メルセデス・ベンツ CLクラス のみんなの質問
tai********さん
2011.9.20 21:26
yon********さん
2011.9.20 22:49
トヨタは2012年春に向けてFR-S、兄弟車でスバルのBRZが用意されています。
また、レクサスGSにBMW6シリーズのようなクーペが存在すると見られ、これがスープラの実質的な後継車となる模様です。レクサスSCも2014年の販売に向けて開発が再開されています。
プリウスにもクーペカブリオレのソラーラの代わりになるクーペがあるとされており、ハイブリッドスポーツとしてヴィッツのシャーシから派生するハイブリッドMRが計画されているのはすでに公開済みです。
ホンダはNSXの開発をハイブリッドで再開しましたし、マツダは次期ロードスターを徹底的に軽量化したスポーツモデルとしてきます。RX-8後継のRX-9も準備されていると言われています。
日産は?ということですが、シルビア後継で1.6~2.0LのFRクーペとしてエセレアの市販Verが2012年の春頃にコンセプトとしてお目見えします。
ただ、これらのほとんどがレクサス、インフィニティ、アキュラといった高級車ブランドからの発売になるらしいということ。
EUに目を移せば、ダイムラーがベンツにC/EクーペとCL、SLK/SLを用意しているのを筆頭にBMWは3/6シリーズに加えてi8を準備、アウディは2013年頃を目処にベンツCLに匹敵するA9とR8の弟分のR4を準備しています。
VWはゴルフから派生するMRのブルースポーツ、ポルシェはケイマンの下へベビィ・ポルシェを用意、これらはアウディR4の兄弟車です。これらのモデルは先頃VWに買収されたカルマンギアの工場で生産されることが発表済みです。
フェラーリも、現在の大きく高価になってしまったラインナップから小型軽量のV6モデルを検討中と言われています。これがディノになるのではとも言われています。
というように百花繚乱、選り取り見取りです。
しかしながら、これらは日本市場に投入されるかどうかは微妙です。人口が減少してメインの購買層である若者の人口も減るため、市場としては魅力がありません。
今後、発展が見込める中国とインド市場の富裕層を狙ったモノです。
質問者からのお礼コメント
2011.9.27 12:23
楽しみですね~
プリウスばかりじゃ、味気ないです
mid********さん
2011.9.20 23:06
流行ったり流行らなかったりの繰り返し
tom********さん
2011.9.20 22:30
周りの何処を見ても、スポーツカーであふれていると言う
流行りにはならないでしょうが、何時の時代もスポーツカーの
「潜在的な需要」はあると思いますよ。
例えば、昔のスーパーカーブームの時代を過ごされた方達、
もっとお金に余裕があったらとか、セカンドカーを買う余裕が
あればなーと言う方達の中には、スポーツカー乗ってみたいな
と言う人は結構いるのでは?と勝手に思ってます。
また、今は環境性能を前面に打ち出した車の時代に
移行しつつありますが、スポーツモデルと言うのは、
自動車メーカーに取っても、自社の技術力をアピールする
イメージリーダーを担う役割もあると思いますから、
環境性能にスポーツ性能も加味した車は、少なからず
出てくると思います。
運転の楽しさを求めるユーザーがいる限り、またメーカーも
運転の楽しさを伝えたいと言う気持ちを失わない限り、
スポーツカーは生き残る、或いはいつか復活すると思います。
ID非表示さん
2011.9.20 21:34
流行らないでしょう!
僕の世代や、いいとこ30代まででしょう。
でかい車でワイワイが楽しいんでしょ?いまどきは。
kin********さん
2011.9.20 21:29
スバルで新しいスポーツカーが出ますね。楽しみです。
なんでもメリハリが大切だと思います。ターボって燃費いいんです。踏み込まなければ燃費よくなって、踏み込めばぐんぐん。
安易に大排気量化よりも低燃費です。
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