アコードユーロR（CL1）について、質問があります。 現在14年のアコードCL1に乗っているのですが、エンジンの仕様がいまいちわかっていません。

Question

ミッションはどのようなものを使っているのか、クラッチやフライホイルはどのようなものを使っているのか、足まわりはどうなのか。

乗った感じでは軽量フライホイールが入っているとは思えない感じの吹けあがりで、足まわりも硬くはないけど柔らかいわけでもない感じです。

個人的な意見なので何ともいえないですが、LSDも純正でついているのかわかりづらいです。機械式ではないのでどうしたらわかりますか？

うまく質問できなくてもうしわけありません。

どなたか教えてください。

補足

ドノーマルの車両を買ったのですが、カタログが無いために、仕様がわからないのです。 なので詳しい方にミッションはこんなものをつかっているよ。とか、LSDがついているならヘリカル、ビスカスだよ。とか、ユーロRの純正は軽量フライホイールをつかっているよ。とか。そういったことでいいので教えてください。

Answer 1

？？？
何を聞きたいのでしょうか？
文面からエンジン？クラッチ？フライホイール？ミッション？足周り？LSDの有無？
CL1ならH22Aのエンジンでは？プレリュードやアコードCD系(SIR)と同じはずです。
クラッチやフライホイール、、、よほどじゃなければノーマルと思いますが。クラッチ変えてあればフライホイールも変わってると思います。
ミッション、、、ホンダ純正では？
足回り、、、ホイル外してみればわかるのでは？
LSD、、、もともと入ってるんでしたっけ？それでなくてもジャッキアップしてタイヤ空回してみればデフの有無分かると思いますが。。。。
購入時に何かいじってるものを買ったのでしょうか？

どノーマルであればこんな感じです。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/torneo/euro-r2002/
基本的には同じで、ツラとお尻が少々違うだけです。

Answer 2

エンジンはＨ２２Ａの２２０ＰＳ仕様通称赤ヘッドです
但し他のグレード（１９０ＰＳ）などと同じレブリミット（7700）です
Ｋ２０のように9000近くまでは廻りません
バランサーシャフトも付くから吹けは鈍感かな？
5500から上がハイカム領域で豪快な咆哮が楽しめるけど
燃費はガックリ落ちます
Ｈ２２でも後期なのでスリーブレスのＦＲＭでは無いようです
熱タフネスは落ちますから走りはそこそこに