メルセデス・ベンツ GLAクラス ユーザーレビュー・評価一覧

デザイン

2024.10.10

総評

コンパクトで乗りやすいと思います

満足している点

デザインがよく古さを感じないところ

不満な点

ナビの操作が重い

乗り心地

-

メルセデスGLA（MP202401）リフトアップ後変更点

2023.10.16

総評

やっとGLAを手に入れたという感じです。今回の購入は大変でした。 2023年2月上旬にGLA中古車を探しにディーラーへ中古車高騰の煽りも受け 急遽新車注文へ変更。この時に注文したのはMP202302の...

満足している点

GLA（MP202302）からの箱替えになります！ GLA（MP202401）はリフトアップなので、大きな変更点は、 ・Burmester（ブルメスター）オーディオシステム搭載 ・アクティブダンピン...

不満な点

GLAからGLAへの乗り換えなので、前回同様です。 ラゲッジスペース（荷室）が狭いです。 今回、ARTICOシートからレザーシートに変更したのでさらにシートが硬いです。 シート周りのステッチが赤では...

乗り心地

気のせいかもしれないですが、縦揺れが大きくなった気がします。 横揺れ（ロール）は問題ないですが、直進している時に上下の揺れが多くなった気がします。 今回、235/50/R19から235/45/R20に...

限りなく妥協の少ないコンパクトSUV

2024.6.9

総評

もともと輸入車に興味が無かったが、自分の欲しい機能性などの要素を求めて探し回った結果、最後にたまたま辿り着き、まさかと思いつつ試しに試乗したＧＬＡがほとんど全ての要望を叶えてくれる車だった。外観の要件から...

満足している点

ボディサイズはコンパクトながら室内空間は大人4人が乗っても十分な居住性。荷室空間も程よく広く、リアシートスライド・リクライニング、さらに、リアシートを倒すという3wayで荷室空間を調整可能。このパッケージ...

不満な点

・荒れた舗装路面を走行する時のロードノイズが大きく感じることがある。 ・ディーゼルエンジンのアイドリング時の振動は特に前席では大き目に感じる。 ・アダプティブハイビームはもう少し積極的にハイビームを活...

乗り心地

Dynamic SelectでSPORTSを選択すればダンパーは引き締まりシャシーの反応はドライビング向きになる。ダンパーがComfort設定の場合、20インチ・45扁平タイヤでも前席・後席の同乗者が不満...

平均点高いけど値段も高い

2021.10.20

総評

レンタカーで借りて印象良かったので購入しましたが、個体差なのか、あるいは乗っている時間の長さの違いか、気になる点も色々出てきました。 基本的にエントリークラスと理解はしていても総額670万近いとやはり見...

満足している点

- 大き過ぎないサイズ - メルセデスのSUVらしいけど派手すぎないデザイン - 踏まなければ車重の割に結構伸びる燃費。 - 比較的開放的な室内と視界。

不満な点

- 分かっていたけどラゲッジスペースが狭い。ボルボV40よりアンダーフロアスペースない分狭く感じる。 - タイヤによる乗り心地や騒音感度高めかも。 - 100kgクラスの乗員2人でも硬く感じるサス設定...

乗り心地

タイヤの影響もありそうですがちょっと硬すぎてロールが少ないので高速のランプ等気をつけないと速度高過ぎてアンダーになることも。

他人に薦められるかというと難しい

2021.3.15

総評

とにかく見切りが悪いので運転に自信のない 人には不向き。奥さん用のセカンドカーに 買ったりするとエラい事になる気がする。 どうしてもというならオフロードより車高が低い 標準モデルやスポーツの方が運...

満足している点

AクラスベースだがAクラスより一回り 大きいベンツに比較的安価で乗れた事。 オフロードという車高が高いグレードでより SUVらしいルックスと最低地上高による余裕。 他社の輸入車だと無い車は結構ある...

不満な点

ベンツの押し出しに期待するならCや CLAにも劣ると思うし普通に煽られるｗ オフロードというグレードで車高が高くなり 見切りが良いと思いきや悪くなった見切り。 特に坂道の出入りは壊滅的に見えない。...

乗り心地

標準モデルやスポーツに比べて オフロードの方が乗り味はゆったり

2年半乗ってからの感想！！！

2018.5.7

総評

◆購入金額の割にMercedesBenzのステイタスを手にできて、安全を手にしていることに感謝しています～ ◆高級なBenzもたくさんありますが、この小さなBenzがある意味、力み感もなく楽しく乗れ...

