メルセデス・ベンツ CLクラス のみんなの質問
n_t********さん
2014.5.25 19:40
当方、ホンダのアコード(CL8)に乗っているのですが、走行中に突然、社外オーディオ・社外ナビ等の電気系統が落ちます。
使用頻度は週6~7日、通勤に片道20分程度。不定期(落ちない日もあれば7~8回落ちる日も)にメーター類も0に落ち、電気系統もすべて落ちるが一秒程で復帰、走行可能状態に戻る。場合によってはエンスト状態によりパワステが効かなくなり、ハンドルも重くなります。(すぐに復帰するのでキーの掛け直し)
それにより、PGM-FI警告灯が点灯したりしなかったりします。
ディーラーに持ち込むも1回目は「原因がわからない」、2回目は「マイナスアースが原因」と言われ交換し、1ヵ月程度は落ち着いたものの、再び同じ症状が起きてしまいます。
またディーラーに持ち込むにあたって、「今度は配線を見直してみましょう」と簡単に言うものの、エンスト状態での追突・夜間走行時にパッシングされたと事故・トラブルも起きかねないので、いい加減に何とかして欲しい気持ちがあります。
[最近の車の状況]
・車検は昨年12月。
・症状が出た3月、ディーラーに持ち込み、ついでにオイル交換。
(診断してもらうも「原因がわからない」と日帰り)
・電気系統が頻繁に遮断されるうちに外部オーディオ・外部ナビの音が出なくなる。
・1泊で診断したいと言われた結果、マイナスアースが原因だと取り寄せてもらい4月に交換。
・交換後、しばらくして突然、外部オーディオ・外部ナビの音が出るようになる。
・5月、再び症状が出る。また外部オーディオ・外部ナビの音が出なくなる。
・遮断されると時計が一旦リセットされたり、スマートキーが反応せず本キーでドアロックしなければならない事も起きます。
ちなみにこの期間に追加した電気系統はなく、純正ナビだけは普通に音は出ます。
3年前に社外オーディオ・社外ナビの後付けを依頼した業者は現在営業しておりません。
以上の点を踏まえ、詳しい知識をお持ちの方からの回答よろしくお願いします。
補足
回答ありがとうございます。 社外ナビはTV、DVD・HDDで視聴目的、社外オーディオは主にAUXでの使用です。 ただ配線だけして社外ナビ本体をダッシュボードに入れられた感もありますが、今更?という疑問もあります。 あと一つ質問したいのですが、バッテリーが75B24Lとか容量の大きい物を使用していても電流オーバーという事も考えられるのでしょうか?
ros********さん
2014.5.25 19:45
電装屋に修理に出しなさい
map********さん
2014.5.25 21:02
まず、原因の切り分けから
そうだね、社外ナビを外して様子見・・次はオーディオ
最後に両方と順番にね
時間は掛るけど部位の特定から始めないと修理も出来ません
rup********さん
2014.5.25 20:23
あなたの車は純正ナビがあるのに社外ナビもつけてるのですか?後付けナビやステレオの配線の仕方が悪く細い配線から分岐して取ってたら電流オーバーで電源が落ちてる事も考えられます。
ディーラーよりは自動車電装店で点検してもらってください。ディーラーにわからないようなら電装屋に出しても良いと言っても良いと思います。もちろん有料です。
自動車電装店とは自動車の電装のプロです。ディーラーより専門ですよ。ディーラーだからメカニックが電装に強いか?となるとこういう修理になれておらずわからないと言うメカニックいますから微妙ですからね。
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