メルセデス・ベンツ CLクラス のみんなの質問
nis********さん
2012.7.3 23:16
現在アコードユーロRの購入を考えており、CL1かCL7にするか悩んでいます。
今のところCL7に傾いているのですが、予算120万程度ですと走行距離が8万キロくらいの車ばかりです。
現在乗っているアコードCF4は10万キロで絶好調なのですが、ユーロRに買い替えたら長く乗りたい(20万キロくらい)と思っています。
街乗りで高回転を多用しなければ全く問題無いと思いますが、せっかくのユーロRなので高回転まで回して乗りたいです。
サーキット等には一切行くつもりはなく、高速の合流などで全開加速を楽しむ程度です。
この様な乗り方でコンディションを維持したままK20Aエンジンはどのくらい乗れますでしょうか?
オイル交換等のメンテナンスは3000km又は3か月毎に交換する予定で、他のメンテもマメに行うつもりです。
また、12万キロくらいの車ならもう少し安く買えますがやはり10万キロオーバーはエンジンだけでなく、他の所にもガタが来ていますか?
よろしくお願い致します。
ID非表示さん
2012.7.4 00:23
どれくらい乗れるかは、誰にもわからん。
たいした故障もなく、20万キロ、30万キロ乗ってる人もいるし、大きな故障が発生し、手放す人もいる。
こればっかりは「運」だな。
10万キロオーバーだから、他の所にもガタが出てるかも、その車次第。何とも言えない。
エンジンオイルを3000kmまたは、3ヶ月ごとに交換するのは何の意味もない。
しても車が長持ちするわけでもない。
質問者からのお礼コメント
2012.7.8 19:06
ありがとうございます。やはり、運や個体差ですね。
エンジンオイルは無意味だとわかっていますが、心配なのでやってます。 オイル交換で気が楽になるなら安いかな・・・という感じです。 もちろん、高いオイルではなく、純正オイルです。
ycq********さん
2012.7.4 19:44
K20エンジンは高回転型
CL1のH22エンジンはリミット7700rpmの低回転?型
K20は当たり外れとか固体差、劣化が出やすいかな?
H22は初期だけFRMの最強エンジン
CL1は後期のためオープンヘッド、鋳鉄ライナー
まあK20と同じだ
私的には重量からK24がベストかな
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