メルセデス・ベンツ Eクラス クーペ 2015年4月モデル新型情報・価格・グレード

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グレード情報Eクラス クーペ

ユーザーレビュー19件Eクラス クーペ

Eクラス クーペ

  • 雰囲気が良い
  • 最適なサイズ
  • ナビが使いやすい

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.4
乗り心地:
4.3
燃費:
3.0
デザイン:
4.5
積載性:
3.2
価格:
3.6

所有者データEクラス クーペ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. E250 クーペ_RHD(AT_2.0)
    2. E350 クーペ_RHD(AT_3.5)
    3. E250 クーペ_RHD(AT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.7%
    女性
    3.7%

    その他 2.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 52.9%
    2. 東海地方 13.0%
    3. 近畿地方 13.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Eクラスクーペ

平均値を表示しています。

Eクラスクーペ

Eクラスクーペの中古車平均本体価格

150.9万円

平均走行距離55,314km

買取情報Eクラス クーペ

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リセール価値Eクラス クーペ

走行距離別リセール価値の推移

Eクラス クーペ
グレード:
E250 クーペ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

688.0万円

売却予想価格

74.2万円

新車価格の 11%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 94万円 84万円

74万円

新車価格の
11%

64万円

新車価格の
9%

1万km 93万円 81万円 69万円 57万円
2万km 91万円 75万円 59万円 43万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Eクラス クーペ

2015年4月

■2015年4月
メルセデス・ベンツ日本は、Eクラスクーペに新エンジンを搭載した新グレードを設定するなどモデルラインアップを変更し、2015年1月15日に発売した。

追加されたのはE400クーペで、ツインターボを装着した新開発のV型6気筒3.5リッターブルーダイレクトエンジンが搭載される。

このエンジンは高効率を追求したのが特徴で、エンジンに対する負荷をモニターすることで冷間始動時や高負荷時には均質燃焼とし、巡航時には成層燃焼とするなど、走行状況に応じて常に最適な燃焼方式を選択する。さらにツインターボによる過給をすることで、最高出力333ps、最大トルク480N・mの力強い動力性能を実現した。これは従来E350クーペに比べ、パワーは27ps、トルクは110N・m向上している。

なお、今回のE400クーペの追加に合わせ、従来から設定されていたE350クーペとE550クーペを廃止した。

同年2月18日にE400クーペに右ハンドルモデルを追加設定した。

同年4月1日には価格改定を行った。

同年5月上旬には、E250クーペに本革シート(前席シートヒーター付)を標準装備するなど一部改良を行った。

2016年6月1日には価格改定を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。