車発展の歴史の違いは歴然です。
高速になればなる程、剛性の違いがはっきりと感じられます。
国産車との違いは色々とありますが最も違いが顕著なのがシャーシの造りと剛性でしょうね。
足廻りの硬さもですが。

因みに私の乗るクーペはシャーシを共用する兄弟車にオープンモデルのロードスターが存在するのでMINIの中でも最も剛性が高いと言われているモデルです。