満足している点

◆私は、MercedesBenzのブランドの｢誰でも安全にスムーズに目的地まで移動できる。｣というスタンスからの車作りポリシーが気に入っています。 ◆この車もまさしくその通りで、一番低いグレードの私...

不満な点

◆ルームミラーからの後方視界は、真後ろのみしかありません。左後方の確認、常時気を遣います・・・・ ◆バケットシートの為、首が辛く、シートポジションがうまく決まりません。 マイナーチェンジで解消された課...

乗り心地

◆純正はコンチネンタルのランフラットでしたが、その際はピョンピョン跳ねながら走っているという感じでした。 ◆半年前にBSレグノにタイヤ交換してからは、ねっちょり走っている感じに変わりました。 乗り...

カッコいいし、日常使いには最適。

2021.2.4

総評

気がつけば5年半、7万3000キロ乗ってます。 もうすぐ手放すので最後にレビューを。 最初は視界が悪いし、死角も多いし、おまけに坂道では軽自動車に抜かされるしで、速攻売り払ってやろうかと思って...

満足している点

高速での安定した走り。 そして、SUVの割に走りがスポーティなところ。 街中乗り回すのにサイズがいいし、小気味良く走るので、そこも満足していました。 安全装備が充実している点も満足。 大きなパノラ...

不満な点

前方視界が狭い。 死角が多い。 標準仕様だと、パワーが決定的に不足。 後部座席が狭い。

乗り心地

足回りは少し固いですね。街中だとコツコツ感は結構あります。高速走行向きかと思います。

夜間運転も楽しい、所有欲を満たすSUV

2023.4.9

総評

細部まで力の入った内装、特に64色に設定可能なアンビエントライトと多彩な素材と塗装による内装は同価格帯の中でも頭一つ抜けていると思います。 さらに360度カメラにヒートシーター、レーンキープアシストや全...

満足している点

・高い内装質感 ・64色に設定可能なアンビエントライト ・充実した安全/快適装備 ・高速走行でも安定した高燃費 ・高い静寂性

不満な点

・ポンコツナビゲーションシステム ・告知の無いランニングチェンジ

乗り心地

乗り心地は少し硬めですが、BMW程硬くはなく同乗者が気になる程ではありません。 またディーゼルエンジンを搭載していながら、車内にはガラガラ音が全く聞こえてこないほどに伸縮性が高いです。(同乗者に言わなけ...

ＭＢのエントリーグレードも日々進化が認められる．．．

2017.8.15

総評

年次改良を加えてきたからなのか、かなり初期モデルのネガは薄まった感じです。 特にエンジンは、ベツモノになったようなフィール。 以前試乗したのは250でしたが、エンジン形式は同じ（270M20）なので、...

満足している点

・低回転域のフリクションが減った。 ・（上記に伴い）エンジンのガサツ感も改善された。 ・室内に入るエンジン音も小さくなった。

不満な点

・走行モードのコンフォート、スポーツの差が大き過ぎる。 　スポーツは、機敏過ぎ、コンフォートはむしろエコモード。 　標準の走行モードは、ドライバーのアクセルの踏み方がリニアに反応する様にして欲しい。

乗り心地

ステアリングは落ち着きが増した感じですね。 乗り心地も固めではありますが、悪くないです。 安定感が高く、乗っていて安心出来ます。 エンジン音が小さくなった事で、室内も静かになった気がします。

それなりにメルセデス？

2021.3.1

総評

総合的にはプラスマイナス０といった点で運転はしやすいものの内装がダウンした点と、騒音が大きくなってしまった点でそれなりの車ではないかと思います。

満足している点

家族も私と妻の二人になったので今回ダウンサイジングも兼ねコンパクトカーに、ようやく本格的なコンパクトSUVが出てきたので乗り換えをしました。 ディーゼルですが意外とエンジン音は静かで、案外外での音は前の...

不満な点

前はW20４に乗っていたのでAクラスコンパクトモデルはところどころ手を抜いてあるある点が挙げられます。 特に社内でのノイズが大きくタイヤの走行音がうるさい。 ＡＭＧ仕様のため19インチ履いているためか...

乗り心地

乗り心地は少し硬めですがAMG仕様なのでいいと思います。 アイドリング時は振動が伝わってきますが３０㎞を超えるくらいからは普通のガソリン車と変わらないです。

走りが楽しく、磨きがいある、スタイリッシュSUV‼️

2024.4.13

総評

メルセデスGLA220 4MATIC 2019に、2021年4月2日より乗り始めました。3年間強で、25500km走ったのでレビューします。

 メルセデス・ベンツ GLA220 4MATICは、都...

