車購入にあたり、各パターンでどのぐらい実質負担が違うのか教えて下さい。意外にそんなに変わらないのか？と疑問に思っています。 車:メルセデス GLE（クラスはスタンダードなものと仮定）

Question

①新車で購入し、5年後に別の車に乗り換える
②新車で購入し、10年後に別の車に乗り換える
③5年落ちを購入し、5年後に乗り換える
③5年落ちを購入し、10年後に乗り換える

諸々かかる維持費や、リセールバリューを考慮し、実質負担額を年@で割り返すといくらぐらいの違いになるのか教えていただきたいです。

補足

期待する回答と異なるため補足です…上のコメントをチャットGPTで書くと期待に近い回答が得られますが、リセールバリューや諸経費がリアルと乖離しているのではと感じます。そのあたりのリアルさを皆さんの知見でご回答いただきたいです。 チャットGPTの回答は長いので全文載せられませんが、結論だけペーストします。 ↓イメージです パターンごとの比較 パターン 年間負担額 ① 新車購入・5年乗り換え 120万円 ② 新車購入・8年乗り換え 140万円 ③ 5年落ち購入・5年乗り換え 93.4万円 ④ 5年落ち購入・8年乗り換え 106.6万円 考察 新車価格が2,000万円に設定された場合、やはり5年落ちの中古車を購入して短期間（5年）で乗り換える方が最もコストパフォーマンスが良く、年間負担額は約93.4万円と最も低くなります。一方、新車を購入して5年後に乗り換える場合でも、年間負担は120万円に抑えられます。 新車で長期間乗り続ける（8年）場合は、年間負担が140万円と最も高くなりますが、中古車でも長期間保有すると年間負担が増加し、106.6万円となります。

Answer 1

車に関わらず 車の原価償却は6年です 6年で資産価値はゼロになります。
下取り価格とは違いますが 価格は原価償却に準じて 毎年毎年下がっていきます。最も経済的なのは 償却が終わり 何年乗るかで決まります。
長ければ長いほど得する事になります。しかし 古くなると 補修費が嵩み始めます。毎年毎年の補修費を記録し 年間の補修費に 乗った年数を掛けて見る
その金額が 次にほしい車の金額に近いなら 変え時です。車を変えた方が得をする確率が高い 企業はどんな設備でも こんな記録と計算をして 次に買い替える時期をきちんと計算しています。

Answer 2

①②は、購入した時点で数百万円下がった価値になります。
四択の中では③が無難ですが、保証付きが前提です。