メルセデス・ベンツ CLクラス のみんなの質問
1050045330さん
2021.7.23 19:33
この車に一目惚れをしてしまい、もし購入出来たら長く乗ろうと思っています。
店ではネットに掲載されていない車も探してくれたりするのでしょうか?
また、おすすめの中古車販売店やこの車を購入する際の気をつける点や注意点等はありますでしょうか?
他にもこんな購入の仕方がある、等アドバイスが欲しいです。
皆様の経験や知識をお貸し頂きたいです。
tak********さん
2021.7.24 10:27
トルネオCL1乗りですよ。
下で書いてる人もいるけど確かにミッション、デフ、ドラシャ等駆動系にストレスが溜まってる個体がある。
この頃のホンダはインテグラやシビックも含めてエンジンは丈夫なのに駆動系が弱いと思う。
CL1の場合、ガンガン走って酷使されたか、超大切にされてきたかの両極端な気がする。
だからカスタムされた個体は避けたほうが無難かな。
酷使されたヤツはミッションも早い時期にブローしてる。
…と言っても選ぶほどタマ数ないんじゃない?
ワシは自分で大概の整備はできるのでヤフオクでディーラー下取り車を買ったが、全くのストックで大切にされて来た個体だと思う。
ただヘッド内は少々オイル焼けしてたけどね。(このエンジンはオイル消費が多いので、交換せずに補充してしまうユーザーが存在したのでまぁ仕方ない。)
あとパーツの製廃がかなり多くなってるから要注意な。機能部品は今の所大丈夫だが、ものによっては第2純正でも入手不可なものもある。
同じヤフオクでも、個人で中途半端にいじってるようなヤツなら買わなかったな。
質問者からのお礼コメント
2021.8.3 19:23
皆様ありがとうございました!!
やすさん
2021.7.23 21:40
ネットで欲しい車があるお店をさがすのはいいですが 見つけたら実際にお店に行って現車をみてください
aut********さん
2021.7.23 21:37
CL1ですか、、、
さすがに最新式でも2002年式ですね。今から19年前です。つまり、自動車税も重量税も増税しています。ブッシュ系もへたっているでしょうし、経年劣化は避けられません。また、2000年当時、私が試乗予約した車体は、走行会でMTが壊された事がありました。VTECは7000〜8000回転まで回してシフトチェンジするので、それだけトランスミッションにも負担がかかります。おそらく状態の良い車体はもうすでにほとんどないというのが現状ではないでしょうか。仮に見つかっても、それ相応の維持費はかかりそうです。
個人的にはK20Aエンジンを採用し、6MTになったCL7の方が純粋に運転を楽しめると思いますが、スタイル重視だとCL1の方がアコードらしくて良いんでしょうね。もし、どうしても欲しければ、ユーロRのファンクラブを探して愛好家から譲り受けるという方法もありますね。まぁ、それでもそれなりの出費は必要になるでしょうから、しっかり予算を確保しておくことが大事です。
yjk********さん
2021.7.23 19:45
例えばホンダディーラーに行っても探してはくれるけど時間はかかるやろね
あるもの買うのはすぐ買えるけど
年式もそれなりなので保証付けて買う方が良いと思う
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