ベンツのCLAクラスCクラスとでは雲泥の差ですか？

Answer 1

車格やキャラクター、プラットフォーム云々の話は置いておいても、長時間運転してみれば雲泥の差を感じるはずです。

Cクラスは懐が深いというか、付き合えば付き合うほど細かな部分まで配慮して作られているなと感じます。

〇しっかりとしているのにしっとりとした足まわり
〇シャープ過ぎないハンドリング
〇一切疲れを感じさせないシート
〇車体サイズを感じさない取り回し性など…。
（↑これらはCLAでは実感できませんでした）

昔からの「ベンツ」の良さは、S-E-Cにのみ、生き続けていると思います。

試しにボンネットを開けて、その開き方を比べてみてください。

試しに、バックモニターを見ずにバックで車庫入れしてみてください。

数値やカタログでは出ない、絶対的な雲泥の差があります。

Answer 2

はい、雲泥の差です。

やっぱりＭＢにＦＦ横置きエンジンをつくらせたら

やっつけ仕事になってしまったのですね

ほんとは、ＭＢはＥ以上です。

Answer 3

＞＞CLAクラスCクラスとでは雲泥の差ですか？

車格が違うので直接の比較は出来ません。
強いてアウディに例えるならCLAはA3セダン、CはA4です。

また、Aクラスベースなので駆動方式もFFですし、そもそも自称「4ドアクーペ」でセダンではありません。

Answer 4

CLAクラスプラットフォームはＭＡＦが使われています
ＭＡＦはAクラスのプラットフォームとして開発され2018からはＭＡＦ２に変わります。

それに対してCクラスはＭＲＡプラットフォームです

ＦＦとＦＲとの違いもありますがEクラスのスモール版がCクラスだと思ってください


ＭＡＦ２は大きくなるので新型CLAも全長は大きくなります

ＭＡＦ２は日産と三菱も共用される見通しです
それとＢクラスは別路線となりCLBやGLBが誕生します

Answer 5

日本車で言えば、カローラアクシオとマークXくらいの差です。

Answer 6

雲泥の差って程の差はないと思うけど、差はあると思うね。

CLAはBクラスがベースになってたから、ちょっと狭いし、コンパクトカー的な質感かも。

トヨタで例えればCクラスがカムリだとすると、CLAはヴィッツベースのステーションワゴンぽい乗り物かも。。