メルセデス・ベンツ Bクラス 「Ｂ１７０スペシャルエディション Ａ１６０Ｌを７年乗り、今回乗り換えで購入しました。乗り出し価格３８０万円。 このクラスで、この価格。Ｂクラスをお考えの」のユーザーレビュー

Ｂ１７０スペシャルエディション Ａ１６０Ｌを７年乗り、今回乗り換えで購入しました。乗り出し価格３８０万円。 このクラスで、この価格。Ｂクラスをお考えの

2008.3.3

総評

Ｂ１７０スペシャルエディション
Ａ１６０Ｌを７年乗り、今回乗り換えで購入しました。乗り出し価格３８０万円。
このクラスで、この価格。Ｂクラスをお考えの方も多い事とは思いますが、私はハッキリ言って、メルセデスの今後を憂慮します。いろんなところで安っぽさを感じ、電装品は日本車の３～５年遅れ。ウインカーのカチカチ音は、軽自動車かと思うぐらいです。車造りは、しっかりしていると思いますが、タイヤがブリジストンのポテンザＲＥ５０で助けられている面もあると思います。
走り出すと概ね、普段は２０００回転前後を維持しつつ、ＣＶＴで調整していますね。
現時点、Ｂにして良かったと感じるところはありません。
ＡがＢになったという感じかなぁー。
これからもっと乗り込んで、また、報告します。

満足している点

電動パワステは良好。ホンダほどではないが軽い。前後、上下で調整が出来る事は◎。キャビンが広い。足回りは、ブリジストンのポテンザＲＥ５０がついていたせいもあると思いますが、ラッキーでした。静かです。
車の大きな要素であるファッション性は◎と思います。エンジンは、普段の町乗りには十分。大きさを感じさせない。シートは、メルセデスらしい固めのシートで◎。

不満な点

乗り降りがしずらい。
このクラスでこの価格ならバックモニターは、当たり前と思う。
内装は、高級感を感じない。好みもあると思いますが、ウッド調のアクセントが欲しいです。
他の方も投稿がありましたが、物入れは少ないですね。
ストップランプは、電球。やっぱりＬＥＤにして欲しいですね。
「こんなもんでしょう。」と言いたくなる。個人的には先代のＡ１６０Ｌのほうが好きです。
真のプレミアムとしてのＢを期待します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験