トラックにエアホーンを左右にダブルで付けました。 元々の配線を二股に分けて、それぞれに付けましたが、両方同時に鳴りません。両方とも片方外すと片方は鳴りますので、故障ではなく配線だと

Question

思いますが、配線を左右付け替えたりいろいろと試しましたが、両方同時に鳴りません。
配線を太くするなどしたほうがいいのでしょうか？
お分かりの方よろしくお願いいたします。

補足

お答え非常にありがたいのですが、詳しく教えていただけると助かります。メインの配線二本どっちに付けても鳴るのですが、どっちかがアースでしょうか？よろしくお願いいたします。

Answer 1

片方ずつで、鳴るなら、アースがどうとかまったく関係ないですね。
それ以前に、そのホーンの消費電流（力）の問題ですね。

もとの純正配線（それも２分岐）では、流れる電流が少ないので、
エアホーンに限らず、社外品のホーンは、瞬間に大電流を必要とするので、
電流が弱けりゃ鳴りませんよ。だから、かろうじて１つだけなら鳴るのです。

特にダブルホーンなら、純正配線から直接ではなく、一旦、リレーを介して
直接、バッテリー端子から太い配線で、大電流を引張るようにして、それを
２分岐するのが一般的ですね。

ホーン用のリレーキットも売ってますよ。 およそ、２０Ａや３０Ａクラスの
リレーが安心です。また、接続するケーブルも細いものではＮＧですよ。

ホーン リレー バッ直リレー回路 などで検索すれば、参考になりますよ。

そのエアホーンの消費電力見てみてください。物によっては、ヘッドライトより
はるかに消費電力高いものもありますよ。

追伸：その２本のいずれかが、＋で、もう片方が－です。当たり前ですが・・・。
アースという言い方が正しいか別にして、バッテリーの（－）端子から車体に
接地して使っているということから、－側をアースという人は多いですね。
バッテリーの（－）端子から、じかに接続する方が、車体の抵抗が無いのは明らか
ですが、長距離の配線が＋側だけで済むと言うだけの事です。

質問者からのお礼コメント

とても分かりやすいご説明ありがとうございました。

Answer 2

アース不良じゃないかな？