今回、車両の中で一つだけの商品を販売するフードトラックをするのですが、電源供給の点で悩んでまして皆様に質問したいのですが、今回容量の大きいモバイルバッテリーを、http://sm-tap.com/lp/tcd048/l0810/ 使って

Question

毎日約8時間ぐらいの営業になると思うのですが、




使う内容としては温冷庫を2台。https://www.webshiro.com/syouhinsetumei4/M308L-18DSH.html
夏場はこちらの冷蔵庫を2台。
http://syatyuhaku.com/wordpress/?page_id=4093



ホットショーケースを１台。（夏場はショーケースは稼働なし。）
https://item.rakuten.co.jp/auc-yasukichi/pro-4wse-cl5/



その他でタブレット機器や通常の100Vの電力を使うぐらいなのですが、最初から最後まで使っていたら絶対に電力が持たないと思いますので、8時間の間で移動することもかなりあるので運転中のエンジンが稼働してる間にも電力を充電できて、販売してる間はエンジンを切ることになるのでソーラーパネルを車の上につけて（雨天の日は営業しません。あと車検の関係でなかなかソーラーパネルなどをつけてくれる業者さんがいなそうな感じも調べていてしました....）出来れば電力を充電しながら営業したいのですが、何か良い案はないかなと。

他のフードトラックさんですとHONDA製の発電機などを利用されたりしているようですが、そこまで必要なのかなと。


ソーラーパネルなどもネットでも販売はしているので購入してどこでつければ良いか？自分で無理やり車体の上に自力で配線を通してやらなければいけないか？など...


私が動力系に関して素人なので是非詳しい方にアイデアを頂けるとありがたいです。



よろしくお願い致します。

Answer 1

発電機を使った方がいいと思います。
ヤマハの発電機も静かでお勧めです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！これを参考に頑張ってみます！

Answer 2

一応、車両電装に関してはそこらの車屋さんに、「ウチじゃどうにもなんともならん、なんとかしてー！」って頼まれるくらいのスキルは持っています。
個人的には、車中泊仕様でソーラーパネル積んでるクルマも、発電機も持ってます。


>温冷庫を2台

ピークで200Wの電源のようですから、たぶん巡航で50Wくらい×２台＝100W
ただしこれ、放置状態で蓄電池が4時間持つって書いてあります。
開け閉めするとだいたい半分(経験上)になるとして2時間。ということは8時間の営業のうち、6時間は車両側電源。
すなわち600Wh。


>こちらの冷蔵庫を2台

33W×２台＝66W、すなわち8時間で528Wh。


>ホットショーケースを１台

…400W!? ケタがひとつ格上ですよコレ。
まあいいや、ということは8時間で3200Wh。

ここまで合計で4328Wh。


>今回容量の大きいモバイルバッテリーを

コイツの容量が619Wh。

単純に、上記に記載の基材だけの単純計算で、このバッテリーは10分弱でスッカラカンになります。
っていうか、このバッテリーの巡航出力は300Wですよ、400Wのショーケースが使えるはずがない。

言い換えると、このモバイルバッテリーは冷蔵庫2台を8時間稼働させるのがやっとです。開閉で冷気逃げたらもっと持たないかもしれない。



>タブレット機器や通常の100Vの電力を使うぐらい

「ぐらい」って簡単におっしゃいますが、ものすんごくムチャクチャな使いっぷりですよ。
リアカーつかまえて、「荷物は1トンくらいしか」とか言うくらい、ズレてます。


>運転中のエンジンが稼働してる間にも電力を充電できて

自動車のオルタネータ余剰は、走行時でせいぜい6～700W程度、アイドリングなら100Wくらいまで落ち込みます。
温冷庫・冷蔵庫・ケースだけで600W程度です。つまり、ガンガン走っているときで、まあどうにか電装の消費をまかなえる、っていうレートです。
余剰電力なんかありませんから、サブのバッテリーに充電するなんてのは不可能です。


>ソーラーパネルを車の上につけて

ソーラーは実質日中４～５時間の発電が精々です。
８時間営業するということは、消費の600Wの倍の1200Wのパネルを載せて、半分リアルタイム消費、半分は充電に回す(あとで使う)っていうレートになります。
(厳密にパネルを使い分けるるという意味ではありませんが、レートの考え方として、です)

ちなみに100W分のソーラーパネルって、だいたい60cm×120cmです。これを12枚屋根に載せて、ギリギリなんとかなるかな…っていうレベルですよ。


>HONDA製の発電機などを利用されたり

EU9iだと、「タブレット機器や通常の100V」まで考えればほぼ常時全開、限界ギリッギリで回りっぱなしですね。
EU16iで、まあ、とりあず余裕は見ておけるかな？くらいです。


>そこまで必要なのかなと。

そこまで必要どころか、そこまでやって「一応、多少の余裕はある」くらいです。
まあ、電気で熱を扱うってのは、車内系電装の中でダントツに電力を馬鹿食いするジャンルです。

どうしてもって言うなら、むしろハイブリッド車の1500Wコンセントとか持ってきて、常時エンジンかけっぱなしっていう非常に環境によろしくない手でやるくらいしか思いつきません。