メルセデス・ベンツ Sクラス クーペ のみんなの質問 (5ページ)
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ベンツのSクラスクーペって人気無いんですか？ ああいうスポーツカーぽいのが欲しくて1500万以上出すんだったら他の車を選ぶんですか？
2016.9.29
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ベストアンサー： 最近知ったのがsクラスっていえば最高グレードとなり自分も最高グレードこそ速いのかとおもってましたが作りがリッチだったり乗用車としての便利機能が増えていくだけでドンドン車体も重くなりラグジュアリー寄りになるだけで、走りを、追求するなら走りに不要な機能が満載の高いグレードはあまり好まれないようですよ。なので走りをとことん追求した他のシリーズ、もしくはもはやその額出すならポルシェやフェラーリなどと...
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メルセデスベンツSクラスクーペのパノラマルーフをどう思いますか。
2016.9.15
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ベストアンサー： 開放感があって良いですね。 見た目も白いボディーだと黒い屋根は目立すぎの様にも思いますが凄くカッコいいです。
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メルセデス・ベンツのクーペモデルについて 現在同社の大きなクーペにはSLとSクラスクーペ・カブリオレが、小さい車両にはSLC（旧SLK）とCクラスクーペ・カブリオレがあります。 もちろんRHT...
2016.9.11
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ベストアンサー： メルセデスのヒエラルキーに沿っての理由です。 ＳＵＶではＧＬＡ＜ＧＬＣ＜ＧＬＥ セダンはＡ＜Ｂ＜Ｃ＜Ｅ＜Ｓ ２シーターと４シーターは商品構成上の戦略です。
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メルセデスベンツSクラスクーペをどう思いますか。何でもいいんでご意見感想教えてください。
2016.9.5
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ベストアンサー： ①買えるだけの金がある。 ②運転好き。だからクーペ。 ③ノーマルなら、相当な紳士。 ④上品 ⑤年齢は高い。ガキには向かないから。 ⑥敷地が広く、ガレージも十分な広さがある家。 ⑦マンションの場合、かなり贅沢なところ。 ⑧比較的、おとなしいタイプ。 ⑨理知的 と思います。車本体ではなく、保有する人の傾向ですが。
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メルセデスベンツSクラスクーペのサスペンションを、純正の設定より硬くすることは出来ますか？ 先日、Sクーペを試乗しました。 車内の調整ボタンで、サスを一番硬くし、車高も一番低くしました。 高級セ...
2016.2.19
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ベストアンサー： 突き上げる乗り心地がスポーティーだなんて勘違いの改造は、国産の安物の車でやるのが良いと思います。
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ベンツのEクラスとSクラスクーペのインテリアで付いてるものとついてないものはありますか？ なにがちがうでしょうか？
2015.8.20
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ベストアンサー： EとSがちがいます。 E＝いいS＝SMです。変態ですね。革張り、壊れていじめてくれます。 借金地獄もつきます。
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2016.2.3
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ベストアンサー： ググった所Sクラスのクーペではないかという事です。 写真は角度と色が違いますがSクラスクーペです。 エアコンの吹き出し口のリングがメッキになっているところが似ているような気がしますが。
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足をトランク下に翳すと オートで開くのは、 上級車種のみの機能ですか？ Sクラスクーペ・GLE・Vクラスで 試しましたが、 開きませんでした。
2016.1.17
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ベストアンサー： いいえ、どのメーカーも普通に搭載されています ただ、ちょっとした癖があるだけです 当然ながらキーをもってなきゃダメですけどね
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2015.10.20
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ベストアンサー： 元車屋ですが…これはSクラスクーペの内装ですね、実にセクシーな内装です（笑）。
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BMWはメルセデスのSクラスクーペのようなFセグメントクラスのクーペは作らないのでしょうか？また作らない理由は何でしょうか？昔は8シリーズなんてのがありましたが・・・
2015.6.9
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ベストアンサー： 大き過ぎるのと、需要が多くないためでしょう。 既に6シリーズがEセグメントとFセグメントの中間的な位置付けになっています。 AudiもA7が同じ位置付けです。 (o80980さんへ)
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