今の時期にスノータイヤで雪が無いアスファルト道路を走ると、どのくらいタイヤによくないですか。１、２時間程度の走行は、どのくらいタイヤに良くないですか。

Question

ベンツAクラス

Answer 1

＞１、２時間程度の走行は、どのくらいタイヤに良くないですか。

全く気にしなくていいです。雪のほとんど降らないような比較的暖かい県でも、スタッドレスは普通に使われています。気温が高くなったら取り換えればOKです。（さすがに夏はキツイです）

質問者からのお礼コメント

安心しました。皆様、ありがとうございました。

Answer 2

毎年１２月１５日～３月１５日までの３ヶ月間、ずっと履きっぱなしで大体５０００ｋｍ位はその間に走ってますけど全く問題は無いですよ。
蛇足：スノータイヤでなくてスタッドレスタイヤの事ですよね？

Answer 3

どの程度とはいいづらいですが、雪国の人は冬場の間（12月～3月頃まで）、基本的に８割以上はアスファルト面を走行していますよ。雪国でも除雪が進み、また道路から消雪用の水が出ているため、圧雪の路面を走る割合は非常に少ないと思います。
降雪時でも、路面はぬれていますが、積雪路を走る場面は相当少ないです。

ですから、１～２時間程度アスファルトを走ることは全く気にするレベルではないと思います。
ほぼ影響は無しと思って下さい。

Answer 4

元々、冬用タイヤは「熱」には弱いみたいです。アスファルトを走行すれば、接地面の抵抗が大きく走行音も五月蝿いくらいです。接地面の抵抗が大きくなると、摩擦熱が発生し易いのです。夏場の高温に熱せられたアスファルトを、スタッドレスタイヤで長時間走行していたら、タイヤが変形することもあります。（経験者ですｗ）。また摩擦抵抗が大きいと「燃費」も悪くなります。
しかし、国産メーカーのタイヤなら、ある程度の「耐久性」を保持してます。毎日、長時間、クルマを使用しなかったり、近距離を短い時間のみ使用されるだけなら、わざわざ「夏用タイヤ」に履き替える必要は無いと思います。
元々「スタッドレスタイヤ」とは、雪道＆アスファルト兼用走行を目的に製作されてます。各メーカーによっても違いますが、ご心配なら、取り付けられてるタイヤメーカーのホームページから質問されれば、的確な回答が得られると思います。
またタイヤは「ゴム製品」ですので、製造年により「耐久性」も年々劣化して行きます。
以上の点から、当方は九州地方ですので、冬に購入した「スタッドレスタイヤ」は交換することなく、磨耗するまで乗り続けます。
燃費や摩擦熱や音を気になさるなら、現在のAクラスに合う「夏用タイヤ＆ホイール」を４本購入し、今取り付けられてる「スタッドレス＆ホイール」はホイール毎取り外し保管します。組み換えられても良いですが、「工賃」が発生して効率的ではありません。
ホイール毎交換なら、素人でも「スペアタイヤ交換」の要領で、自分自身で交換も出来ますよ。
またスノータイヤにも種類があり、金属の鋲を配した「スパイクタイヤ」は、アスファルトに使用は禁止されてます。
乾いたアスファルト面を走行すれば、路面を削りながら走行しますので粉塵公害の要因となります。
参考メーカー
ブリジストンQ&A
http://www.bridgestone.co.jp/contact/faq/index.html
ヨコハマ・タイヤQ&A
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/faq/index.html
トーヨータイヤQ&A
http://toyotires.jp/faq.html
ミシュランタイヤ
http://www.michelin.co.jp/
ダンロップタイヤ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/studless.html
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
ピレリタイヤ
http://www.pirelli.co.jp/web/default.page?utm_medium=redirector&utm_source=www.pirelli.co.jp&utm_campaign=domain

Answer 5

<-・・・・・・・・・-> これぐらい