ホンダアコード（CL9)のセルモーターがこわれてしまいました。最初はバッテリー上がりだと勝手に思い込み新品のバッテリーに交換したのですが、キーをひねってもカチッ、カチッ音だけしてセルモーターがまわりません

Question

ディラーに持って行ったところセルモーターそのものか、リレーのどちらかがおかしいと説明を受けました。セルモーターそのものがだめになっている場合は当然交換が必要で、費用の方は新品に交換すると8万円前後（工賃込）でリビルド品に交換すると5万円（工賃込）ほどとの事でした。その他中古品がうまく見つかれば3万～4万ほどだそうです。ただ中古品はあまりお勧め出来ないとの事でした。やはり中古品はやめた方がよいでしょうか？？
あと、現在使用しているアコードは初めてのホンダ車ですが、以前使用していたトヨタ車や日産車ではセルモーターが壊れてしまうようなことは経験が有りません。ホンダ車のセルモーターは壊れやすいのでしょうか？？
最後に部品だけ調達して自分自身でも交換は可能でしょうか？？知識のある方に知恵をお借りしたいと思いますので、宜しくお願い致します。

Answer 1

ホンダ車専門で扱っている整備士です。

中古かリビルトかとのことですが、とりあえず直ればいいのであれば中古でいいと思います。ただし、中古の場合消耗の度合いが分からないので、例えば交換後一週間にまた故障したとしても保証はありません。
リビルト品であればほぼ新品と同様なので、暫くは保証期間があるので、この先も安心して乗りたいのであればリビルトをお勧めします。

故障頻度に関しては私の勤める職場では年間で二台あるかないかぐらいです。
個人的な意見ですが、これぐらいの故障頻度であれば壊れやすいというほどでもないと思います。

最後に自分でできるかとのことですが、最低限の工具と知識と技術があれば出来なくはないですが、作業中ネジをナメさせてしまったとか、なくしてしまった、等の失敗はプロでもします。そういった時の対処も自分の責任です。
作業しにくい場所(たしかインマニの下あたり)についているので、保険のつもりで工賃払ってでもプロにお願いした方が無難だと思います。

Answer 2

私もCL9に乗っています。
ちょうど２年前にセルがやられました。お盆期間動けず。自分の場合は空回りしているような小さな音がしてエンジンがかからない。セルが回った時にエンジンと繋がる部分が動かないと。ディーラーでリビルト部品で対処しました。
現在問題無いです。
自分で交換するなら責任は自分にあります。工具はありますか？何が必要か分かりますか？傷口を広げる危険性も承知なら自分で手間をかければ出来るのでしょうけど…。
ある工具があれば簡単に出来る作業を何時間もかけてやってみて、動かす事も出来なくなるとか…。例えば奥まった所のネジを磁石付きのドライバーがあれば脱着出来ますよね？これを普通のドライバーでやろうとして、ネジを落として止める事も出来ないとか？ネジ穴をナメてどうしようもなくなったらどうします？ちょっとしたノウハウを知っているのと知らないのとでは時間と仕上がりが違うと思いますよ。
自分でやってみたい気持ちも分かります。ディーラーで整備マニュアルを見せて貰って自分で出来るか判断しては？

Answer 3

>自分で交換可能か？

質問者さんがどの程度サンデーメカニックの経験があるのかわかりませんがズブの素人さんなら無理です。
セルモーターはどのような車でも非常にメンテ性の悪いところにあります。

先の回答者さんが言われているように通常二本のボルトで固定されていますがどちらも（あるいは一本だけが）工具も入らないような場所です。スパナ、モンキー、メガネセット程度の手周り工具では話になりません。
私は本職のプロですができればやりたくない故障部分です

Answer 4

アコードCD６に１８年乗ってます
以前中古のセルモーターに交換したことが有ります
中古で千円程度だったかな
バッテリ、＆ベースを外したらモーターは見える
ただボルト２本のうち、奥側が外し難い
適切なEXテンション（５０ｍｍだったかな？）で
ウォブルタイプが必要だった
トルクが大きいから１２，７ｍｍ角で