ベンツってプラスチックの耐久性って悪いですよね.Aクラスの9年落ち買って一年くらいしか乗ってませんが4万キロ程度なのに外装のプラスチックがバリバリとひびが入ってしまいました.日に当たるとはいえ、

Question

このままだと車が自然に帰りそうで怖いです.高い部品を買い替えていくとすりればほどほどに廃棄するしかないですかね.

補足

国産車は紫外線の影響でもバリバリ割れないですよ なんで変なとこに樹脂を使うのか不明ですね

Answer 1

ベンツに限らず欧州車の耐久性は悪い。
ダッシュとかバキバキ割れる。 樹脂とかは表面がベタベタする。

Answer 2

【耐候性】を言うのなら
経過年数の方が重要で
走行距離はあんまり関係ない、、、
んじゃないの？

Answer 3

元々、諸外国のプラスチック原材料自体が
日本の物よりラフな管理で作られている上に
環境の観点から製造時の再生材を使う比率を高くしています。
出来立ての時は良さげに見えますが
明らかに分子量が低下していたり
フィラーが寸断されています。
それらは強度や耐薬品性、耐熱性、耐候性等に
影響を及ぼします。

逆に国産車の主要なプラスチック部品は
再生材の使用を禁じています。

外国産のプラスチック部品と
国産ブランドの樹脂を使った国産品と比べれば
遥かに劣る事は明白です。

Answer 4

＞ベンツってプラスチックの耐久性って悪いですよね

はい

ヨーロッパ車は
プラスチック類
硬質コム類
カプラ類
コネクター類
カシメ類などは
耐久性が国産と比べ
1/2から～2/3ぐらいしか持ちません

ヨーロッパは
梅雨が無いので
日本の気候には
プラスチック類
ゴム類は老化期間が早いです

Answer 5

Aクラスでしょ？！
メルセデスの最低クラスですよ。
しかも9年落ちの中古車で・・・9年間の保管状況も分からない・・・。
耐久性が悪いんじゃなくて、選択が間違ったんです。

廃棄にするかどうか・・・貴方の車なのでご自由にお決めください。

Answer 6

VW車などもそうですが、樹脂部品の劣化が早いです。
劣化してくると、内装部品などは変にべたつきます。
また、エンジン、冷却系の樹脂部品も劣化が早いです。
こんなとこ、樹脂部品使うなよて感じに壊れます。
配管ジョイントの小さなパーツがバカ高い。