ベンツＡクラス160エレガンス

Question

今日、車が突然動かなくなり、ディーラーに見てもらったら 燃料ポンプがダメになってました。新車で購入し15年目で4万キロくらいです。
言われた値段が１１万･･･今まで、バッテリーが上がったりはありましたが、この請求金額には驚きました。
距離は乗ってないのですが、年数が原因でしょうか？
金額も適切なのでしょうか？
車に詳しい方、教えてください。

補足

恥ずかしいのですが、ガソリンは、レギュラーとハイオクが混ざった状態です。これもダメになった原因でしょうか？

Answer 1

普通の、多くの車は
燃料ポンプは後席の座面を外すと
簡単にアクセス/交換が出来る、、、
から部品代は別として交換費用はそんな高くは無い

のですが

その車は
ベンツＡクラスの燃料タンク/燃料ポンプは
先ず
車体をリフトアップして車体下で作業出来る様にして
車体下部を覆っている「樹脂パネルの取り外し」て
燃料タンクに接続されている「燃料ホース類を外し」て
燃料タンク自体を「着脱し車体から切り離して降ろし」て
そして、、、やっとアクセス/交換が可能に、、、
って交換に至るまでの手間/工賃が高い！、、、んですヨ

んで
走行距離的＝稼動/作動時間的には、、、
早い個体では４～５年で故障する事例もある部品ですので
まあ、、、距離的には程よい頃合か？
一般的な基準？の１万ｋｍ/１年って場合には４～５年で交換
って人も居たんでネ～
でも
半面で１５年「も」持ってくれた、、、って意味では
随分と長持ちしてくれた！、、、とも言えるかもネ

修理の総額としては、、、は安くは無い、、、けど
多分、ですが
１５年という経年劣化を考慮して＆現物を診断して
同時に交換が可能な（二度手間を省く＆安心の意味でも）
「燃料フィルター」と「燃料ホース類」
らも一緒に交換！、、、じゃないのかな？
明細書をよ～く見てみて
その場合には決して高くは無い、、、かと。

ちなみに
純正部品では無い、、、「社外部品」の場合は
部品代は安く抑えられる、、、のですけど
精度/寿命/信頼性って部分ではガクンと劣る、落ちるので
純正の半分程度で故障/寿命が来る、、、ってモノも多く
オススメは出来ません、、、

燃料の件は、、、
燃料ポンプ的にはレギュラーだろうとハイオクだろうと
その違いで壊れたり劣化したり、、、は無い、、、ですヨ
よりは
周辺のスタンドよりも怪しすぎる程に安売りしている店で
入れた燃料の場合には異物等購入の心配によって
壊れたり劣化が早かったり、、、はアリますけどネ
レギュラー＆ハイオクでも燃料ポンプ的には問題無し！
で、す、け、ど、、、
エンジン的には長期的には不調の要因にはナルわなぁ～
その車の「最大の懸案であるＡＴ故障の原因」にもなりうる
ので、、、オススメは出来ないなぁ～
今の時期はまだイイけど
夏場は避けたほうが、、、ハイオクの比率は上げた方が
トラブルの予防って意味ではイイんだけどネ～

んでも
走行距離は「まだ４万ｋｍ」でも
既に「１５年という時間」が経過しているので
今後は、、、
ゴム部品類、樹脂部品類、その他、、、色々と
交渉や劣化による部品交換が必要な頃に入ってきた、、、ネ
維持費は税金の割り増し分も含めて今までよりも高額に、、、
まあ
バッテリー上がり以外には大きなトラブルは無かった
って事は車に対して優しい扱い、、、だったんでしょうけど
経年劣化だけは避けられないッス
それと
確か
エアバッグの寿命＝指定交換時期は「１５年」だったハズ
内蔵作動用火薬の経年劣化による暴発や不作動等の心配も
って事まで考えると
「まだ長く乗り続ける予定」
ならば
計画的に部品交換らを進めないと突然の高額修理が訪れるかも？

Answer 2

03y A160 見積もり
✔️燃料ポンプ/56,000円
✔️燃料ホース/8,000円x3
✔️燃料フィルター/15,000円
✔️交換工賃/30,000円
✔️合計125,000円
※店舗により若干異なります。

W168の燃料ポンプ交換で、ディーラー整備でしたら、
標準的な価格になりますね。
燃料タンクを脱着して作業しますので、
通常より交換工賃が高いことや、タンクを下す際に、
古い燃料ホースを痛めることがあるので、
予防的に交換した可能性もあります。
燃料フィルターは交換しなかったのでしょうか。
また、欧州車の燃料ポンプは、定番的な故障部位で、
W168では4～5万キロで故障する個体もあります。
現在4万キロとのことですが、
Aクラスはトランスミッションの不具合が多発していて、
修理には多額の見積もりが予想されます。
いつまで維持するのか分かりませんが、その時に驚かないよう、
心の準備だけはしておいてくださいね。

Answer 3

距離は乗ってないのですが、年数が原因でしょうか？


日本の気候による
車輛の部品の経年劣化

電気関係
アッセンブリー部品は
８００００円～を超える部品が多いので
注意

Answer 4

15年間故障らしい故障がなくて、今回初めて11万円の費用がかかるということですね。

いったい何が驚きなのでしょうか？

国産車だって15年間も乗っていたらそのくらいの出費の故障は普通にあると思うけど。

Answer 5

ディーラーは変な値段は出しませんよ。
メルセデスに限らず、よくある故障です。
私はメルセデスglクラス(現gls) 購入後 5年目、車検の二日後に出先で燃料ポンプが故障しましたよ。
修理費用は25万円でした。

Answer 6

純正だと込み込みでそんなものではないでしょうか。

ヤフオクにも出ています。が、持ち込みでも工賃は発生します。
多分、燃料タンクの中に埋め込んだ状態で使うようになっていると思います。工事はまずガソリンを抜かなければならずかなり面倒な工程になるはずです。詳細はディーラーに聞けばわかりますが。

Answer 7

タンク外しての作業になりますから妥当な金額かと。