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グレード情報Eクラス クーペ

ユーザーレビュー13件Eクラス クーペ

Eクラス クーペ

  • 雰囲気が良い
  • 最適なサイズ
  • ナビが使いやすい

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.2
燃費:
3.0
デザイン:
5.0
積載性:
3.0
価格:
3.0

所有者データEクラス クーペ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. E200 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0)
    2. E200 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0)
    3. E400 4マチック クーペ スポーツ_RHD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. パール
    2. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    23.3%
  • 男女比

    男性
    92.5%
    女性
    5.7%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.4%
    2. 近畿地方 18.6%
    3. 東海地方 13.9%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Eクラスクーペ

平均値を表示しています。

Eクラスクーペ

Eクラスクーペの中古車平均本体価格

485.0万円

平均走行距離30,660km

買取情報Eクラス クーペ

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走行距離(km)

リセール価値Eクラス クーペ

走行距離別リセール価値の推移

Eクラス クーペ
グレード:
E200 クーペ スポーツ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

750.0万円

売却予想価格

139.7万円

新車価格の 19%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 270万円 205万円

140万円

新車価格の
19%

74万円

新車価格の
10%

1万km 266万円 192万円 119万円 45万円
2万km 258万円 168万円 78万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Eクラス クーペ

2019年10月

■2019年10月
メルセデス・ベンツ日本は、「Eクラスクーペ」を2019年10月7日に一部改良を実施、同日より販売を開始した。

今回の一部改良では効率化と高性能化のための新技術「BSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)」と「48V電気システム」を一部グレードに採用した。

「E200」と「E200スポーツ」には新開発の1.5リッター直4ターボエンジン「M264」にBSG(ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター)、48V電気システムなどによるマイルドハイブリッド化を実施。回生ブレーキなどにより発電した電気を約1kWhのリチウムイオン電池に蓄電し、最大トルク160Nmの動力補助が行われる。これにより効率性、快適性をレベルアップ、同時にエンジンの高性能化(最高出力135kW、最大トルク280Nm)を実現させている。

「E300スポーツ」については、E200と同じ「M264」でありながら排気量は2.0リッターとなり、ツインスクロールターボと可変バルブリフトシステムの「CAMTRONIC」を採用、伸びやかな加速を可能としたという。従来モデルに対して最高出力は10kW(13ps)向上し、190kW(258ps)を発生する。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。