満足している点

① フロントのバンチドグリルとリアのスタイリッシュなデザイン

 ② 小さすぎず、大きすぎない、大きさが良い。

 ③ 最大トルク30.6kgmが、1200-4000回転で出るので、峠道・街乗...

不満な点

① ECOとコンフォートモードで、もっさり発進が、メルセデス流。妻もC230と同じね〜と一言⁉️ 

② 最小回転半径:が5.7mで、小回りが効かない点。今までの5台の輸入車は、最小回転半径:は4....

乗り心地

少し硬めがメルセデス流。
一般道、峠道、首都高、有料と高速道路と長距離走行でも疲れにくい。

ジャストサイズのプレミアムコンパクト

2024.5.1

総評

渋滞だらけでの走行は若干苦手ではありますが、大荷物を積むのでなければサイズ感、走行性能に経済性など満足出来るクルマだと思います。 同セグメントで優秀なクルマは国産でもありますが、所有するプレミアム感...

満足している点

前後オーバーハンクが短く、スポーティーで日本では取り回しやすいサイズながらH247になってプレミアム感も向上。一見GLCかと思うような威風堂々感とバランスのいいスタイルが最高です。 室内の仕立てもメ...

不満な点

不満…ではないですが、DCTはやはり渋滞やら超低速走行は苦手のようで、一般的AT車と比較するとギクシャク感は否めない感じです。スロットル操作が雑だと顕著に出るので、コレを嫌う人も居るんじゃないかな？って感...

乗り心地

サスペンションは大径扁平タイヤという事もあり固めの乗り味ですが、跳ねるような感じではなく高負荷でしっかり仕事してる感じ。個人的にはクルマの挙動が掴みやすい印象。 速度を上げても静粛性はそのままなので...

R3豪雪を体験して

2021.1.15

総評

雪にセンサーの反応するのには驚いた。 ビックリするが慎重な運転を心がける為に、offする事無く使用。 シートヒーターも快適。雪道走行の性能を考えると、冬季間は今まで所有したクルマの中で最高のクルマ。

満足している点

今回の豪雪は、まず、降り方が酷かった。1/7～8の一晩に50㎝降り、その後も50㎝/日で増えていった。 そんな中、4MATICは新雪、圧雪関係なく走行出来る。1/12以降の溶け始めたシャーベット状の雪で...

不満な点

雪が付着してレーダーセンサーを覆うとアクティブディスタンスアシスト・ディストロニックが使えなくなる。 ボンネットの雪が溶け始めて、センサーの前を通過するとアラームが鳴るのでびっくりする。

乗り心地

初めてのディーゼルだったので、騒音、振動を気にしていたが、問題無し。信号待ちでも、ディーゼルと分からない位静か。 乗り心地は、どうしても車高が有るのでロールを感じるが、代車で乗ってたBクラスより引き締ま...

3ヶ月2,500km走行してみて

2016.12.12

総評

メルセデスに乗ってみたいと思う人にはオススメの車種です。 乗り心地は硬いが快適。 燃費もまぁまぁ良い。 長距離も短距離も楽ちん。 シートはとっても快適。 とても良い車です。

満足している点

シートの良さに感動します。 もし手放す事になればシートは外してしまおうと思う。 ナビの操作は音声認識で殆どをコントロールできてしまう。 ハンドルの質感も今迄にない革のシットリ感、とても触り心地が良い...

不満な点

ディストロニックプラスの感覚。 前があけばフル加速、前がいるのに加速してある距離まで詰まると強めのブレーキ。 この操作が自分の感覚と合わないためイラつくことがある。 渋滞時の加速とブレーキは、お上手...

乗り心地

乗り心地について 現在ホイールをエンケイPF-01、スタッドレスダイヤをミシュランXI3に替えたため乗り心地は、いくらかソフトになってますが速度の低い領域では硬い乗り心地となってます。 しかし硬くても...

まさにコンパクトSUV！カップルや子供の手が離れたご夫婦におすすめ！

2023.4.14

総評

3台目のメルセデスです。メルセデス沼にすっかりはまっています。なかなか抜け出せない。 メルセデスは最小回転半径小さいので取り回しが良いです。CLAで5.1m、GLAは5.3m。 ステアリング、ペダル操...

満足している点

・車高が高い！ 　前車CLAの最低地上高が低く、輪留めや道路の大きなうねり、踏切などでフロントリップを擦ってしまうので、車高の高いGLAを選択。全くストレスがなくなりました。 ・運転支援システム ...

不満な点

・オプション改悪 　MP202302を購入しました。最近の半導体不足等で注文オプション装備が欠落している事件が続いています。今の時点で確認できている改悪点は、 　・サングラスホルダーがない 　・アク...

