メルセデス・ベンツ CLクラス 新車情報・カタログ

メルセデス・ベンツ CLクラス 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 983
  • 総合評価 4.0
  • ユーザーレビュー (詳細) 42
  • みんなの質問 (詳細) 9
車体寸法
(全長×全幅×全高)
5,100×1,870×1,420mm 燃料消費率 9.3km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 4,663〜5,513cc

概要

■2012年2月
2012年2月に行われた改良で、CLクラス全車にレーダーセーフティパッケージを標準装備して発売した。このパッケージには大きく四つの機能が備えられている。ブレーキアシスト・プラスとPRE-SAFEブレーキはいわゆる追突軽減ブレーキとして、前方衝突の危険性を検知するとドライバーのブレーキ操作をサポートする。アクティブブラインドスポットアシストは車両の斜め後方の死角エリアをモニタリングし、衝突の危険が迫ると各輪独立の自動ブレーキ介入によりコースを修正する。ディストロニック・プラスは車間距離を自動車制御しながら追従走行をするもので、渋滞路では時速0km/hまで減速する。アクティブレーンキーピングアシストカメラによって自車が車線から外れていることを検知すると、ステアリングを微振動させてドライバーに警告するとともに、各輪独立にブレーキを自動制御し車線逸脱を回避する。

■2012年9月
2012年2月に行われた改良で、CLクラス全車にレーダーセーフティパッケージを標準装備して発売した。このパッケージには大きく四つの機能が備えられている。ブレーキアシスト・プラスとPRE-SAFEブレーキはいわゆる追突軽減ブレーキとして、前方衝突の危険性を検知するとドライバーのブレーキ操作をサポートする。アクティブブラインドスポットアシストは車両の斜め後方の死角エリアをモニタリングし、衝突の危険が迫ると各輪独立の自動ブレーキ介入によりコースを修正する。ディストロニック・プラスは車間距離を自動車制御しながら追従走行をするもので、渋滞路では時速0km/hまで減速する。アクティブレーンキーピングアシストカメラによって自車が車線から外れていることを検知すると、ステアリングを微振動させてドライバーに警告するとともに、各輪独立にブレーキを自動制御し車線逸脱を回避する。2012年9月には内外装の上質感とスポーティさを一層引き立てた特別仕様車として「CL550 ブルーエフィシェンシーグランドエディション」を20台限定で発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CLクラス 2012年2月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 CLクラス

ユーザーレビュー CLクラス

平均総合評価 4.0点(42件)
走行性能
4.7
乗り心地
4.5
燃費
2.0
デザイン
4.5
積載性
3.2
価格
3.2
  • 評価が高いレビュー

    同車種とまずすれ違わない!レア

    2020.1.15

    なかしまあきお なかしまあきおさん

    グレード:不明 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・高速安定性・高速加速性・高速燃費 ・取り回しの良さ ・街中での静かな走り ・疲れない ・フロントガラス・リアガラスまわりのゴミの取りやすさなど掃除のしやすさといったメンテナンス性の良さはさすがSクラス由来です。
    不満な点
    ABCを期待しすぎた?期待しすぎは、だめですね・(何事も・・・)
    乗り心地
    ABCの効きが実感できません。 中古取得なので、足回りブッシュ類を交換して評価しないとだめだと思います。 まあ、普通に乗り心地は良いです・・

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    危ない突然交差点で止まる 突然交差点で止まる。車速センサーが故障して止まったとの事。大事故になるところだった。代理店に何故とまるのか。満足する回答なし

    2011.2.5

    ニックネーム非公開さん

    グレード:CL550(AT) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    あつたら教えてください。
    不満な点
    ナビ最悪。車の中では友人とナビの事で喧嘩絶えぬほどひどい。安全、信頼のベンツ?頭を抱えてしまう
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • Sクラスとは違う魅力

    2022.3.16

    Jet-black Jet-blackさん

    グレード:CL550 ブルーエフィシェンシー_LHD(AT_4.7) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    見た目と希少性。
    不満な点
    故障の不安と消耗品が高価なこと。知ってはいましたが。
    乗り心地
    ABCのおかげでフラットライド。車体のぶれがまったく気になりません。常に安定。なかなかこの乗り心地に文句をつける人はいないと思います。

    続きを見る

  • ラグジュアリー

    2022.3.4

    栄一郎 栄一郎さん

    グレード:CL600_LHD(AT_5.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    1
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ベンツらしさは残っているベンツ

    2021.10.15

    yama560 yama560さん

    グレード:CL550 ブルーエフィシェンシーグランドエディション_LHD(AT_4.7) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    大きさの割にハンドルが非常に切れる。後期型はデザインがだいぶ洗練されて非常にかっこよくなった。
    不満な点
    旧車のベンツに比べると固いシート、狭い室内、狭いトランク。エアサスが壊れると高い。1万キロ少しでエアサス故障。燃費にあんまり影響ない上に壊れそうだから、アイドリングストップ機能はつけなくてよかったと思う。
    乗り心地
    W126など古いベンツと比較するとシートに冷房を入れたせいかシートが固く、お尻が痛くなる。エアサスの出来はまぁまぁなのでベンツらしい乗り味は堪能できます。もう少しダイヤは分厚くしたほうが乗り心地よいと思うんですが。

    続きを見る

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みんなの質問 9 Yahoo!知恵袋で質問してみる CLクラス ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 CLクラス

走行距離別リセール価値の推移

グレード
CL550_RHD(AT_5.5)
新車価格
1520.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 74万円 64万円 53万円
新車価格の
3%
42万円
新車価格の
2%
1万km 74万円 61万円 48万円 35万円
2万km 72万円 55万円 39万円 23万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ CLクラス

  • 人気の排気量

    4,700cc
    25.0%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      44.4%
    2. 東海地方
      14.8%
    3. 信越・北陸地方
      11.1%
  • 男女比

    男性
    88.8%
    女性
    11.1%
    その他
    0.0%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 CLクラス

メルセデス・ベンツ CLクラス
平均価格 212.5万円
平均走行距離 65,682km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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