ゴルフ７CLのインチアップが「どっしり感」に効果はありますか？

Question

（他の掲示板でも質問していますが、より多くの方のご意見をうかがいたいめ投稿します）
ゴルフ７CL（2013モデル）にのっています。購入から４年が過ぎ、今度の春（今は冬のためスタッドレスをはいています）には、夏用タイヤを新しいものに換装しようと考えております。その際、インチアップしてみようかと思うのですが、その効果についてご意見をいただければと思います。
（経緯）
・ゴルフ７CLを購入する際に、最初にHLを試乗しました。その時の地面をしっかりとつかんで重心が低い「どっしり感」とも言うべき感覚とコーナリングの際に車体が全然、よじれない「剛性感？」を感じこれがドイツ車の安定感とほれ込み、内心でゴルフの購入を決めました。
・次に購入を前提としてディーラーに行き、最後の確認のための試乗として、値段も含めて決めていた購入対象のCLに試乗しました。その際は、HLと全く異なる乗り心地でした。具体的には、「剛性感？」は感じられるものの、「どっしり感」はあまりなく、むしろ、アクセルを踏み込んだ際に、空中を飛ぶような道路を軽やかに進んでいく感覚でした。前回の試乗時のHLの重心が低い「どっしり感」にほれ込んでいたため、一時、迷いましたが、これも一つの良い乗り心地だと納得してCLを購入しました。
（今回の目的）
・以上のような経緯で購入した今のCLにも相対的に満足しているのですが、やはり、HLで感じた「重心の低いどっしり感」というものを味わいたく、今回、タイヤ換装の際にCL標準の「205/55R16」から、HL標準タイヤサイズの「225/45R17」にインチアップしてみることを検討してます。
・多少のコストアップや（一般的な）乗り心地の悪化は覚悟してます。何より、「重心が低いどっしり感」を味わいたいのですが、このインチアップで少しはHLの感覚に近づけるものなのでしょうか。皆さんのご意見と、より良い方法があるなどのアドバイスをお願いします。

Answer 1

ご存知の様に、CLとHLの決定的な違いはリアサスです、TL・CLのトーションビームとHLのマルチリンクでは、明らかに違いを感じます、ゴルフ７に変わった当初ジャーナリストはCLのトーションビームでも十分等と書く者も多かったですが、実際乗って何か月か過ごせばトーションビームとマルチリンクの違いは明白、その違いが軽快感とか？どっしり感とかの感じ方の違いに現れるですね、エンジンもCLの1.2に対しHLの1.4では常用回転数と低回転のトルクの多さからHLの方が余裕が有り、比べるとどっしり感が有ります、乗った感じではTL・CLはⅥまでのゴルフ、HLはアウディA3に近い感じ（私見）と感じます。
乗り味・乗り心地に関してはインチアップは逆効果だと思います、インチアップによるエアボリューム減少をリアのトーションビームサスが上手く処理してくれるとは言い切れませんし思えません、タイヤを変えてもエンジンの常用回転域が下がる訳でも無いですし、個人的にはインチアップによって得られる効果は見た目だけと思います（見た目も大事ですが）

質問者からのお礼コメント

大変、丁寧な御回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。