マツダ ベリーサ のみんなの質問
ID非公開さん
2018.11.29 19:26
10年落ち位の物で、走行5万キロ以内候補は以下の物に絞りました。
トヨタ ラクティス
日産 ティーダ
日産ノート
ホンダ エアウェイブ
マツダ ベリーサ
スバルインプレッサ
三菱 COLT
以上のものが値落ちしていて、お買い得かなぁと思いピックアップしました。年間2万キロちょっと走ります。通勤往復70キロ
オススメ順でいくとどうなりますか?
最近ガソリンも高いので燃費が良いにこしたことはありません。
ech********さん
2018.12.2 12:59
んー、この中ならティーダ、ラクティス、ベリーサかなぁ。
まずエアウェイブ ジャダの不具合で死亡パターンあり
インプレッサは質感いいですが水平対向の維持費に泣かされる可能性あり
コルトやノート悪くはないけど室内のチープさが苦手です個人的に
ティーダは一応ちょっと上級なコンパクトカーてきな位置付けなので満足度は他よりあるかも
ラクティスは背が高めで室内空間重視ならよいかも
ベリーサは珍しさ、そして意外としっかりした車なのでいいとおもいます
オススメ
一位 ティーダ
二位 ラクティス ベリーサ
三位 コルト ノート
インプレッサもエアウェイブも維持費や修理費を気にしないなら他の車種より室内お洒落なので上位にも入り得る。
燃費や維持費重視ならノートが一番いいかもしれない
nao********さん
2018.12.2 01:40
家に2008年式15万キロ 1500ccのラクティス
2010年式 8万キロ 1000ccのパッソがある者です。
10年目となるとディーラーが保証付きで売れない(壊れやすくな為、保証できない)状態です。
同様年式、距離のノアに乗っている方に知り合いがいますが、13年目の車検で20万円超えと言っていました。
私の家のラクティスは、15万キロ走ってますが、ノートラブルで、まだまだ調子いいですね。
パッソの方は、オイル食いしてる状態(エンジンオイル2ヶ月でなくなります。修理に50万コースだとか)
で今にも死にそうな状態です。
2台とも5年、5万キロ台で購入しました。
10年目だと走行距離関係なく、5万でも死にそうな個体も多いので、やめた方がいいです。
5年目くらいの車で整備された車をディーラーで保証つきで購入して乗り潰した方が安上がりだと思いますよ。
kou********さん
2018.12.1 10:32
コルトか、コルトプラスのスポーツたいぷが良いですよ。ラリアートでなくても良いです。ディスクブレーキだし、サスペンションもしっかりしていてヨーロッパの賞取った?評価高かったクルマですね。
是非も無しさん
2018.11.29 21:59
お買い得かどうかではなく、クルマの走りの質感が高いという観点からスズキスイフトをお勧めします。
下記は不人気色のためかかなり安いですがコンデション的に良好、走行も少なくまだまだこれからで、足として永く使えましょう。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9195551980/index.html
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