メルセデス・ベンツ Bクラス 「長年お疲れさまでした。」のユーザーレビュー

長年お疲れさまでした。

2017.3.13

総評

5万キロ以上の車体でもCVTが修理してあれば、まだまだいけそう。
安全性は当時の日本車よりは気を使っていると思われます。

満足している点

初代BクラスW245です。某フランス車から乗り換えました。
初代w245は、ドイツ車らしかぬまったりした足回りが気に入って、発売当初に買いました。たしか当時定価299万円でした。

後部座席は当時Cクラスより広いと言われたように広くて快適です。

後部座席を倒すとほぼフラットになるのもいい点です。

不満な点

< 故障歴 >

・4万キロ位でミラーの自動開閉が断線気味になり、ずーっと開閉しないで乗ってましたが、2-3年前についに自分でハンダ付けしました。

・5万キロまで大きなトラブル無く通勤・メインからサブとして十分働いてくれました。

・その後エンジンチェックランプがついたり消えたりして、問題ないのでそのまま乗ってましたが、エアコンONでアイドルアップしないのに気がついて、スロットルバルブのバタフライにカーボンがびっしりこびりついているのをブレーキクリーナーでこそげ落としたら付かなくなりました。

・CVTが故障したのもこの頃かと思います。

・メルセデスが新開発したこのCVTは、CVT内部にコンピューターチップが入っているという謎仕様で中古のCVTは載せかえても、動かないようです。情報をあさりまくり、英語でメール送ったりして何とか活路が開けました。

・液晶が暗くなったのもこの頃です。夜間は全く問題ないですが、昼は良く見ないとわからなくなりました。液晶を交換しましたが改善しませんでした。
・因みに中古メーターはすごく安くヤフオクとかで出ていますが、総走行距離が引き継がれないです。機能自体は問題ないですが。

・7万キロ位で燃料ポンプが故障し、初めてJAFのお世話になりました。

・リアワイパーモーター交換：DIYで簡単にできます。

・8万キロでイグニッションコイル故障。ネットで超安物買ったら1個不良品でした、交換してもらえましたが。

・なんと8万キロ越えてからトラブルなし。

＃今まで乗った車で、これほど自分で整備や、いじらなかった車はこの車のみです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験