乗り心地

乗り心地は良いです。 車高が高い分、ロールもありますが、カーブでしっかり踏ん張っています。

初メルセデス！

2020.8.8

総評

2000タボー4駆で平均燃費が13キロ！ 段差解消に調度良い車高と取り回しの良いサイズ！ 安全装備の充実で運転が疲れない。

満足している点

程よいサイズとパワー！ 平均燃費も4駆で13キロ。 車高の高さが調度良く段差解消！

不満な点

特になし！ クーペスタイルには憧れますが…www

乗り心地

-

GLA250 ４MATIC OffRoad （MY2016）試乗．．．

2016.2.15

総評

MY2015以前のモデルよりは、格段に完成度が上がっていると思います。 この出来ならば、最低限のレベルはクリアした感じです。 ただ上級グレードのGLCと比べるのは酷な話なんでしょうけど．．． 価...

満足している点

走行モードにコンフォートが増えた事により、一般走行が快適になりました。 コマンドディスプレイのサイズが７インチから８インチと大型化 試乗中、前を走るタクシーが二重駐車しようとしてスローダウ...

不満な点

エンジンが、まだまだ完成度が低いところ スペックと比べて２０００回転以下で、細いエンジントルクですし、２０００回転以上回すと煩いしガサツ感があります。

乗り心地

短い試乗時間だったので、乗り心地に関しては記憶が曖昧なので割愛します。 静粛性については、悪くないと思うのですが、先日試乗したGLCと比べるとやはり見劣りします。 GLCは、エンジンを高回転まで引...

小振りなオールラウンダー

2018.12.4

総評

使い勝手と見た目のカジュアルさ、内装の質感、そして乗って面白さを感じれる乗り味は、とてもよくバランスされてると思います。 メルセデスのエントリーグレードとして新しい選択肢、そしてメルセデス初...

満足している点

ディストロニックプラスをはじめとした、電子制御や機能が賢い！ 連休での高速道路でのノロノロ渋滞･･･停まるんだか動くんだかハッキリしないようなあの速度での移動のときでは、特に重宝です（笑）

不満な点

後部座席にとっての室内空間は、お世辞にも広いとは言えない。車格の大きさに対して狭いよなという印象がどうしても出てきてしまう。 印象としてはVW POLO GTI（6R）以下、BMW 318ti（E36）...

乗り心地

走行性能を考えれば仕方ないと思えるし、好みは分れるのだろうと言ったところ。 事実、みんカラでのレビューでも意見は分かれている。 個人的には○。 運転手としては小気味よい硬さで、跳ねても収束が早い...

色んな面で優等生

2020.11.15

総評

大きいと思ってましたが、運転してると全然そう感じません。ミラーの端から端まで2020mmって、Mazda2と同値で納得。プリウス等より狭い。メルセデスらしくハンドル切れ角も大きいので、取り回しも楽。良く出...

満足している点

走行性能、快適性脳、装備など全てにおいてずば抜けた所は無いけど、全てが８０点以上という感じです。特にエンジンは、凄く良い。語ると長くなりそう。燃費も納車500Kmでの総平均燃費が19kmで、少し遠出をする...

不満な点

多機能で、全てを使い切れないかも。MBUXのボイスコマンドも含めて、多くの機能は直感的に使えますが、ナビだけは直感的な操作では上手く使えない。あと、横一杯に寄せて止める我が家では、クリアランスソナーが喧しい。

乗り心地

ロール感が少ないのに乗り心地が良い。良く出来ていると思います。パサートやスピードスター、デミオでも少し不安定になった路面のうねりのある個所を、ひと揺れで何も無かったように走ったのはちょっと驚いた。足（スト...

コスパ神は細部に宿る

2023.1.3

総評

製品としての出来で見ると定価で買うならコスパ最悪。 国産と比較して重厚な乗り味は確かにありますが、そこに国産比２倍の価値があるかと言われるとスカイアクティブＸを指名買いした俺でも首を傾げる。 数年落ち...

満足している点

んー何だろう… 周りのクルマが避けてくのをベンツ様のお通りだーと走る位？

不満な点

ガタイの大きさの割にはＢセグ級に狭い室内 試乗車セッティングの唐突なスロットル 細部にちらほらと漂う安物感

乗り心地

直進ならば特に問題なし、ただド新車にしちゃダンパー柔めだなとは思いました。 でもちょっと横G掛かると途端に上屋がピョコピョコしだすSUVライドはどーしようもないです。頑張って慣れましょう。 車格の近い...