ベンツのAクラスを買おうと思ってます。 維持はそんなに大変なのですか？？ 修理代がバカ高い？？

Answer 1

AMG新車で2台目です。
そうそうは壊れません。
壊れるのは金がないくせに背伸びして中古買って保守点検もしないでほったらかされたポンコツを買って、
挙げ句壊れた壊れたと言ってるだけです。
機械は保守点検が必須です。
工場のラインで働いていれば予防交換は当たり前ですが、
クルマだとそれをしない。
そりゃあ壊れます。
新車で買って５年程度で乗り換えるのが一番手間が掛かりません。
メンテナンスパッケージに入っていればオイル代とかお金は掛かりません

維持費用の金額はその人次第ですが、
私の911ターボの初年度点検でしたが、何も交換せずに4万弱。
オイルとか交換すれば10万オーバーです。
ある意味ポルシェターボでもその程度です。

Answer 2

こんにちわ。ベンツCL500 w215からベンツCL550 w216に乗り換えた者です。維持費ですがそうですね…皆さんが言ってるように故障時の修理代は高いです。部品も基本高いです。例えば、ワイパーが純正だと15000円程度です…たかがゴムがですよ？苦笑 今は部品自体が親切な"プロテックオートパーツ"という会社から社外品でやや安く部品が買えます。部品を仮に自分から購入して取り付けを業者に頼むとやはり工賃は高いんです。それとベンツはエラーがでたらエラーコードを消すのにディーラーだと1万円します。最近のベンツ車はメーターが液晶ですよね？あれ…はっきり言って真夏に駐車してたら液晶パネルにも車内からの高温でなにかしら壊れると確信してます。やはり液晶ってテレビみたいに寿命があるじゃないですか、あと画素不点灯とか。細かい話、維持費は別に燃料入れてひたすら走るだけさほど苦労はしません。だけど→どこか壊れた→部品を社外品購入→工賃高い こんなもんす。維持大変でもないが故障箇所の部位で高額です。ちなみに私のベンツCL550 w216のATFオイル交換費用はディーラーで約10万円です。エンジンオイル交換費用は約2～3万程度。同等クラスの日本車で「ATFをイエローハットで」やると3万程度です…ベンツCL550をイエローでオイル交換費用はモービル高級オイル4L×2 12000円プラス工賃1000円位？13000円程度苦笑 これらの差ですよ。

Answer 3

修理代はだいたい国産の2倍前後だと思います。
ただ、日本車と違い壊れてはけないところが壊れるので
もともと修理費用が掛かるところが壊れるので高く感じます。
あとサービスの技術レベルは低いです。HONDAのメカニックに
と比べたら足元にも及びません。その点で工賃が高くつきます。
ベンツはクラスにかかわらず、品質は高いですが
故障率がやはり高いです。保証期間が過ぎたら買い替えしながら
乗っていくのがいいと思います。

Answer 4

やはり安くてもベンツはベンツ。

Sクラスを作ってる意気込みで作られてますから高品質な材料を使い念入りに作られています。

日本車の「安かろう悪かろう」とは違い、部品点数が多い分壊れる所も多いです。

部品は国産の3割り増しくらいでしょうか？

でもディーラーではなく町工場なら適正な工賃で修理してくれます。
ディーラーは工賃高いですから。

ただベンツは部品はかなり安いと思います。

かつてベンツ300EとBMW525とどちらにしようか比べたところ、BMWの部品の高さにびっくりしたことがありました。

Answer 5

新車５年までなら心配ないです。
５年超えるとウインドウ、ワイパー、シートなどのあちこちの細かいモーターが動かなくなっては交換が出始めて細かい出費が出始めます（１個交換でも４万くらい）
後は年数が進むごとにチョコチョコ交換部品が出てきて段々費用かかるようになる。
まあそこそこ出費多いなってくるのは７年目以降辺りだと思います。
個体のアタリハズレ次第ですが通常なら修理って感じのトラブルは１０年前後くらいからだと思います。
ハズレだと１年目からでも不具合出るものもあるけどね。
まあ運しだい。

Answer 6

そんなに壊れないので大丈夫ですよ。
ただし、部品代の設定とサービスの設定金額
が高いですね。特にヤナセさんとかは。

Answer 7

メルセデス自動車会社の中で1番安い車ので、部品代も1番安いです
なので大丈夫じゃないですかね。

Answer 8

A45なら，それなりに維持費がかかりますが，A180ならたいしたことないです。維持費というのは，車両価格にある程度比例します。

例えば，オイル交換で1万円かかったとして，高いと感じる人もいれば，安いと感じる人もいます。これは国産車輸入車ベンツに関係ありません。もし，オイル交換が1万円で安いと思えれば，維持費の心配は不要です。

Answer 9

経済論の基本ですが、
購入費用が高い物は維持費が上がります。

メルセデスでもAクラスなら、カローラ・スポーツより高いが、クラウンより安いと言う考え方です。

Answer 10

単なる小型車だよ

Answer 11

古いイメージがそう思いますが 中古でも新車保証期間等を利用すれば ワイパーゴム ブレーキパット オイル交換etc. 無料です。故障もないし3年以内でお金払った事ありません。Aクラス辺りなら初回車検も10万位ではないでしょうか。延長保証も入れます。
販売台数が伸びているには訳がありますね。ディーラーもかなりあるので足を運んで確認してみてはどうでしょう