ＢＭＷミニのＡＴＦオイルはそこら辺のガソリンスタンドで交換しても大丈夫でしょうか？

Answer 1

以前、日産の中古車販売でダイハツの中古車を購入しました。対応も良く、安心できるお店でしたのである日、ＡＴＦオイルの交換をお願いしたところ、整備担当の方からＡＴＦのオイルはダイハツ専用を使用するようにと営業担当者の方に整備担当者から言われたと聞きダイハツのオイルを取り寄せた方が良いと頑固として私がどこでもいっしょだからと言っても聞き入れてもらえませんでした。
それは、後々のトラブルが発生した場合、日産車では無いので保証できないと言う事なのでしょう。
買う側はどこで交換しても同じという考え方をするのが当たり前で、出来るだけ安く済ませたいと思いますよね。
しかし、販売店側は違うメーカーの車種であれば、そのメーカーのものを推奨する事がトラブル回避のコツなんでしょう。
結論から言えばガソリンスタンドは絶対にやめた方が良いでしょう。

その車種を扱っている中古車屋でも止めた方が無難です。
少し高くつくかも知れませんが、正規ディーラーでの交換をお勧め致します。
特に欧州車の場合は、注意が必要です。車種によって指定オイルがありますから気をつけてください。

最終的にはご自身が決める事ですから良く考えてみて下さい、
私は、良く１０万キロ超えた中古車を購入します。でも、購入先でメンテナンスを頼んだ事はありません。
必ず、ディーラーに持ち込んで点検、修理をお願いしています。
トータルで言えば購入価格より金額が掛かる場合もありますが、それはそれで自分が欲しいと思った車を快適に乗るために必要と考えます。単なる整備屋が数台の中古車を扱っている中古車屋は自分の所で売ったものですから面倒を見ますが大きな出費は覚悟しなければなりません。
また、ディーラーの整備士さんと個人で営んでいる整備士さんでは考え方が違いますから気をつけないと痛い目に会いますよ。

質問者からのお礼コメント

詳しく説明ありがとうございました、

Answer 2

メーカーもGSも同じ程度ですので結果は同じです
お勧めは自分でやるのが一番です
ドレンパン外してストレーナー交換して抜ける量抜いて交換なら効果はありますが
液の交換や循環交換では壊れる確立は５０％以上です
下抜きでは殆ど抜けません外して交換の方が抜ける量は違います
仕様ですのでエンジンオイルと扱が違います

Answer 3

20万キロを越えたら交換してください25万キロでも問題ないとは思いますよ
輸入車は20万キロ以上でないとタイミングベルトも含め交換時期にはなりません。

Answer 4

交換して大丈夫かどうかは、交換してみないと分かりません。ただ言えることは、自動車メーカーごとでだけでなく、そのメーカーの車種ごとに指定オイルが異なります。そのよう繊細なオートマチックに汎用オイルを使用するのは、故障の危険性があるということだけです。

Answer 5

ＢMWは無交換推奨では？
どうしても交換したい場合はディーラーで純正ATFを入れないと、不具合出たら50万自腹になりますよ。

Answer 6

スタンドでやるくらいなら無交換の方がまし

Answer 7

しないほうがよいでしょう。
基本ＡＴＦは純正がよいですし、スタンドでは交換要領や油量管理がちゃんとできるか疑問です。