メルセデスベンツのディーゼルエンジンについての質問です。 現在、新車購入での2代目AクラスＷ169です。

Question

17年20万キロになり、エンジン自体は調子良いのですがいろいろと修理代がかかる様になってきたため、乗り換えを検討中です。

今回マイナーチェンジしたAクラスかBクラスで考えているのですが、ガソリンとディーゼルでとても迷っています。
ディーゼル車の方が壊れるとか修理代が高いとか言われる反面、ディーゼル車の方が寿命が長いとも聞きますが…どうなのでしょうか？

エコカー減税や燃費に関しては全く気にしません。なので経費が安いとか燃料費の違いなどのアドバイスは必要ありません。
ただ、現在のAクラスの様に気に入れば長く10年以上は乗りたいと考えています。

ベンツのディーゼルに長く乗られている方、又は修理関係で詳しい方などアドバイスをお願い致します。

補足

現車両は車検や整備等、すべてディーラーで行っています。

Answer 1

私は燃費が気になり通勤に使いますのでディーゼルです
トルク感はディーゼルのほうがあり運転もしやすいですね
ディーゼルエンジンにはガソリン車にはない部品が多いので壊れる部品も多く修理費用がかかるということでしょうがそんなに壊れることはないと思います
ただちょい乗りが多いならガソリンがいいと思います
ディーゼルでちょい乗りは煤が溜まりやすく故障の確率が上がると言われてますね

Answer 2

ドイツ人の誇りはディーゼルエンジンです メルセデスの誇りもディーゼルエンジンです。日本やアメリカでは数は出ませんが ヨーロッパではやはり売れ筋で力が入っています。メンテナンス性はマツダのディーゼルには及びません。
多少メンテは必要です・・尿素が今のモデルにも必要だったと思います。
しかし 日本のガソリン事情は ヨーロッパよりオクタン価が低いレギュラーしか生産できませんので 日本ではガソリン車はハイオク仕様になってしまいます。軽油との単価差は 車体の単価差を取り戻すと思います。音もマツダのディーゼルよりは煩い・・・しかし 車体の防音性は流石にメルセデスから
運転ではその差は感じないと思います。
個人的な好き嫌いを言えば Cセグメントなら アウディのA3の方が好感度ですが・・・A3のディーゼルは日本には持ち込まれていなかったような・・・

メルセデスのEクラスは 48Vのマイルドハイブリッドとダウンサイジングターボでとうとう1500ccになりました。A3も同じシステムでとうとう1Lになりました。Cセグメントで48Vのマイルドハイブリッド搭載種は 昨年調べた段階では A3とVWのゴルフの兄弟車しか無かったと思います。
私の奥さんは A3を購入しましたが とてもリッターカーとは思えない
2000cc以上の走りをしますし 燃費は20km/L近く走ります。