車屋や、車に詳しい方、教えて下さい。まとまりのない長文ですが最後まで宜しくお願いします^_^

Question

ベンツのCL600(13年式、左H)を乗っているのですが、先日、冷却水がないのに気づかず長く乗っていたら、とうとう冷却水のゴムの部分が焼けたのか水が溢れ出ていました。水を再度入れて10分くらいエンジンをかけてもまた漏れてしまいます。たまたま近くに車の整備店があったのでそこで聞いたら、恐らくラジエターにも問題があるとの事でした。その整備士は、ベンツ等外車に関しては全部開けて見ないとわからないと言っていて、ベンツ取り扱い専門店を教えてもらいましたが、そこまで自走することができません。尚且つ、行った所で診断するにも何万もする診断料を取られるとのことでした。他にも電装系等にも問題がたくさんあったので、この際廃車にしようと思います。
そこで、部品を全部とって、その部品を売ろうと思うのですが、様は、高く売れる部品はなんでしょか。
私が思いつくのは、ホイール(社外)。マフラー(社外)。ステアリング。ヘッドライト。テールライト。エンジン。ドア。座席。
今の所これくらいしか思い浮かべません。最終的には骨組みになる所まで全部の部品を取りたい所ですが、詳しい方教えて下さい。どこどこを取ってどこどこは取らなくても良いなど詳しく教えて頂ければ嬉しいです。後、その部品をどこに売りに行った方が良いかもお願いします^_^ホイールとマフラーは某中古部品屋の、ア⚪︎⚪︎ガレージに売る予定です。
窃盗車ではなく、ちゃんとした自分の車ですので、中傷等はやめてください。真剣に悩んでいます。
箇条書きで構いませんので、詳しく教えて頂ければ嬉しいです。
宜しくお願いします^_^

Answer 1

リサイクル法にて 素人が 自動車解体すると 罰金か法令に引っ掛かります 例としてエアバック転売は 懲役五年以下罰金が50万円台だったと 思います むやみに 解体して 部品転売 剥ぎ取り等 禁じられてます リサイクル業者に(部品販売を主とした)引き取りを おすすめします

Answer 2

参考になるかどうかわかりませんが

私も現在CL500を所有しております。
すみません冷却水の件は、経験が無いのでわかりません。

部品売りとのことですが
この年代のCLは、500にしろ600にしろ維持費が相当かかりますね
私もそろそろ・・・と考えております。
しかし、今でもマニア？の間ではまだまだ人気が有るようでヤフオクなどで中古部品を探していると競ることも有ります。
逆に壊れる箇所が決まっているのかもしれません。

私の主観ですが
・フロントのバルブブロック
・リアのバルブブロック
・ABC油圧ポンプ
※これらはCLの持病ともいえるABCの高額パーツです。
ただし、現状で放置しておくと車高が下がってしまう等の症状が有る場合は、商品価値が有りません。

・シフトレバーユニット
※Pから移動する際に引っ掛るような感触が有る物は、避けた方がいいかも知れません。

・シフトゲージ
※蛇腹の部分が切れることが多いパーツです。

・メーターパネル
※突然、真っ暗になり集中ロックなどのコンピューターが無反応になります。

・ドリンクホルダー
※造りが弱くとにかく壊れっているものが多いです。

・ヘッドライト

・テールランプ

・その他、内装類・外装類

と故障個所が多い車両なので即売は難しいかしれませんが、気長に販売すれば結構売れるパーツが有ると思いますよ。
部品の取り外し方は、ヤフオクに出品している方の画像を参考にされたらいかがですか？

Answer 3

初めまして。

社外品を外して、ガレージに持って行ってもたいした値段にはなりません。

あそこは、殆ど新品に近い物以外は買い取り価格は安いです。

解体屋か知り合いの中古車屋にそのまま売った方が良いです。

その前に、素人が骨組みになるまで車がバラせるとは思えません。

ドイツ車だと、部品を外すのに特殊工具とまでは行かないまでも、国産とは違うサイズの工具が必要です。

後、ネジが固いので、エアーインパクトが必ず必要です。

それでは、失礼致しました。

Answer 4

基本は部品の売価<工賃となるのでそのまま手放すのが最善じゃないかと思います。
社外品はノーマルをお持ちでかつ自分で戻せる場合のみやればいいと思います。
また、素人の一見の車(部品)を触りたがる人は少ないと思います。しかも自走出来ないわけですし｡
移動させる手間や費用を考えると下取りが最善ではないかと思います。

Answer 5

左なら輸出するから、普通に丸車で書類付きで売ればいい。

Answer 6

社外品のホイールやマフラー等は単品で売却した方が
高く売れる場合はあります。

一方、車輛に関してはその部品が売れるかは不明な
部分もありますし、最後の骨組み状態からの処分にも
手間は掛かると思われる事を踏まえると出張査定等で
現状売りした方が良いのでは？と思います。

純正パーツ一部欠品車輛の方が二束三文でしょうし。。。

その車輛が部品取りになるか修理して売られるかは
先方の業者次第ですが形は残ってた方が売りやすい
のではないかと思います。
売りやすければ買い取りやすい事もあります。