メルセデス・ベンツ Aクラス A160L エレガンスのハンドルが重い。

Question

最近、中古車で購入しました。

初年度登録年度は平成14年5月なので、約10年前の中古車です。

最近納車されたのですが、片手では操れない程、重いです。

私は免許を取り立てで、あまり他の車を知らないので、こんなモンかと思っていたのですが、主人が「ハンドル重いけど、ドイツ車ってこんなんかな？」と主人も重いと思っている様です。

外車に詳しく無いので、主人も漠然と違和感を感じている様なのですが、外車に詳しい方、いかがでしょうか。
重いのが当たり前でしょうか？
それとも同じ車を新車で所有した方は片手で運転出来ていたのでしょうか。

Answer 1

こんばんは
どなたも回答されないので、回答します
私はベンツを所有していますが、Aクラスは乗ったことが無いのですが・・・
ネットでAクラスの故障を調べると、パワステの故障で重くなったという症状が多いように感じます
パワステを油圧モーター？で動かすようで、モーターの故障か、オイル漏れ？が考えられます

以下余談です

いづれにしても、故障診断機はヤナセディーラーか、診断機を持っているベンツの専門店で見ていただけばよいと思います
診断機が無い国産ディーラーやショップでは故障原因は究明できないのではないでしょうか？
ベンツは部品代、工賃ともお高いので、ますはディーラーで原因を確認し、修理はお安いベンツ修理ショップを探すのも良いと思います
＊私はすべてヤナセディーラーにて点検修理をしていますが、格安修理をうたったベンツ修理専門店でも修理価格に大差ないように感じます。安心を考えればディーラーがお勧めです。（国産車と比較すれば、どんな修理でも倍以上の金額はすると思いますが・・・）

ご参考になれば、幸いです

質問者からのお礼コメント

皆さん、どうもありがとうございました。

修理の事まで細かく答えてくださったlambof129さんをベストアンサーに選ばせて頂きます。

ありがとうございました。

Answer 2

初代Aクラスのパワステは特殊なタイプで、電動モーターで油圧をかけています。（通常はベルトでポンプを回して油圧をかけるか、電動モーターで直接ギヤをアシストするかです）

この電動モーターが壊れます。壊れ方としては、いきなり効かなくなることもありますが、徐々に弱くなっていくこともあります。

片手で操作できないとなると、電動モーターは動いていないと思われます。ディーラーだと修理に１０万円以上かかります。

一応買ったところに相談してみてはいかがですか。

Answer 3

次はATが壊れます。安くても50万オーバーです。
安くて綺麗な個体が多いので思わず買ってしまいそうになりますが
初期Aクラスは絶対に買ってはいけない車です。
とにかくATが時限爆弾です。

Answer 4

国産車よりは重いと思います。平成１４年ころは初代Ｃクラスに乗っていましたが、ハンドルは国産車より重く、片手で操作する気にはなりませんでした。その頃、Ａクラス(Ｌではありません)に試乗しましたが、ハンドルの重さは変わらなかったと思います。だから、その状態でもおかしくはないと思いますが、実際にその車をみていないので断言できません。念のため点検を受けてみて下さい。

Answer 5

１９７０年代までは、ベンツ＆ＢＭＷなどは、パワステはありませんでした

しかし現在は、当たり前。

輸入車の特性や特徴を理解しないで、１０年前のモデルに手を出された。

これからは、お止め下さいな。

新車でも、知らないと後悔する場面や場合が多々御座います。

それを乗りこなすだけの考え方も備える必要性も不可欠です。

国産車ほどは軽くありませんが、明らかに重たいと感じる！

ベンツでは有りませんよ。

この車のシステムは知りませんが、当時に多いのは、
ＺＦ社のパワステ装備されてる車種は、当たり前に壊れました！

重たい＝壊れる前兆～など有り得ます。

早期点検をするのが、懸命でしょう。

パワステオイルの漏れ～ 一番簡単ですね

重傷の場合は、ポンプ交換で ２０万くらいでしょうね

それで普通なんでしょうね。

Answer 6

日本車よりは重いと思いますよ。
それと納車整備でフルード（オイル）交換はされましたか？

Answer 7

ヤナセにでも行けば・・・・・・

なんで、行かないの？？？

そんな ポンコツ 買うからよ！！！

重ステじゃない（笑）

パワステポンプの交換で、１５万円＋工賃５万円程度よぉ

最低２０万コース程度じゃない！

安い 安い

それが、ベンツ 乗りの財布だわぁ（＾＾）