メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ のみんなの質問
1051962598さん
2024.6.2 16:02
今何万キロでここ壊れた時高かった!とか 2回目の車検でこれくらいだった!など
狐面さん
2024.6.8 20:05
E450 4maticクーペ所有しています。
クーペにも200.300.400.450.43.53とありますが、もちろん200の方がバネサスですのでエアサスの故障(100万)のリスクがありません。がやはり400からのV6、直6エンジンの咆哮は大変美しく勇ましいです。
また200の場合は2Lで2トンのボディを支えるため少し重く感じるかもしれません。
・オイル交換は1年に一回5万円〜
・車検は消耗品ありだと20万円〜
・税金は当方3Lモデルの為5.1万円
また、このモデルもNOXセンサーの消耗があるためその時は20万円かかります。
周りの人にも聴く話では、この世代のW213、S213、C238、A238シリーズは比較的変な故障は少ないと思います。
8万キロまで何もない人も聞きます。
自分はまだ3万キロなのでもちろん何もありません。
しかしメルセデス自体元々電装系が弱いので最低限の故障が出てくることは覚悟が必要です。(気候の合わない日本で取り扱うのだから仕方がありません。)
また中古車の場合は認定中古車をおすすめします。更に高年式ですと保証も2年ついてくるので安心です。
たまに個人店が安く出してますが大体何か訳ありなので注意した方がいいですよ。
クーペモデルはセダンやワゴンと違い、AMGで採用される突起ボンネットがついていたりSクラスのようにフロントガラスも若干青く、ダイヤモンドグリルも採用されておりやはりクラスの中では1番上にあたる特別な仕様です。
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